Škoda Octavia (2017)
27.5.2017Tak a je to tu. Ako blesk z jasného neba. Ďalšia recenzia. Predchádzajúce autíčko (http://moje.auto.cz/Slavo-N-/kia-sportage.html) sklamalo... 4 mesiace…
Škoda Octavia (Slavo N.)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
- 1,4 TSi 27.05.2017 23:15 Verny_2013
- recenze na Octavii 28.05.2017 14:42 Marty_sin
- Peugeot 5008 28.05.2017 16:28 tomlak
-
spotreba 28.05.2017 17:29
99matthew99
-
Re: spotreba 28.05.2017 18:56
Slavo N.
-
Re: Re: spotreba 28.05.2017 19:16
ericn
-
Re: Re: Re: spotreba 28.05.2017 20:49
Slavo N.
- Re: Re: Re: Re: spotreba 28.05.2017 22:27 99matthew99
-
Re: Re: Re: Re: spotreba 29.05.2017 07:34
colin251
-
Re: Re: Re: Re: Re: spotreba 29.05.2017 08:01
Slavo N.
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba 29.05.2017 08:21
colin251
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba 29.05.2017 09:58
Slavo N.
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba 29.05.2017 11:29
colin251
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: s… 29.05.2017 12:35
Slavo N.
- Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: R… 29.05.2017 14:01 colin251
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: R… 29.05.2017 14:13
Bertold
- Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: R… 29.05.2017 14:21 Verny_2013
- 700,- Kč za litr oleje bez DPH ? 31.05.2017 09:42 MOJE JMÉNO
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: s… 29.05.2017 12:35
Slavo N.
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba 29.05.2017 11:29
colin251
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba 29.05.2017 09:58
Slavo N.
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba 29.05.2017 08:21
colin251
-
Re: Re: Re: Re: Re: spotreba 29.05.2017 08:01
Slavo N.
- Re: Re: Re: Re: spotreba 30.05.2017 17:59 ericn
-
Re: Re: Re: spotreba 28.05.2017 20:49
Slavo N.
-
Re: Re: spotreba 28.05.2017 19:16
ericn
-
Re: spotreba 28.05.2017 18:56
Slavo N.
- Octavia 1.4 TSI 28.05.2017 21:39 whodunit
- zlodeji 30.05.2017 21:02 GregorZV
- názor 10.06.2017 21:30 Đawson
- Re:nazor 11.06.2017 11:34 Slavo N.
-
Verny_2013 27.05.2017 23:15
1,4 TSi
mám v sportsvanovi a najeto už 35 000Km. Zatím není nejmenší problém. Ty verze EA 211 s rozvodovým řemenem a chlazenými výfukovými svody jsou už spolehlivé, kultivované a úsporné. Myslím že se nemusíš obávat. Shodou okolností mám na víkend půjčenou stejnou verzi Kia Sportage 1,6 GDi jakou jsi prodal. A jsem z auta opravdu hodně zklamaný. Motor vůbec netáhne, je evidentně seškrcený emisními limity, spotřeba za 100 najetých km 7,9. Když sešlápnu plyn na doraz při 90 a 5°, tak se téměř nic neděje, je potřeba řadit na 3° aby se dalo jakž takž předjet. Naposled jsem podobné pocity zažíval se škodou 105 mých rodičů. Sedadla vyloženě nepohodlná, na delší trasy si to nedovedu představit. Podvozek vyměklý a na horších silnicích ztrácí komfort. V přímém srovnání s konkurenční Mazdou CX5 je to o 2 levely horší. Sportage bych si opravdu nikdy nekopupil.-
Slavo N. 28.05.2017 15:03
« Re: 1,4 TSi
Ahoj. Celkom si ma potešil, že už máš 35000km a zatiaľ úplne bez problémov. Snáď to podobne bude aj u mňa....
