Bully,díky moc za info, cením jakoukoliv technickou radu popř. fakta (hlavně ohledně setrvačníku..), já prostě citróna chladím déle (1 min a víc) asi už ze zvyku, měl jsem Passaty 1,9 TDI 96kW i 2,0 TDI 103kW a tam se mi to vyloženě nabízelo samo (dlouhé denní nájezdy km)..Tak jsem se choval vždy i ke služebákům (Opel - motory Isuzu 1,7 CDTi) - ve finále jsem skoro nikdy neměl s auty vážnější problémy, jen běžné údržby a výměny.. Mimochodem, máš moc pěkný japonečky - kolegyně z práce si koupila teď nového Civika 2,2 a tam už mi ten diesel 110kW přijde už jako hodně výkonný - baví mě, jak ona s ním jezdí sotva 100km/h - měla si spíš koupit ten novej diesel 1,6 >:D

tak ta posledna veta mozno aj bude davat zmysel....detsku sedacku mam totiz za sedadlom vodica a niekedy sa prcek vzpiera ako keby som ho vkladal do horucej vody. Mohlo sa stat ze pri otvorenych dverach kus naprsalo na spinac a odvtedy to blbne.
stale to ale nevysvetluje preco to aurat v servise zacne fungovat... do pr..ele aj s Murphym :-)

Tak to sorry, většina místních si totiž ten F***ing manual nepřečte ;-)

Ty řídící jednotky jsou zakleté. Mě se už taky občas stalo, že zcela nepochopitelně vymazala krajní polohy a nic, co by k jejich vymazání vedlo se nestalo.

Auto v servisu většinou funguje, to je Murphyho zákon >:D

Jo a taky se mi to párkrát stalo, když mi na ovládání oken napršelo...

cau Ronault, s tym buzerovanim si si mohol fakt dat DELAY, aspon dovtedy, kym si nezistis, ci som tie kroky podla F***ing Manual uz spravil ;-)

1. o probleme s anti-pinch na auto/elektrickych oknach som cital a skusal som reset dlho predtym ako som isiel do servisu....hold nezabralo.

2. s bateriou nebolo manipulovane, akurat ze mi do dveri vbehol cucak co drzi sunshade na okne. prestalo to fungovat sice o nieco pozdejsie, ale je to jedine comu mozem prisudit "malfunction"

X-files bolo tiez mierene nie na to preco mi nefunguje okno ako ma, ale preco sa bez zasahu servisakov zrazu spamata a funguje ;-)

a to mi ver, ze som to skusal sam fixnut uz par krat...a oni ze to skusali "20 krat" a okno bez problemov behalo dnu a von ako nadrzany porno herec >:D >:D
...mozno len spravili daky soft reset, ale sa im to nechcelo davat do papierov

Dochlazovat minutu a vic je IMHO nesmysl. Vetsina vyrobcu aut dneska neuvadi nutnost dochlazovani v navodu vubec, jini treba 10 sec. . Kdyby se tim mel vylozene znicit motor nebo nejaka jeho soucast, urcite by to nezapomneli zminit kvuli reklamacim. Zdravy rozum radi nechat motor (jakykoli, i bez turba) po "zahulu" stejne chvili nechat bezet na volnobeh, ale tezko bude v motoru teplota ze by zapekala lopatky turba ;-) Spis jde proste o cirkulaci oleje bez zateze, aby se rovnomerneji ochladil blok motoru spolecne s jeho pohyblivymi a teplotne mnohem vic namahanymi soucastmi. A selsky rozum potom rika ze doba jizdy bez plneho plynu pri dobrzdovani, parkovani atd. tech potrebnych sekund na dochlazeni da vic nez dostatek :yes: Co ma dvouhmotak spolecneho s dochlazovanim netusim, stejne tak jako variabilni nataceni lopatek turba. Tyhle 2 veci trpi typicky na jizdu s podtacenim motoru, jde o jine problemy.
Ignoranti co dojedou na plny plyn po dalnici k cerpaci stanici a hned vypnou motor se o auta nezajimaji a urcite ani nectou MACZ, tak tuhle moznost rozebirat nebudeme :-)

Milej zlatej, to není žádný X files, ale je to takový typický problém drtivé většiny uživatelů veškeré techniky včetně aut - nečteme návod. Pravidlo první při odstraňování problémů je:
RTFM - Read The F***ing Manual
když nezabere to, tak druhé:
UTFG - Use The F***ing Google... >:-[]

Ale abych tě přestal buzerovat, sám jsem měl stejný problém a nevěděl jsem, co s ním, pak mi poradili v servisu... jen mě omlouvá, že k Laguně mám jen Holandský návod >:D

Jelikož máš beztak automatické stahování oken s ochranou proti skřípnutí, tak toto se občas stává. Nejčastěji, když se odpojí baterka nebo se s ním něco dělá. Ten systém má svou paměť, kde jsou ony krajní polohy okna. V tom případě je nutné sjet s oknem až do max. dolní polohy, nechat jej tam chvíli a pak vyjet do max.horní polohy a nechat tam okno opět nějakou chvíli, systém si tak načte krajní polohy a je to ;-) Má to tak většina aut (nejen francouzských) :-!

