Chiptuning

I naše firma RSD Racing Systems & Design upravuje TDI 81 Kw stejným způsobem jako CIMBU, avšak výkon lze vydefinovat od 140PS do 175PS. Už jich od nás jezdí dost a jsou to pily.... Doporučuji se domluvit, a rád vám nějakou předvedu třeba i v akci, aby jste si mohl porovnat co to umí...
Pocitově jede takto upravená OCTAVIE TDi mnohem lépe než-li 1.8Turbo20V.... rsd@seznam.cz
[odkaz]

Zdravím příznivce ŠKODOVKY.
Nepotěším tě s Chipem na Škodu 136-Favorit, protože ten žádnou řídící jednotku nemá a tudíž se nedá upravit. S Felicií 1.3 MPi je to lepší avšak poze s motorem 1.3-40kw. Čip přidá 10-12PS, ale točivý moment bude výrazně lepší než li u modelu 50Kw, takže pocitově pojede slabší felda jako střelená...to vše u naší firmy za cenu okolo 6.000,- Při bližším zájmu : rsd@seznam.cz

Přátelé zdravím,
ví někdo z Vás o firmě která by dělala za slušné peníze úpravy výkonu motorů na těchto dvou typech aut?
Favorit je z roku 1989 najeto zhruba 120000 km
Felda rok stará 20000 km.
Dík

Zdravím soudruha Dymovského.
Igore, vzpomínám na Tě ještě ze školy, kdys patřil mezi největší * s ksichtem kamaráda.
Co to jako ta firma "SPRASMOTOR" má bejt? Vždyť s. Dymovský je neustále zaměstnanej u jistý pražský firmy a ty popracovní a víkendový aktivity v jakýsi "vyměníkový stanici" na okraji Prahy to má bejt jako tuning?
Pánové zasmějte se sami sobě, naivně si myslíte, že Vaše Feldy mají větší výkon - omyl, akorát jim s. Dymovský posune omezovač a vyinkasuje z vás škváru. Jestlipak si to někdo už vodměřil? (mimochodem, jeden taxikář se mu chystá dát pár po čuni). A do TDIček prozměnu cpe starý vokopírovaný soft z Golfa. Jednou to nějak chodí, podruhé ne, ale co na tom když to náš fiškutálek prodá 15x za měsíc, tak mu to hodí 255 litrů!!!!!!!!!!!
Ale největší tunel je ten mezikus do kabeláže "SPEEDBUSTER" co voblbuje signály jdoucí do řídící jednotky. (prej to propaluje písty)
S tím se nemusej ani letovat a posílaj to na dobírku vostošest.
Všem bych doporučil se na ty zásahy akorát tak *, nebo se projet do Německa"
P.S. Igore, já Tě neměl nikdy rád a když pořád slyším jak zase vysíráš s lidma, tak citím potřebu taky přispět svou troškou do mlýna.

jasneze existuje-o co mas zajem-len chip alebo aj nieco viac?:)

Mi co na to máme tak si auto koupíme klidně na rok a dáme si tam tunning a neznám nikoho kdo najel víc jak 108000. Až na to nebudu mít tak si koupím auto na 5let.Nejhorší je být zakomplexovaný to se špatně léčí.Určitě máš velký auto viď?

Zdravím pánové!
Potřebuji infromace k Audi S4 s motorem
2.7 Bi Turbo. Existuje to ? Poraďte ....
Díky

Chiptunig - a proboha k cemu ? Pokud chci patricny vykon, tak si proste koupim auto s takovym motorem, ktery me uspokoji. Kdyz na to nemam, tak nechapu, proc bych si mel nechat prznit slabsi auto nejakou pochybnou firmou, ktera tvrdi: tunig = vetsi vykon, mensi spotreba, zadne nepriznive vedlejsi vlivy /zivotnost, emise apod./ - to jsou kecy, tunig bez negativniho ovlivneni hnaciho agregatu neexistuje. Pokud tady nekdo obhajuje tunig a argumentuje ujetim pouhych 108 000 km tak je mi ho opravdu lito ...
Zdravi BOBRR

Ja nekritizuju vasi firmu, pouze jsem uvedl sve zkusenosti s tuningovanym favoritem od vas, a dale jsem si dovolil uvest svuj prakticky predpoklad ze neni mozno idealne zkloubit ruzne parametry motoru. Jinak posledni neadresna narazka byla na tuningovou firmu RST z melnika, kde me "okradli" a zkurvili mi auto. Jinak me hodnoceni vasi firmy, je ze patrite k te lepsi polovine tuningovacich firem u nas, aspon co mohu soudit dle jednani pri tuningu toho favorita.