Pokiaľ ide o Kiu Sportage 1.6GDi... Neviem, či nemáš ešte surový nezabehnutý motor, na mojom sa dynamika výrazne zvýšila až pri nejakých 7000km... Akoby kórejec potreboval dlhší km nábeh.. A ešte jedná vec. Ja som mal na ňom úmyselne obuté najmenšie možné pneu 215/70 R16... Ty máš na svojom požičanom pravdepodobne štandardné 225ky R17... Neveril by si, ale na tento motor má rozmer pneu naozaj dosť veľký vplyv čo do spotreby aj do dynamiky. Po 10000km auto ťahalo (v rámci svojich možností) celkom slušne, priemerka podľa PP 7,2 l/ 100km.-
Verny_2013 28.05.2017 15:35
« Re: Re: 1,4 TSi
Na té Sportage jsou 17" a najeto má zatím 400 Km. Možná je na prvních pár tisíc jinak nastavená řídící jednotka. ale pružnost motoru je fakt tragická. Já si s tím troufl bezpečně předjet akorát traktor. Po nájezdu další 100 Km spotřeba klesla na nějakých 7,2. takže relativně úsporně se s tím jezdit dá, ale musíš rezignovat na jakoukoliv dynamiku. -
-
-
-
Marty_sin 28.05.2017 14:42
recenze na Octavii
Se vším souhlas, až na porovnání "jízdního dojmu" s Golfem. Mám možnost porovnat právě novou oktávii ( služební auto) a mým novým Golfem 7 (R-line Highline) s tím samým motorem akorát s automatem, a Golf mi příjde "vyspělejší", "hodnotnější" i podvozkově lepší....
Jinak 1,4 Tsi 110 KW je super motor - nyní mám nějakých 12 tis km, a spotřeba už klesá nejen na PP, ale i reálný dojezd je o něco málo vyšší. :yes:-
Slavo N. 28.05.2017 15:09
« Re: recenze na Octavii
Ahoj, ja som mal možnosť jazdiť na klasickom Golfe s manuálom, nie R-Line Highline s DSG, možno preto ten dojem... : ) Navyše to bolo Combi a tak tvrdé naladenie podvozku, v kombinácii s jednoduchou zadnou nápravou, mi vôbec nesadlo... Nemecké alebo švajčiarske cesty by zrejme môj názor zmenili : )))
Dokonca na mojej faceliftovanej som nepostrehol ani to, aby odskakovala zadná náprava... Možnože k tomu prispel, v rámci faceliftu, väčší rozchod kolies. Neviem. A možno ja nejazdím úplne na hrane... Teda určite nejazdím ako Schumacher za mlada :-)
Veľa šťastných km aj tvojmu Golfu, snáď nás tie motory nesklamú... :-)
-
-
tomlak 28.05.2017 16:28
Peugeot 5008
Aspoň že automobilky dělají auta podle uživatelů a ne podle novinářů. Ať slouží!!! Jsem prekvapen spotřebou. Ja se svojí 1.6. HDI jezime za 5,6L -
99matthew99 28.05.2017 17:29
spotreba
Ahoj. Blahozem k novemu auto a k vydarenej recenzii. Niesom sice Skoda fanusik ale kazdy si vyberie take ake sa jemu paci a ake mu sadne. Zaujimaju ma 2 veci? 1. To vazne dokazes ist pri 140 za 5.8? 2. Tvoje auto ma vzadu jednoduchu napravu alebo multilink? Vela stastnych km prajem :-)-
Slavo N. 28.05.2017 18:56
« Re: spotreba
Ahoj, Dakujem pekne. Ja mam vzadu jednoduchu napravu, multilink ma az 1.8 TSI 180k.
Pokial ide o spotrebu, ano pri 140km/h som mal zapnuty tempomat a isiel som po rovine. Aktualna spotreba bola podla PP 5,8l/100km, vid foto v galerii. Sam som tomu neveril, hned som to odfotil :-)-
ericn 28.05.2017 19:16
« Re: Re: spotreba
Multilink má i 1.4 G-Tec 81kW, na kterém mám najeto víc jak 68tis km. Jinak máme doma i 1.4 TSi před FL cca 35 tis km a oba motory bez problémů, takže bych obavu o jeho životnost neměl... ;-)
Btw ke spotřebě benzinu, oba jezdí s průměru kolem 6 - 6.5l podle stylu jízdy. G-Tec na CNG dá 3.8-4.5kg/100km.
