Ano nejvyšší výbava. Dělá (dělala) se pouze SE a SXT.
Tu pseudosportovní věc nepočítám, ale to jsem také v článku psal. Krom toho, nevím co má výbava společného s motorem ;-)

4 roky se tam dávalo a dává TDI a z pohledu ostatních motorů to byl asi jediný použitelný. Navíc jsem psal jen to, co bylo k mání v českých novinářských testech.

2,0 TDI od VW je ten nejhorší šrot co tam mohli dát, proto tam od letoška jde taky místo toho 2,2 CRD od Mercedesu...

Ty bubny jsou pouze u 2 základních výbav. Na US podmínky - dálnice 120 - to bohatě stačí.
EU verze má zásadně kotouče, hele měl sem 3 ameriky už, t a nejstarší rok 1995 a všechny měly kotouče i vzádu a ABS..

Podívej kolik škodovek mělo v roce 1995 vzádu kotouče a kolik dalších EU aut a k tomu víceprvkovou nápravu a pak nám přijd laskavě něco vyprávět :-)

Nejvyšší výbava?
Tu moc autopůčovny nekupují navíc existuje provedení 2,4 (172 HP) pokud ti to neušlo.

Jo a současná nabídka mimo první dvě výbavy nabízí všude kotouče...i U 2,0.

Jojo, předvedli, na vývoji se podílelo Mitsubishi a Hyundai. Ten motor je pravda děsnej šmejd, je to DOHC a má to jen dual VVT - prostě samý zastaralý věci, škoda že to některý EU auta nemaj dodnes :-)

Cena v USA je někde na úrovni Fobky v základu - uznej proti tříválci hatapce trošku rozdílek :-) :-) :-)

Jenže já hodnotím americkou verzi ;-)

Když jsem zpětně shlédl pár českých testů na Caliber, tak 2.0 TDI bylo asi jediné co na celém autě chválili :-)

jenže výbava sxt v USA se zdaleka nerovná výbavě SXT, kterou má caliber pro evropu, stačí porovnat(např. bubny na zadní nápravě, anténa vpředu,atd..)jinak ten dvoulitr není špatný, spíš bych řekl že dojem kazí bezestupňová převodovka, kvůli které jsem já zvolil raději výborný 1,8 SXT s manuálem..o otřesném 2,0 TDI v tomto autě nebylo možné vůbec uvažovat..

Zdarec Slazare,

no vidím to podobně a jako správný čech, bych řekl toliko :
u nás je takové podobné spotřební a odhoditelné auto Cupra, mají jí masy lidí ( Berustina, Beruš, Beru, Frpe, Frpíček, Frpinka, Babi Frpová atd ) a i my tento spotřební a univerzální materiál odhodíme cca do tří let ... ;-\

Kdo by to kupoval, že? Když s tím dneska vlastně jezdí kdekdo.
Já osobně jsem Cupru odhodil a ještě před odhozením zmuchlal jako papír od plzeňský sekaný a Beruš psal že jí po třech letech rozšlape jako karton od Starobrna ... ;-) >:D

Ne to je pravda - 4x měsíce sem, 4x měsíce tam, jen bych asi nechtěl být na tvé výplatní pásce jako tvůj HPP
( prosím ostatní neplést s Rextonovo a Aspirovo HTP >:D )
to bych asi "neutáhl" výplaty 1x za skoro čtvrt roku ... 8-s

Takže jaké z toho plyne ponaučení? Chceš-li pozvat uživatele RS na sraz = dej mu vědět min. o 4x měsíce před srazem ... bude-li to déle, s pozvánkou hodí jak s provazem ... :-(

asi jo máš pravdu o těch amících ale musím se trochu toho auta zastat - je to tam těžká lidovka za malý peníze a nčeká se že to bude někdo držet víc jak 3 roky. Je to těžkej spotřebák pro široký masy ale učel splňuje. U nás se na auto stále kouká jako na majetek a luxuní zboží a tam se to prostě používá a pak zahodí jak ten kelímek od mekáče :-!

Papírový výkon dobrý, ale to je bohužel všechno.
Se sociální výbavou bych byl velmi opatrný, jednalo se totiž o nejvyšší výbavu SXT ;-)

Ten motor je plně technologicky na výši včetně proměnného časování ventilů.. Nevím, co je úsměvného na 118KW z atmosférického motoru? Nicméně na rozdíl od většiny zde mám s autem dlouhodobu zkušenost, protože jsem ten blázen (podle přispívajících) co si ten werk koupil:-) Ne tedy dvoulitr v sociální výbavě, se kterou jezdil recenzent a USA..