Náhodou, nesetkali jste se s alternativní ECU pro škodovky ? Jedna je popsána na této adrese: [odkaz]
Zdá se, že by mohla mít slušné parametry oproti originálu.

Nenapadlo uz nekoho, ze by se mohlo stat ze ten clovek kery psal technickou dokumentaci na web skodovky a jinam vzal za otacky aritmeticky prumer 2800 a 3600.

Mrkni na [odkaz]
tam je uvedeno: Max. Drehmoment, Nm bei 1/min 135/2800-3600. V autokatalogu asi uvedli jen spodni hranici. Asi opravdu zavisi na r.j., treba u Feldy 1.6 je kolem 3500 ot. motor jasne nejpruznejsi. Pri 2800 ot. ta sila jeste neni tak znat.

Tie otacky mam z Autokatalogu, pri 2800 ma max. aj Polo a Cordoba, Ibiza pri 3200, Felicia pri 3500.

Nevím odkud ten udaj máš, ale na www.auto-skoda.cz je u oktávky Mmax při 3200 a u Feldy při 3500. Ten celkem malý rozdíl je asi dán trochu jiným programem v řídící jednotce. Pro zvednutí výkonu o 12kW jen přeprogramování ř.j. nestačí,
k tomu je nutný zásah i do konstrukce motoru (viz sportmotor a.j.). Jinak u nezajetého motoru se
mi stávalo, že po studeném startu (obzvlášť v horkém počasí) prudce klesly otáčky a nebylo daleko k tomu aby chcípnul a zároveň se celý
chvěl. Asi po prvních 1300km problém zmizel.

Ten problem s volnobehom som zistil cez vikend, ale iba ak je motor studeny, tak dva-tri razy az sa zohreje klesnu prudko otacky, motor sa zatrasie, ale rozchodi to. Este sa mi nestalo, zeby zdochol.

Mate nejake zkusenosti s upravou motoru 1.9 TDi (81 kW) od firmy Cimbu. Jsou z Mlade Boleslavi, a na svem webu pisou, ze upravuji primo vstrikovaci jednotky, nedavaji dodatecny cip.

Chiptuning je podla mna velmi dobra cesta k vyssiemu vykonu za rozumnu cenu.Mal som vymeneny chip vo viacerych autach(mimo inych uprav) co som vlastnil a vzdy to boli pozitivne skusenosti , aj s TDi.cau.

1.6 55 kW ma v Octavii udavane maximum kr. momentu pri 2800 ot/min, vo Felicii pri 3500 ot/min. Pises, ze tieto motory su identicke, takze su inak naprogramovane? Dalsia otazka: Jedna firma v Bratislave ponuka chiptuning na Feliciu 1.6, a udava tieto parametre: vykon +12kW, kr.moment +11-14%. Je to vobec realne spravit iba chiptuningom? Co sa vlaste meni pri chiptuningu(vstrekuje sa viac paliva? meni sa predstih? ...), na ukor coho?(zivotnost?, emisie?)

Volnoběh je u motoru 1,6 MPI ve Felicii natvrdo nastaven na 650 od 7/97 na 740 otáček, a nejde změnit jinak než přeprogramováním chipu v řídící jednotce, či-li chiptuningem. Jen tak mimochodem stejné motory v Octavii, Golfu, Ibize atd. maji volnobeh nastaven na 800 otáček. Proč, to by mě taky zajímalo, protože mechanicky jsou ty motory identické (včetně vaček !). Jinak jsem rád, že se konečně vyskytli názory majitelů aut s chiptuningem, ať už kladné či záporné. Vypadá poněkud prapodivně když lidi s autama jiných značek a bez zkušeností radí majitelům Felicií co dělat za úpravy a co ne. Protože si stejně od chipmenů a pod. vysloužím zase snůžku jedovatých nadávek tak přidám trochu reklamy. V červnu chiptuning na Felicie 1,3 a 1,6 a Octavie 1,6 pouze za 2500 Kč. [odkaz]

Volnobezne otacky Felicie su regulovane jednak skrtiacou klapkou aj zmenou predstihu, takze motor nemoze zdochnut, ak je vsetko v poriadku.