Každej soudnej člověk si nastaví parametry ceny za servisní úkon tak, aby mohl jezdit tam kde to od nákupu novýho auta zná, dokud auto neprodá ;-) . Takže o předražení mluvit nemůžu...

Zajímavé, ale bohužel pravdivé... Mě přijde zajímavější, že někdo jezdí do autorizáku s olítanou áčtyřkou s natočenýma 300 tis., Vím jak jsou obvzláště v Audi servisu předražený. Každej soudnej člověk jde po skončení záruky, nebo opravdu max. po 5 let (kvůli kulanci, ke které se stejně Audi otáčí zády)někam jinam.

...měl jsem A4 B8 a do 300kkm čekal, zda nebude třeba vyměnit tlumiče. Byly však stále v perfektním stavu a to jsem servisoval v autorizovaným, kde by určitě rádi vyměnili. Současně minimální opotřebování všeho (interiér a exteriér), přestože jsem měl jeden z prvních vyrobených kusů ;-)

Seděl jsem např. v Mazdě 6 a tam se mi nezdálo, že by tam bylo více místa. V novým Passatu jsem neseděl a sedět nebudu s koncernem jsem skoncoval, protože mám ještě ve firmě na operák Seat Leon a po cca 8tis. najeto výměna převodovky, odešla synchronizace třetího převodového stupně. V peugeotu 308 jsem se projel, když jsem 508 kupoval tak mi jí pujčili, abych si sjel na oběd, ten dotykáč je tam přece jen výše..

Ahoj, zajímavá recenze. Jen se zeptám seděl si někdy v nějakém novém VW s poslední doby >:-[] mimo tý A5 co tě zklamala ? ( narážím na konec tvojí recenze, zkus si sednout do 308čky a nastavit teplotu klimatizace za jízdy)

Ten motor co máš je fajn, jezdí dobře a za málo i když 508 není zrovna lehké auto. Jinak 508 není můj šálek kávy, málo odkládacích prostor a celkově jak je to velké auto z venku tak v interiéru moc místa z mého pohledu není.
Každopádně proti gustu žádný dišputát, hlavně že budeš spokojen ty a přeju at najezdíš mnoho km bez závad a spokojeně.