Citroën Club

Problem je v tom, ze pocet miest na sedenie je take neprehliadnutelne ciselko v malom technickom preukaze. Ako to ma v tom kombiku?

Moj kolega ma pred 2 rokmi kupenu Lagunu Kombi s odpoctom DPH. Ato mu bolo predavane v uzitkovej verzii, tj. s "pevnou" prepazkou za sedadlami. Samozrejme ze si ju hned odmontoval a vozi sa bez nej. Ziaden policajt mu doteraz pri kontrolach nevytkol, ze ju nema.
Cize ja pocitam s tym, ze takisto v tom vane, ktory si kupim, nech to uz bude cokolvek, demontujem prepazku a namontujem 5 sedadlo.
Este Zafira - vysoke ceny.

... A Zafiru. Hlavne by som sa najprv v kazdom previezol. Tiez som nad tym uvazoval, ale zistil som ze Scenic ma pre mna maly kufor a na riadenie Picassa si treba zvyknut - vsetko tam bolo nejako inak a tie laktove opierky mi pripadali skorej ako nastroj na prebudenie spiaceho vodica. Tiez je treba si zistit kolko ma ktore auto papierovo sedadiel Picasso tusim len 4. Piate sedadlo vozis navyse a policajt moze mat vazne vyhrady na 5 ludi v kabine. Inak ta prepazka v Picasse sa mi vcelku pacila ako je vyriesena.

Ja budu ted mit Scenica, Picasso se mi taky moc libi, ale Scenic ma lepsi vybavu a to u mne rozhodlo, navic pry cekaci doba na Picasso je strasne dlouha!

Vazeni, nie tak davno som sa pytal na Vas nazor, ci kupit Picasso alebo Premacy. Zatial som sa este nerozhodol (lepsie povedane este mam v prasiatku malo korun) ale medzitym mame na Slovensku s odpoctom DPH Scenic ! A podla toho, co som videl na renault.sk je pekna moznost vyberu motorov, vybav a za slusne ceny. Scenic je klasika kategorie, co s tym ? Picasso alebo Scenic ?

Pallasu, Pallasu, zabudol si ty na mna... Som ti na post posielal mejl.

uz je na slovensku, este sa musi vyclit...a nejake dalsie drobnosti...

offroady neznasam. ja viem, ze sa nechystas nikoho sepalit, myslim ze ziaden normalny vodic sa nechysta. ale stava sa to, a ten ram je potom velmi velke minus.

matus, ten predny ram je vo vyske naraznika, co by si potom povedal na offroady, ktore ho maju tak vo vyske pasa dospeleho cloveka? Naviac nechystam sa zostrelit ziadneho chodca, ani sam i to za 13 rokov mojho jazdenia este nepodarilo. A nesmej sa, ked ti poviem, ze to mam hlavne kvoli zajacom a srnam na ceste.

neznasam, ked ma niekto predne ramy. je to _velmi_ nebezpecne pre chodcov. stupacky su OK

matus, z noveho mesta. Hmm velmi som vahal nad tym Picassom, ale ked ja potrebujem v aute obcas aj nieco odviezt (prerabam byt, takze mensie kusky nabytku atd). Picasso je jednak mensie a naviac bude mi luto don nieco nalozit na tie krasne koberce (podobne to je s evasionom).

matus, a z Noveho Mesta preto, ze som bol vzdy spokojny so servisom u nich (mam to po ceste z Blavy k rodicom), a naviac vyfakturuju mi auto rovno aj s prednym ramom, stupackami a tmavymi oknami (chcem to dat galvanicky pokovit, folie co su na evasione sa opotrebovavaju, najma na tych oknach co sa spustaju do dveri). BTW teraz je akcia na pack klima v berlingu, t.j na klimu mas zlavu, a fabricke radio + repraky k tomu zadarmo.

pallas> hm, ja som berlingo tiez obzeral, a otec rozmyslal ze do firmy a ked tam nahadzal
slusnejsiu vybavu, tak to vyslo cenovo dost podobne ako picasso. skoda ze nechces picasso. mne sa velmi paci. hm, ale tiez su na neho cakacie doby dost velke, takze by si sa nacakal...od koho kupujes berlingo?

