Ja hledam ojetinu do 250, tam se zadne EA211 nevejde.
Favorit je Golf Variant 1.4TSI idealne daswelt auto s jejich zarukou na rozvody, respektive radeji zaplatim za retez a turbo, jak za egr, dpf, turbo, vstrikovace, cerpadlo a obecne vyssi najezd u nafty. 1.4tsi je v nabidce jenom par, naft je hodne. Z Octavii se da vybirat, ale to auto je vsude, kde se clovek podiva, bych zestarl od dalsich 10let mit ji jeste i doma.
Napriklad Rapid 6st ma nizsi spotrebu nez Fabia 5st podle testu, co sem videl a ty otacky staci, ze jsou nizsi o 1000 nebo 800 a na hluku je to poznat. Bohuzel je to spatna doba, desetileti preferenci a vyvoje turbonafty, benzin prisel skratka a az nedavno se neco zacalo dit, ale tam jsou jeste detske nemoci. Kdybych kupoval nove, tak 211 Leon nebo 1.0EB92kw.

Kdyby byl Rapid kombi, mam ho doma - resp. Toledo se mi libi vic. Jinak mi tam furt schazi misto nad platem, kde v kombi muzu jeste nakladat - na spodek kufru dam kocarek a do nej veci a skladam az po strechu.

Souhlasím, tohle je taková ideální rodinná volba. Má to prostor, výbavu, výkon a vejde se do rozumného rozpočtu. Tak ať slouží! :-)

Já vím, ale co jiného splní takové požadavky za takové peníze :-) Každopádně nebudeme tady spamovat mimo téma ;-)

:yes:

Jen zdůrazním že se jedná v tomto článku o srovnání verze 1.2 TSI 77 KW s dokonce silnější verzí 1.4 TSI 103 KW.
A doplnil bych že do roka se už verze TSI řady EA 211 budou vyrábět jen v emisní normě euro 6, což už má Seat u Leonu už ted a třeba i nová Fabie, Golf ho dostane někdy v prvním pololetí letošního roku. Jedná se u 1.2 o 66 kw a 81 kw u 1.4 je to 92 kw .

:yes:

dodám jen odkaz (pokud bude čitelný)
[odkaz]

Rapid není kombi a není ani segment C v pravém smyslu ;-)

rohYpnol má pravdu, spotřeba 1.2 TSI 77 KW je podobná jako u 1.4 TSI 90 kw a vždy spíše nižší, ano 1.4 TSI 90 KW jede v zátěži o něco lépe, ovšem určitě ne výrazně, ale naopak v drtivé většině normálních jizdních režimů je rozdíl minimální : 1.2 TSI 77 KW řady EA211 na brzdě 91 KW 196 Nm. Z nižších otáček jde dokonce o něco lépe 1.2 TSI 77 KW má totiž v nižších otáčkách položený plný náběh točivého momentu. Každopádně ani jeden motor není špatná volba, pokud vím že budu pravidelně jezdit s plně naloženým kombíkem na kopcovitých silnicích bral bych radši 1.4 TSI , naopak pokud jezdím většinou sám - např. : třeba do práce - bral bych 1.2 TSI a ušetřené peníze vrazím do výbavy. Ještě jedna výhoda u 1.4 TSI oproti 1.2 TSI 77 KW by tu mohla být a to dvohmotnostní setrvačník který u 1.2 TSI je a u 1.4 TSI není, ale to nevim jistě - u 103 kw verze určitě není viz článek na novinkách.cz . Test Škody Octavia 1,2 TSI versus 1,4 TSI: dvě deci navíc. -

Mýlíš se. Rozdíl je mnohem větší než by se podle papírových hodnot mohlo zdát. 90Kw verze má totiž dle brzdy přes 100 Kw a 210 Nm. Pokud je auto zatížené a na dálnici je to znát a to dost výrazně. Navíc ned 3000 ot. 1,2 začíná být dost uječený azatímco 1,4 má mnohem příjemnější hlubší zvuk.