Gratulace k autu, ikdyž podle mě předek před FL vypadá lépe ;-)-
-
99matthew99 28.05.2017 22:27
« Re: Re: Re: Re: spotreba
Dik za odpoved. Neuvazoval si nad automatom? Zaujimalo by ma ako funguje tento motor s dsgckou. Vo vela testoch pisu ze dsg si lepsie rozumie s benzinom ako s dieslom tak preto ma to zaujima ci to tak je naozaj-
ybalgin 08.06.2017 18:07
« Re: Re: Re: Re: Re: spotreba
S dsg si rozumí náramně, něco o tom jsem se snažil napsat ve svojí recenzi. Podle mého dsg zvedá tento motor ještě o půl třídy výše. Jezdím teď s dlouhodobou spotřebou kolem 6l/100km, a to tam mám 17". Pokud by se tomu motoru ale šlapalo na krk, tak by mohla být dlouhodobá spotřeba klidně 7.5. Na sprit monitoru má nějakej frajer i 10l/100km.
-
colin251 29.05.2017 07:34
« Re: Re: Re: Re: spotreba
Já mám 1.4 TSI 103kW v Seatu Leon ST a má najeto 94.000 Km a bez problémů. Jen prvních 30.000 km si vzalo asi 0,7l oleje navíc ... zbylých 64.000 km jsem už nedolíval ani decku. Na 60.000 km dostal chip na 179 koní, takže to jezdí celkem obstojně :-)
Dlouhodobá spotřeba 6,5l na 18" (je to pracovní auto, tahá často vozík).
ČR - Itálie - Rakousko - ČR (14 denní dovolená s výletý) celkem za 5,9l.
Jinak auto umí jezdit od 4,1l do 12,5l :-)-
Slavo N. 29.05.2017 08:01
« Re: Re: Re: Re: Re: spotreba
Dik za info. Uplne uzasne veci pises. Velky km najazd a bez problemov no a spotrebu mas fantasticku vzhladom na 18 tky kolesa... Tesim sa, zrejme to bude celkom dobry motor...
179koni po chipnuti??? Waw. Takze tych 150 z vyroby este nie je uplne nadoraz tym padom... :-)-
colin251 29.05.2017 08:21
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba
Tak z výroby nebývají motory nastavený na max :-) Ten chip tam mám cca 34.000 km (dělala firma Profituning ... na Slovensku je lidi celkem znají :-) a zatím teda dobrý, olej navíc si to nebere.
Je teda pravda, že nedodržuju interval výměny oleje 30.000/1 rok, ale měním pro jistotu po 15.000 km (po chipu). Jak říkám, je to pracovní auto a tahá často vozík, tak mu to určitě neuškodí. Nechal jsem pro jistotu měnit olej už i v převodovce.
Musím taky říct, že přední brzdový destičky vydrží docela hodně, měněný na 92.000 km ... takže kdo nemá tohle auto jako pracovní, tak mu destičky vydrží dalece přes 100.000 km.-
-
colin251 29.05.2017 11:29
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba
Na poslední faktuře mám psaný olej Castrol -longlife, označení tam sice není, ale myslím, že to je 5w30. Necelých 700 Kč/1l bez DPH (doplněno 4,5l) ... cca 119Euro bez daně ... no pěkná cena :-)
Ano, měním ho po 15.000 km ... jednou za 30.000 km jedu do oficiálního servisu a mezitím vždycky jednou po těch 15.000 km nechám udělat výměnu u svého mechanika.
Turbo dochlazuju tak cca 1-2 min po delší jízdě určitě, 30s se mi zdá málo.
A než na to šlápnu, tak nechávám alespoň trochu zahřát olej ... naštěstí Seat má ukazatel teploty oleje a nejenom vody. Octávie určitě taky bude mít na MaxiDotu ukazatel oleje. Mám vypozorovaný, že olej mi palubní počítač začne ukazovat po cca 10 km jízdy ... v zimě po těch 10 km mi teprve začne ukazovat 50 stupňů Celsia. Miň, než těch 50 stupňů Celsia mi palubní počítač neukazuje. Ale stejně se mi zdá 10 km celkem dlouho na tak malý benzínový motor.-
Slavo N. 29.05.2017 12:35
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba
áno aj Octávia má ukazovateľ teploty oleja. Od akej teploty začínaš využívať turbo? 70-80-90 stupňov?
A ešte k tej výmene oleja... po 15 tis. km ti to robí mechanik... Predpokladám ale, že olejový filter dávaš originál, aby autorizovaný servis neprišiel na skoršiu výmenu oleja v neautorizovanom však?-
colin251 29.05.2017 14:01
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba
Mě stačí, když mi začne ukazovat 50 stupňů, těch 10 km jízdy je pro mě dostačujících. Na těch 90 stupňů se v zimě ani na cestě do práce nedostanu :-) a to to mám 21 km a jezdím 100-100 km/h na tempomat.