Ze dvou týdnů v USA se staly tři. Jak jsem psal závěrem "recenze", Caliber vůbec není špatný, vzpomínáme na něj v dobrém i když je to vlastně hrozný auto :-)

je pravda,že je tam pár vskutku *,který by šly odstranit zadarmo,třeba ty loketky,ale pořád by to mělo kamenou palubku a další laciný věci lacině udělaný a vlastně by to i v tej tvé recenzi nakonec vyšlo stejně.

BTW,byl jsi v americe, určitě o tom měš někde nějákej pěknej článeček ;-)
A jeli jste vlastně jen na tejden,to jste se tam mohli vejít. Já když jel posledně na víkend pryč,jeli jsme 4 a kufr mi praskal ve švech (480 litrů myslim).
Každopádně si nemyslimže by byl caliber špatný auto. Jen je prostě jinej... Příští malej Dodge bude zase o kousek lepší. A se stupňující se cenou se i ostatný Dodge lepšej. Nikdy to nebude BMW nebo mercedes,ale jao byčejný auta jsou určitě super

Vim jak to myslíš, ale moc s tebou souhlasit nemůžu. Píše se rok 2010, co jim brání vyrobit mnohem sofistikovanější a techicky dokonalejší auto? To i u královny levných aut, Dacie Logan mysleli na to, že uvnitř budou sedět lidi a ne hroši. To mi neříkej, že amík si jde pro lacinej pekáč a má rovnou na loktech chrániče? ;-)
Jak jsem psal výše, kdyby těch pár (spoustu) maličkostí upravili, nestálo by to o nic víc a auto by bylo nesrovnatelně lepší.

Jinak jsme jeli ve třech + tři batohy a dva kufry. Co do prostoru si nebylo na co stěžovat

Je to podle mě škoda. Caliber se někomu dokonce i líbí ale svůj potencionální úspěch je zazděn maličkostmi, u kterých by stačilo jen více myslet. Odvážím si říct, že by to cenu auta nezvedlo vůbec nebo jen o pár českých tisícovek.

Kdyby tu blikalo pořádné upozornění, že mám zprávu, ale takový malý SZ v rohu stránky, to nejde vidět :-)

A vůbec, 4 měsíce zpoždění není tak zlý >:D

je to americký auto pro amíky. Neony taky nikdo nechtěl. Ale jak do obyčejný rodiný dodávky nacpali italskej dýzl,lidi jim trhali ruce

Nechci ti to něják hanit,článek je to pěknej. Všechny majitele evropskejch aut jistě potěší,že doma nemají takový CRAP :-)
To je to co z tý recenze cejtim. Nikde to neni přímo řečený,ale jvlastně to srovnáváš s mnohem sofistikovanějšíma a techicky dokonalejšíma autama evropskýma. Všechny ty chyby,co caiber má jsou daný předevšim (teď nevim jak to říct) poptávkou. Amíci vědí,že když si koupěj lacinej pekáč,je to lacinej pekáč. Žádnej amík by nečekal od auta za 15 tisíc dolarů,že bude dokonalejší než tady caliber. Jinej kraj,jinej mrav,takhle to tam chodí a takovýhle americký auta ještě chvíli budou. To jen evropáci jsou zhejčkaný a čekaj že jim auto bude umět i utřít * a budou se moct mazlit s palubovkou... Kdybych to psal já objektivním pohledem a využil svých znalostí,zjistil bych: 1) dvoulitr ať má kolik chce,je pořád ještě především úspornej motor 2) nevím kolik vás jelo a kolik jste toho vezli,ale nedokážu si představit,že by se tam snad vešly víc jak dva lidi + nějákej náklad 3) středovej tunel je vskutku nahovno,začal mě * natolik,že jsem z toho auta hned vykočil. 4) všecky ty ostatní nedostatky bych bral jako poměrně nedůležitý detaily. To auto má bejt předevšim užitečný a pokud se nepletu,všchno fungovalo,i když se na tom nedalo spát.

Další věcí je auto z půjčovny. Auta z půjčoven obecně bejvaj docela špatný, i po těch poměrně málo mílích...
No,myslím že kdybyste si půjčili Pontac G6,psal bys tu vlastně něco podobnýho. Ale G6 by mě zajímal víc,no budiž
Ale jako kritiku to moc neber,fajny článek a aspoň lidi vědí,čím jsou americké šunky jedinečné