To jo, ale zrovna 5 stupňové převodovky jsou u tsi výjimečně dlouhé, jinak je fakt, že ostatní mají u benzínů horší zpřevodování pro dálnici. Další věc je, že ten pětikvalt má nevýhodu na okreskách s naloženým autem. S tím zpřevodováním jsem před dvěma lety řešil podobné dilema.

Možná to vypadá zaujatě (protože jsem Rapida měl), ale kvůli té dálnici a velkému kufru bych doporučoval tazateli zkusit sehnat lehce jetého Rapida 1.2 tsi. Rozvody už má řešené trochu jinak, ač je to stále původní generace.

podle nabidky v CR (zjednodusene receno) mam na vyber Octavii nebo naftu - tohle jsem vůbec nepochopil.

TSI - problémy s řetězem - naprostá hloupost, motory řady EA211 nemají rozvodový řetěz
Požadavek na 6kvalt - hloupost - dobře odstupňovaný 5st. převodovka nemá o moc vyšší otáčky (např. na Fabii 1.2 TSI slabší 5kvalt vs. silnější 6kvalt při dálničních 130 bude rozdíl mám pocit kolem 300 ot., což při tichosti moderních motorů a odhlučnění dnešních aut znamená jediné - i s 5kvaltem se dá úplně v pohodě žít.

úspornější rozhodně nebude. Výkonnější ano, rozdíl v běžných ryhlostech (50/90/130) nevýrazný. Provozní náklady vyšší.

Gratuluju k novému vozu..skvělá volba, vítej do rodiny :-)

Jinak s tím prodejcem....myslím že v tobě vidí i klienta do budoucna, kde pokud se k tobě bude chovat slušně, budeš u nich servisovat auto a z toho taky dost žijí ;-)

Děkuji, jo, cesta byla trnitá, ale naštěstí měla dobrej konec :-)

Ten motor je super, má dostatečnou výkonovou rezervu, ale zároveň příjemnou spotřebu.

Díky, jo v bílé je super, ale teď v zimě je to jak prase, jen co vyjdeš z garáže 8-s

Blahopřeju, nejnom za výběr auta ke kterému ses proklestil sice dlouhou ale věřím že příjemnou cestou. Ale také za samotný popis výběru, který mě docela pobavil. To si vždycky rád počtu a mám radost jsou podobně cáklí jedinci jako já.Ten leon je opravdu skvělá volba, komfortem jízdy je na úrovni Golfu, tedy lepší než Octáva, cenově je na tom nejlíp a navíc ze všech sourozenců je nejkrásnější. Motor jsi vybral skvěle, lepší volba než 1,2 TSi, oceníš to zejména na dálnici a když to plně naložíš, V ten moment bude nejen dynamičtější ale i úspornější než 1,2 TSi.

Ta bílá tvému Leonu neskutečně sluší. Zrovna nedávno jsem viděl naživo bílý ST FR s full led a zamiloval jsem se, ale úplně bych se spokojil s tím co máš ty. 90 kw motor jsi také vybral dobře. Tak ať ti to s tou novou Cuprou vyjde :-)

Za mě nejkrásnější kombík :yes:

Jsem v stejne situaci - potomek + Focus HB, ale s 2-ma rozdily - Focus je MK2 a manzelka si rozhodne nemysli, ze se tam vejdou vsechny veci vcetne kocarku (ony se vejdou, ale chce to cas) ;-)
Takze hledam kombi, segment C, ale ojete s 6stupnovou prevodovkou (nizky hluk na dalnici) do 250tisic Kc a podle nabidky v CR (zjednodusene receno) mam na vyber Octavii nebo naftu. Ani jedno nechci, ale musim se rozhodnou co nechci vic >:D

Teoreticky podmiky splnuje Megane = dizajn od Picassa problemy s predsuvnikem u 1.6i (cca16tisc Kc)
Koncern TSI - problemy s retezem (cca 10-25tisic Kc)
PSA katastrofalni problemy s 1.6Prince (rozvody, tesneni hlavy, karbon,...)
Nikdo jiny nema benzin+6st+kombi+C

Díky :-)

Gratulujem k novému autu a prajem veľa šťastných km :yes: Veľmi dobra voľba, pekne sa nám to tu rozrasta s Leonmi, len tak ďalej ;-)