Po těch 15 tis. km mi to dělá mechanik, ale popravdě mě nikdy nenapadlo se ho zeptat, jaké díly používá, jestli originál nebo jinou značku. Domnívám se, že nemusí být použity originální díly, pokud jsou použity kvalitativně srovnatelné. Nedokážu si představit, že bych měl originál filtr, který pro koncern dělá třeba firma Mann a někdo by mi neuznal záruku proto, že jsem si tam dal Bosch :-) -
Bertold 29.05.2017 14:13
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba
Sledujem, ako tu s tou výmenou oleja v neautorizovanom servise čachrujete. V prvom rade je treba povedať, čo tu nikto z lamentujúcich na „celom internete“ akosi nepovie. Všetci lamentujú nad tým, ako automobilky predpisujú výmenu oleja na siahodlhých 30000 km alebo dva roky a najlepšie je ešte k tomu konšpiračne dodať, že tým chcú dosiahnuť, aby motor odišiel skôr, a aby tak bolo treba skôr kúpiť ďalšie nové auto.
Treba však povedať, že zákazník má možnosť voľby. (Minimálne tomu tak je v koncerne VW.) Pri kúpe auta, ale aj neskôr, je možné auto „prepnúť“ do režimu servisných prehliadok 1 rok alebo 15000 km. V takom prípade netreba do motora liať drahý Longlife olej, ale stačí „štandard“.
Automobilky prednastavujú autá na dlhšie servisné intervaly v záujme ekológie (minie sa menej oleja), v záujme väčšieho komfortu zákazníkov (netreba tak často navštevovať servis) a malo by to byť pre zákazníka o máličko lacnejšie (práca a filtre sa platia len raz za 2 roky, avšak Longlife olej je cca. 2x drahší). Ak sa s tým zákazník nestotožňuje, má možnosť prejsť na kratší interval.
Netreba chodiť pokútne po neautorizovaných servisoch a riskovať stratu záruky. Ako konkrétne sa prejaví nastavenie auta na kratší servisný interval v jednotlivých servisných úkonoch, si prediskutuj so svojim autorizovaným servisom.
-
Verny_2013 29.05.2017 14:21
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba
S tou cenou nemáš úplně pravdu. V Plzni VW mi nabízeli long life 5W30 za 750 Kč/l a standart ve stejné konfiguraci za 550 Kč/l. Celý problém je v tom že autorizáky VW určitě mají oleje o 50-100% předražené. KDyž jsem přinesl svůj byť originál olej tak mi zapsali do servisky - vlastní olej. A v případě problému s motorem bych asi ztratil záruku. Co se týká intervalu výměny velmi záleží na podmínkách ve kterých se jezdí. Po městě asi těžko, na dálnici pokut někdo nejeedí 180 tak by to neměl být problém. Je to individuální.-
Bertold 29.05.2017 15:18
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba
Súhlasím, v autorizovanom servise majú oleje predražené. Zväčša sa však dá doniesť si vlastný olej, tak ako si napísal. Presnú cenu oleja na to ktoré auto si musí zistiť každý sám. Treba, aby olej spĺňal internú normu výrobcu (Čo nie je problém pri veľkých automobilkách. Výrobcovia olejov aj interné normy píšu na obaly.) a musí sa samozrejme jednať o originál olej. Dobré je si odložiť nejaké to deci nového oleja na prípadný rozbor v laboratóriu v prípade, že by servis nechcel kvôli tomu uznať reklamáciu. (Pri veľkých reklamáciách si neraz servis dá otestovať palivo, čo je aktuálne v nádrži, či olej.)
Ja som reagoval najmä na to, že liať do motora furt Longlife olej a meniť ho po 1 roku je ekonomický nezmysel. Aj keď každý druhý rok to bude v neautorizovanom servise. Normohodina na Octaviu môže byť nejakých 40-50 Euro a ani v neautorizovanom servise zadarmo nepracujú. Ak v neznačkovom servise použijú neoriginálne diely, máš jednoznačne po záruke.
