Renault Clio Storia 1.2 8V Okey

Hodnoceno: 25× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Predané v roku 2012.

Moje Cliťo- mrňavé, červené a večne špinavé. Plní funkciu približovadla v zväčša mestských aglomeráciách východného Slovenska. Kúpené v siedmom mesiaci 2007 ako nové v predajni Tempus Košice. Samozrejme pred kúpou som si dokonale preštudoval názory majiteľov malých áut tu na moje.auto.cz . Do užšieho výberu spadli tieto modely: Clio II, Punto classic, Getz, C2, Fiesta a Swift. Horná cenová hranica pri kúpe bola 300tis SK a požiadavky: 3dvierko ako symbol mladosti, minimálne 4 valce, ABS, 2x ABG, klima, centrál a rádio. K autu ako takému som bol ochotný kúpiť naviac iba Alu disky. Postupnou vylučovacou metódou vypadli modely: Fiesta (v zvýhodnenej akcii iba 5dv model), Punto (clima plíplatok 40tis), C2 sa zase nepáčila frajerke a Getz napokon bol v super cene, ale iba s motorom 1,4. Swift bol jasným favoritom, ale cenou mimo mojich vtedajších možností. Ostalo Clio :)

Tak som si ho objednal, zložil zálohu a tri týždne nedočkavo čakal na telefonát predajcu, ktorý samozrejme napokon zavolal s otázkou, že kedy si chcem prevziať vozidlo. Ešte v ten deň som si bol Clio prezrieť na dvore predajne a utekal po hotovosť do banky.

Nasledujúce dopoludnie: cesta taxíkom, pár podpisov, čítačka peňazí a auto bolo konečne MOJE. Mrňavé a červené. Kúpil som si teda nové auto a patrične som sa z neho aj tešil. :)) A samozrejme sa aj naďalej teším.

Silné stránky

Vedel som čo kupujem, čiže ma nič negatívne po kúpe neprekvapilo. Clio je moje prvé malé auto, teda jeho vonkajšiu malosť beriem ako výhodu.

Vonkajší vzhľad: nemôžem mu nič uprieť, toto auto som si kúpil aj preto lebo sa mi páči, vzhľad 3dv verzie je podľa mňa naozaj vydarený.

Interiér: prevláda kombinácia čiernych plastov a sivých poťahov sedadiel s výplňami dverí,táto kombinácia je vkusná a praktická. Zadná časť predných sedadiel je koženková, beriem to ako výhodu nakoľko často beriem na výlety so sebou mojho uslintaného Čau-Čava. Po 17tis. km v interiéri nič nevŕzga a všetky ovládače fungujú ako majú. (koncern positive osoby ma presviedčali o opaku)

Motor: klasický 8V staršej konštrukcie. Nižší výkon-nízka spotreba. Robím iba krátke trasy do 5km v meste, spotreba kolíše 6 - 6.5l/100km podľa záťaze.
Na šalenie sa mám k dispozícii iné vozidlá. Tento motor ma prím v jednoduchej konštrukcii-dlhej životnosti,a celkovo priaznivej spotrebe. Výkon mi v tomto aute absolútne nechýba. 60kobýl v meste plne postačuje na premiestňovanie mojej osoby za prácou a oddychom.

Podvozok: čakal som francúzsku huspeninu. Opak je pravdou, podvozok je komfortný, no nie mäkký. Príjemne ma prekvapil svojou tuhosťou a komfortom zároveň. Výborný do živej premávky v meste, plnej vyhýbacich manévrov kôli chodcom ktorých nevidíte a jamám ktoré napokon ani necítite. S motorom ktorý som si zvolil nemám šancu dosiahnuť normálnou jazdou limit podvozka. Samozrejme na hrane pri ostrej jazde sa chová vozidlo jemne nedotáčavo, ale korekciou plynu sa vráti do zvolenej stopy.

Brzdy: razantný nástup !! (oproti OCT, FAB, POLO, ACCENT, BERLINGO) Fakt nečakané

Komfort: vcelkou skoro plná výbava (A/C,elektrika,ABS,ABG,MP3,4xRepro,Centrál) a super odhlučenie. V tejto triede a cenovej sk. automobilov (už medzi výbehovými modelmi) som ostal naozaj prekvapený. Výhodné pomer value4money.

Auto predbehlo moje očakávania, naozaj som za tých 280tis čakal len približovadlo.

Slabé stránky

Drobnosti:

Veľký rejd: tam kde sa s Octaviou otočím na 1x krát, cliom minimálne ešte raz cúvam a korigujem smer, na mestskom autíčku to beriem ako nevýhodu.

Po rannom štarte sa motor na 1. a 2. prevod. stupeň dusí

Absencia nastaviteľného cyklovača stieračov

Motor si drží prevádzkovú teplotu veľmi krátko

Skorý záber ABS

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ iba dotiahnutie uvoľnenej ručnej brzdy v záruke.

Servis. interval je 30tis KM, ale nakoľko auto používam výlučne na krátke mestské trasy, tak olej som menil svojpomocne na 15tis KM

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

V meste máme dvoch predjacov R. Vyhral ten ktorý mi vedel auto dadať skôr, teda Tempus Košice. Inak nič extra.

Čo sa zmenilo:

Stierače Aerotwin
Žiarovky Osram Day&LIGTH

Music: vo dverách miesto 13cm repro zaujali miesto 16,5cm Hertz DCX, tweetre sú séria a do plata sa presťahovali ovály 6x9" JBL GTO.