Tak to mě rozesmálo >:D >:D :yes:

tak mali aj s "kočkou", ale na tie som podla mojho imunologa alergicky >:D >:D

Za 3Eura a ještě s Pandou? Tak to je velká paráda >:D :yes:

si borec, diky! budem to tu sledovat. ja som posledne dokupil kozenkovy kryt (s Pandou) na zadnu cast mojho sedadla, aby prcek nespinil co nema a funguje na 100% 3 Eura? no nekup to >:D

[odkaz]

Čau Dino, tak příští týden budu mít od Citroenu ty potahy na zadní sedadla - kvůli prckovi - přidám ty fotky abys viděl akože to vyzerá :-) Jinak já to turbo chladím taky tak cca 1minutu - myslím, že to stačí, i když já mám jednodušší motor - mám turbo s pevnou geometrií lopatek - ty máš sofistikovanější proměnnou a navíc máš dvouhmoťák setrvačník, tak možná doporučuju po delší cestě vrčet minutu a půl, aby olej zchladnul a nezapekl lopatky turba... ;-)

uz sa niektore firmy ohanaju anti-laser radarmi, tak neviem co je na tom pravdy a aku to ma percentualnu uspesnost, ale aj tak si skor myslim, ze to fakt bolo skor nieco s radiom >:D a mimochodom...
[odkaz]

:yes: :yes: zeby koniec Hviezdnym vojnam? >:D >:D

Pokud měli laserový radar, tak je ti antiradar stejně naprd >:D

tak dnes to bolo zaujimave....85km/h, radio, klima, palivo este na 350km...a policajny radar asi 800 metrov predomnou..a zrazu mi zacne auto bezdovodne pipat v asi 5 sekundovych intervaloch tak som asi po 100metroch za radarom vypol klimu aj radio a pipanie prestalo....ziadne hlasky na displeji, ziadne blikajuce svetielka....zeby mi do auta nainstalovali u dilera pri kupe radarovy detektor o ktorom som doteraz nevedel? >:D >:D
uz sa to niekomu stalo, alebo by som mal zajst k usnemu nech si dam skontrolovat sluch....

no, to je to, ze som auto kupoval s 16'' letnymi gumami a kedze som ho kupoval tesne pred zimou, rovno som zhanal aj 16'' zimne. z tych 17'' by sa dalo lepsie vyberat, ale vtedy nebol cas na rozmyslanie nad velkostami kolies ;-\ michelin-ky maju zvycajne velmi dobru zivotnost/nizke opotrebenie, takze si na16-kach asi pojazdim peknych par rokov. neva, nemozem mat na sidlisku najkrajsie auto, to by sa on az prilis zaujimali kriminalne zivly >:D

Ahoj, tak nejlépe na C4 asi vypadají 17ky PHOENIX, které má Michal86 ;-)

Co se týká 16ek, i přes původní peripetie bych šel znovu do Oaklandů, protože se to vyvážení podařilo nějakým záhadným způsobem vyřešit. Bostony mi moc nevoní, pletu si je z dálky s origo poklicema, co jsem měl...

Co se týká tvých odkazů, tak jedině 1.(Astra). Ale jak píše Ronault, moc mi nesedí ani jedny...

A jakou plánuješ velikost? Na Astře jsou min 17ky. Na 16kách to může vypadat zase jinak...

No ono ne že by byly vyloženě barokní ty disky, ale oproti tvému výběru jsou plnější, čili opticky mají více hmoty, což na docela těžkopádnou C4 i sedí. Mě by ty extrémně jednoduché a ostré tvary na baculku C4 nesedly. Už jsem pár takových C4 viděl a nějak se mi to nepozdávalo.

Volil bych z Citroenovských asi Bostony nebo Anchorage. Na Oaklendech mi krom problémů s vyvážením vadí, že nejsou stranové, čili na jedné straně auta se vír točí po směru a druhé straně proti směru hodinových ručiček. Je to detail, ale když já jsem na to úchyl >:D

Zkoušel jsem ten konfigurátor a volil bych možná Envy MSW22 gray silver... ale ještě bych dlouho váhal.

Kuski, s tymi ochrannymi pasmi mas pravdu, ale kazdy tyzdem si najdem na dverach nove odrete miesta, parkovat 40cm z kazdej strany od dakeho auta je o nervy, ale inak sa na sidlisku neda. za 2-3 roky by som musel dat asi znova prelakovat dvere aby to na tej sedej nevyrezalo ako na sovietskom tanku poznacenom nemeckymi gulkami ;-\ no neviem este si to necham ulezat v hlave.
s tym benzinom som mal inak stejne pocity aj ja ked som ho predaval. po problemoch s nekvalitnym benzinom sa to auto akurat zacalo znova dostavat do dynamickej jazdy a aj prvych par dni po vymene som lutoval skok o jeden vybavovy stupen nizsie. ALE charakteristika dizloveho motora a spotreba stale drzali vahy na strane HDi...tak aj bolo. a to som este typ cloveka co nerad toci motor do vysokych otacok, o com vlastne benzin je, takze prvotne zmiesane pocity po vymene rychlo zmizli a teraz som happy :-) mensia nespokojnost s radenim rychlosti stale je, ale inak :yes:

Ronault, dik za nazor, ale budem si tvrdohlavo stat za svojim vyberom :-) este raz som si pozrel ponuku origo Citroen a ci uz napr. Baltimore, Boston alebo Anchorage nemaju az tak vela spolocneho s oblymi tvarmi. OZ adrenalina sa mi na tom pridanom obrazku na astre velmi pacia a ked zbehnes na [odkaz] do konfiguratoru si hodis c4 + tie disky, vyzera to celkom pekne :yes: samozrejme subjektivny nazor

Podle mě ani jedny, C4 je tvarovaná spíše barokně, ostře řezané tvary disků by podle mě na tohle auto neseděly. Podívej se, co nabízí sám Citroen k autu, všechny jsou oblé. Něco v tom stylu bych hledal