-
Slavo N. 29.05.2017 16:35
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba
Neznačkový servis spolu s neznačkovými náhradnými dielmi teda absolútne neprichádzajú do úvahy. Za predpokladu, že dokonca robia aj rozbor v labákoch, tak to nemienim pre "pár eur" riskovať stratu záruky, alebo dávanie dôvodov pre autorizovaný servis, ako sa vyhovoriť pri neuznaní reklamácie.... Ak do servisky píšu poznámku "vlastný olej" majú tým pádom o ďalšiu šancu naviac, ako sa vykrútiť zo záruky... Radšej si olej nechám vymeniť v autorizovanom a bude pokoj. Bez akejkoľvek poznámky o vlastnom oleji... Radšej oslovím viacero autorizovaných servisov, pôjdem tam, kde mi dajú najnižšiu cenu... A ohľadne skrátenia intervalu pouvažujem tiež. Rozhodne budem meniť olej každý rok tak či tak... Ako som to robil aj doposiaľ pri predošlých autách.
Už len nájsť taký servis, ktorý nebude mať problém s mojou prítomnosťou pri výmene oleja... Vieme ako sa často krát "mení olej"... Dám 2l nového, zaúčtujem 4l nového... -
colin251 29.05.2017 18:36
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba
Nechci remcat, ale díly nemusí být přímo od prodejce Škoda, stačí, když jsou kvalitativně shodné. Jsou na to rozhodnutí EU. O záruku nepřijdete, to jsou jen bubu řeči prodejců.
Ani na servis se nemusí do originálního dealera. Pokud bude mít neautorizovany servis správné postupy, jak servisovat daný vůz a použije kvalitativně shodne díly, tak po dobu zákonné záruky o ni nepřijdete... o prodlouženou záruku už přijít ovšem můžete.
Jinak mě vlastní olej nepovolí vůbec, když jsem se na to ptal.-
-
Bertold 30.05.2017 08:11
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba
Ja som ani netvrdil, že diely musia byť od oficiálneho predajcu Škoda. Diely musia byť schválené výrobcom.
Návšteva autorizovaného servisu počas ZÁKONNEJ záruky nie je povinná. To rieši legislatívna úprava Európskej komisie č. 461-2010 (tzv. Bloková výnimka). Ty píšeš, že musí mať neautorizovaný servis „správne postupy“. Ale ono nie je vôbec jednoduché mať „správne postupy“, ak neautorizovaný servis servisuje všetky možné značky. Veď len jeden a ten istý motor má X možných verzií. Či už v čase, alebo pri rôznom vyhotovení (napr. 4x4, automat, vyššia výbava, Adblue...). TREBA DODRŽAŤ VŠETKY NARIADENIA, KTORÉ PREDPISUJE VÝROBCA AUTA. A na to, aby neautorizovaný servis mal všetky aktuálne informácie, mal by si platiť prístup do on-line systému výrobcu (napríklad v Škode sa čosi také volá tuším „erWin“). Ale keby si neautorizovaný servis mal platiť prístup do všetkých on-line systémov výrobcov, ktorých autá servisuje a zároveň keby používal len schválené náhradné diely, tak určite by cenovo výraznejšie nepodliezol autorizované servisy, ktoré sa špecializujú na konkrétnu značku.
Servisovaním v neautorizovanom servise veľmi pravdepodobne prídeš o ROZŠÍRENÚ záruku (záleží na konkrétnych zmluvných podmienkach), a tak isto o možnosť „kulancie“ (ak výrobca hradí náklady nad rámec záručných podmienok- napríklad problémy s rozvodmi starých TSI (EA111))
-
Slavo N. 01.06.2017 09:47
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: spotreba
Facelifotvaná Octávia má záruku 5 rokov (2+3), takže by som určite prišiel o dodatočnú trojročnú záruku.... pre pár eur sa to naozaj neoplatí....
Naozaj pri uplatnení nejakej reklamácie, ktorá súvisí s motorom, dávajú na rozbor olej aj palivo a akonáhle niečo nesedí, zamietajú reklamáciu.... Taká je info z autorizáku....
A ja na to, ok a aká je pre Vás akceptovateľná napr. benzínka?! A chlapík, že" OMV, SHELL, SLOVNAFT :-) ... skôr to ale platí pre diesle, tie sú vraj veľmi citlivé, pri EURO 6, na nekvalitné palivo....
PS: takže ak pôjdete niekto napr. na Ukrajinu alebo do Ruska, hehe tak bacha na kvalitu paliva :-)))))))))))) resp. do vyjazdenia nádrže nereklamovať auto !!!!!! : )))))))
-
-
-
-
-
-
-
MOJE JMÉNO 31.05.2017 09:42
« 700,- Kč za litr oleje bez DPH ?