Jo, dufam ze na mna nezabudnes a odpovies mi... :-)

wawrik, poslal som ti mail.

Aku mas adresu? Z tej, z ktorej si mi pisal pred casom, mi to vracia ako nedorucitelne... Rado@novycas.sk

wawrik este chcem ist na nom do holandska, ale potom ... neviem, vsetko je otazka ceny... ak sa budes na nom chciet previezt, daj mi vediet, podiskutujeme.

2pallas: ten Evasion nepredas? Ak ano, ozvi sa mi emailom.

matus, dospel som k nazoru, ze aj ja zmenim
auto pod sebou. Evasion je na dlhe trasy sice extra pohodlny (priestor + posed + digit. klima + tempomat), ale pre jazdy po meste alebo ked idem niekam sam, prilis velky a nakladny (napr. havarijna poistka). Saxo je sice usporne a obratne v meste, ale mam nan prilis velke cislo topanok (to je auto fakt pre zensku nozku). Zhodnotil som to tak, ze som objednal Berlingo HDi, 5-dverove, a dufam ze bude este do konca juna. Uvazoval som aj nad Picassom, je sice krajsie nez Berlingo, ale aj drahsie, napadnejsie a mensie, pre mna bude to Berlingo uplne idealne. Jedine co ma mrzi, ze nemali ziadne s ABS, musel by som cakat 3 mesiace na auto objednane do vyroby, a ja to potrebujem uz na leto.

luf, neviem najst ten original clanok vo francuzstine, kde popisovali vyvoj krok za krokom. Nieco je pisane na www.psa.fr , ale tam som nenasiel presne to co som cital nedavno. Nasiel som tam len par faktov ohladom vyvoja 1.4ky: vyvijali ho v Technickom centre PSA v La Garenne Colombes v parizskom regione. Sefom celeho projektu vyvoja novych HDI je Jean-Paul Gerard, sefom projektu HDi 1.4 (interne oznacenie motora je DV4) Christian Chapelle a hlavnym technikom pri vyvoji DV4 Bruno Clotault. Vyvoj trval 32 mesiacov, a prve auto s motorom bude P206 a P307 uz na jesen 2001, buduci rok inovovana Fiesta a potom nastupca Saxa atd atd (vratane xsary a focusa). Motor DV4 bude vyrabany vylucne vo Francuzsku: " The 1.4-liter common rail diesel engine will be manufactured at the PSA Peugeot Citroën plant at Douvrin, France.". Co sa tyka vyvoja, samozrejme podla zmluvy podpisanej v roku 1999 neupieraju Fordakom podiel na vyvoji: " The project team consists of 400 engineers and technicians based at PSA Peugeot Citroën’s technical center in La Garenne Colombes near Paris. Team members have implemented a variety of modern techniques, including simultaneous and systems engineering.

A team of Ford Motor Company engineers participated in the design of the 1.4-liter common rail diesel engine, and this complementary engineering experience was a key factor in the successful development of the new family of engines." - aj ked z toho trci taka nutena zdvorilost (osobne si myslim ze od Fordu potrebovali predovsetkym to, aby na vyvoj prispel financne, a aby neskor vytazili vyrobne kapacity novej motorarne). Podla ich tlacovych sprav maju vyvoj podeleny takto: "Combined Ford Motor Company and PSA Peugeot Citroën teams will be assembled for each project at the start of the preliminary study. The projects will utilize both companies' existing key engineering facilities in Europe. PSA Peugeot Citroën will manage both the small aluminium and mid-sized HDI engine projects. Ford will oversee development of the large car engines and light commercial vehicle engines" tzn. ze PSA vyvija motory pre osobaky, Ford pre nakladaky a zamorie. PSA uz dlhsi cas nerobi nakladne auta nad 3,5 tony, preto to je skor parketa pre Ford Motor Company. Inak, ak vsetko pojde tak ako ma, motory HDI vyrabane vo Francuzsku by mali obsadit cca 60% celosvetoveho trhu (budu ich brat aj Japonci - napr. Suzuki berie uz sucasne HDi cka, v novej Grand Vitare je 110 konovy 2.0 liter HDI)