To jsi se snad krutě spletl - ne ?
[odkaz]-
Stephen 31.05.2017 09:52
« Re: 700,- Kč za litr oleje bez DPH ?
To není v autorizovaných servisech až tak neobvyklá cena za litr oleje. Na něčem vydělávat musejí a tohle je jediná položka, kde nemají cenu diktovanou dovozcem vozidla. Takže to takhle "nahulí".
Na poslední faktuře z tohoto týdne mám za Shell Helix 5w-30 Kč 480,-- bez DPH za litr po slevě 10%. No nekup to!-
MOJE JMÉNO 31.05.2017 12:23
« Re: Re: 700,- Kč za litr oleje bez DPH ?
Ale jo, to chápu. Ale pokud bych si chtěl v záruce měnit olej i v půlce intervalu, tak rozhodně nepojedu do značkového servisu, ale vyměním si to doma, nebo dám 3 stovky na ruku tomu poslednímu garážníkovi, který mě nechá se na výměnu koukat. Výhodou je úspora jako hrom a navíc je olej až do samého dna skutečně vyměněný a nikoliv jen odsávačkou odcucnutý a doplněný, tak jak je běžným zvykem. Proč mám hned po výměně oleje ve značkovém ten olej na rysce tmavý jako bota ? Proč asi ?-
Slavo N. 01.06.2017 09:56
« Re: Re: Re: 700,- Kč za litr oleje bez DPH ?
Našepkané z autorizáku pre všetkých, ktorí chcú meniť individuálne olej v polovici intervalu, tak aby sa na to neprišlo a aby nepadla záruka (rozšírená)....
1. kúpiť originál olejový filter
2. dať totožnú značku aj presnú špecifikáciu oleja
V mojom prípade Castrol, 5w 30, VW-Norm 504 00/507 00
Samozrejme zákonnej záruky sa to netýka, platí presne to, čo píše Bertold v príspevku z 30.05.2017 08:11h, sú na to aj európske súdne rozhodnutia....
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Slavo N. 01.06.2017 09:58
« Olej
Potešil si ma, že nové TSi motory už nežerú olej, tie prvé TSi vraj olej žrali.... Poniektoré aj 0,5l na 1000km, info tiež od prijímacieho technika... Tieto by už mali byť ok, samozrejme, ak niekto nejazdí ako * - plný kotol pri studenom motore, blbý zábeh auta atď...
-
-
-
-
-
-
whodunit 28.05.2017 21:39
Octavia 1.4 TSI
Keďže máme doma už tri roky Octaviu 1.4 TSI pred FL, tiež zopár postrehov. Motor už má nejakých 80000 km a zatiaľ bez problémov. Samozrejme je to tá 103 kW. Ročný Yeti bude mať nejakých 45000 km s 1.4 TSI 4x4 a tiež bez problémov. Ja keď kedykoľvek presadnem do auta s tým motorom, samé nadšenie. Naozaj je to výborný kompromis medzi výkonom a spotrebou. S pneumatikami súhlasím, aj kvôli komfortu pre pred FL verziu, 16 sú ideál. Zimné majú rovnaké rozmery. Napr. pri Yetim, ktorý má zimné 16 a letné 17 je cítiť ten rozdiel v dynamike.
Myslím, že motor si si vybral ten najlepší :-) Tá 1.2 TSI 63 kW je proste základ. Nové 1.0 TSI som už šoféroval a na bežné jazdenie postačuje. Turbo zopina az od 2000 otacok, tak dovtedy je oproti inym TSI take mrtvejsie. Relativne zivy motor, a v tom pasme od 2000-4000 sa mi zdal zivsi na plyne oproti 1.4 TSI. Mal však hrubší chod. Chýba mi v ponuke tá slabšia 1.4 TSI pre Octaviu. No a potom už iba 1.8 TSI, ktorý je však už trošku niekde inde.
Pokiaľ ide o olej, táto Octavia si ho vzala asi najviac. Pri prvých 30000 km to bolo tuším okolo 0,8 l. Spotreba je naozaj nízka, samozrejme v kontexte s tým, čo auto ponúka a ako sa využíva. Bežná jazda predstavuje spotrebu do 6 l. Na odskúšaných trasách, pri plynulej jazde je to niekedy aj do 5 l. Diaľnice sú od 5,5 do 6,8 l, záleží na trase.
Pokiaľ ide o jazdu, tá ma v tom aute veľmi baví. Pôsobí taká ľahkosť z celého auta a všetko je príkladne zladené. Jazdil som na Golfe pred FL, a tam musím povedať, že podvozok bol komfortnejší, hlavne akusticky. Na FL Octavii som ešte nejazdil, tak môžem hodnotiť iba dizajn. Súhlasím, že naživo to pôsobí lepšie, je to zaujímavé, ale možno to mohli troška inak ešte urobiť. Ak chceli odlíšiť Octaviu od Rapidu, tak by som si skôr predstavil u FL Rapida väčší priestor na revolúciu v dizajne.
Auto nech slúži, gratulujem :-)
PS: Som prekvapený tou Kiou. Povedali, že to bol iba tvoj kus alebo sa stretávajú s tými problémami aj u iných?-
Slavo N. 28.05.2017 22:23
« Re: Octavia 1.4 TSI
Ahoj, pozdravujem. V prvom rade dakujem pekne za info a povzbudive slova. Osvne si tiez myslim, ze 1.4 TSI je nejaka ta zlata stredna cesta z benzinovej ponuky.
Dnes som po 1100km skontroloval hladinu oleja, mal som pocit, ze ho bolo dokonca trosku viac ako pri preberani noveho auta... Uvidime ako sa bude drzat dalej, dbam n spravny zabeh, prvych 1000km som dal prevazne po okreskach, s otackami nie vyssimi ako 3000, ziadna podlaha, ziadne turovanie. Ani nie som ten typ. Od 1000-2000km to vidim na otacky maximalne 3500, v beznej premavke ani vyssie rozhodne nechybaju... Par krat som si uz po zahriati motora (oleja) pri predbiehani vychutnal turbo zatah, je to nadhera... aj ked som na podlahe samozrejme nemal, s ohladom na zabeh auta. Mam pocit, ze autunuplne postaci 1/2 plynu a vdaka turbu je zaber a zatah naozaj fantasticky...
Pokial idem o Sportage, problem sa zacal prejavovat v 3/4 zaberu spojky, predovsetkym v kopci, nastal neprijemny zvuk akoby kov trel o kov. Hnusny zvuk. Vysledkom bola kompletna vymena spojky s info, ze ked sa mechanici pozerali na spojku, bola opotrebovana lamela aj lozisko. Po 10000km!!! Vraj je tento typ spojky, ktory sa dava do GDi, slabucky a malicky vzhladom na motor a auto. Je tam vraj predpoklad, ze by sa problem mohol opakovat. Take bolo oficialne stanovisko. A na otazku, ci sa s tym uz stretli prisla odpoved NIE, "98% predanych Sportage su diesle a tie maju ovela väcsiu a silnejsiu spojku". Pytal som sa v Hyundaii a tam sa s tym vraj stretavaju a aj pri I30 tkach. Vraj uz presne vedia o co ide, vymenia na reklamaciu a ide sa dalej. Potvrdili minale tiez, ze väcsina predanych Tucsonov su diesle.... a s tymi, pokial ide o spojky, problemy nie su...
-
-
GregorZV 30.05.2017 21:02
zlodeji
Čauko, gratulujem a prajem veľa km bez nehody, neboj tieto nové TSIčka už sú veľmi dobre vyladené a vydržia, oktáva po facelifte sa mi na prvých fotkách nepáčila a smial som sa z toho ale v poslednom čase sa mi začína páčiť (samozrejme lepšie vybavené kúsky s full LED). Na margo zlodejov, odporúčam domontovať do auta neprekonateľný zabezpečovací systém VAM R1, ktorý Ti zabezpečí ochranu a neukradnú ti ju!-
Slavo N. 01.06.2017 10:02
« Re: zlodeji
Čauko, vďaka za gratuláciu. Veru veru, hlavne bez nehody... Vieš čo, mňa tie svetlá nijako nevyrušujú, sused vravel dokonca niečo podobné ako ty, zo začiatku vraj hrôza, ale čim ďalej, tým viac sa mu to páči... (hm... potencionálny zlodej) :-)
Vieš čo, ja som dal ZEDER, o VAM R1 som predtým nepočul, ale vyzerá to byť tiež celkom fajn....
+ mám havaríjnu. Takže, ak by ju aj šlohli, azda sa mi niečo z poistky vráti :-) :-)
-
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
