DIkes za podrobne info. Je pravda, ze ja osobne som sa do vnutra Priusu nikdy hlbsie "nevrtal", na rozdiel od mojho brata :-) Ja som spokojny, hlavne nech funguje ako ma, presne tak, ako od neho ocakavam.

Převodovka tam je, jinak by to jelo tak 50 km/h max.,. není tam jen běžná převodovka, ale pokud se nepletu, tak variátorová. A samozřejmě je na autě spousta unikátních dílů, které se zkazit taky mohou, jen ta klimatizace napájena elektricky např.

Diky za ochotu.

Ahoj. Diki za uznanie, ano schvalne som poopisal cely postup dovozu takehoto auta zo zahranicia, aby sa toho ludia nebali, aby vedeli co ich caka a aby u nas jazdilo viac takychto aut :-)

Kedze mam auto od leta, este neviem ako bude reagovat pri nule. Planujem vsak uz coskoro zakryt chladenie podla popisov z USA for, v zime to znizuje spotrebu az o 1l/100km, kedze je motor skor zohriaty. Kazdopadne, budem to "kvoli tebe" sledovat :yes:
Ale ano, motor sa vypina a zapina podla potreby aj ked clovek stoji na semaforoch, kvoli baterii (takze bude asi jedno ci je to leto/zima, dovodom bude bateria). Ak je bateria malo dobita, tak vtedy zapne aj motor, hoc colvek stoji na "P".

Pekna recenzia, vdaka za detaily pri kupe jazdenky. Povodne som uvazoval nad jazdenkou, ale momentalne cakam na novu generaciu Priusu, ktora by potencialne mala mat stvorkolku do 60 km/h, uvidime ...
Mam jednu technicku otazku. V zime niekedy cakam v zastavenom aute dlhsi cas a potrebujem zapnutu klimatizaciu. V klasickom aute musim mat zapnuty motor. Ako je to pri hybride? Predpokladam, ze vzhladom na bateriu sa motor striedavo zapina-vypina a zrejme mu to neskodi. Ak uvazujeme teploty okolo nuly, ake su cca intervaly? Diky za odpoved.

PS: Prius je vynimocne auto, dokonca sa k nemu da dokupit menic, ktory utiahne v nudzovych stavoch elektrinu pre celu domacnost :-)
[odkaz]

no až bude troška krajšie počasie tak vybehnem nejaké foto urobiť, príbeh nič zaujímavé čo by stálo za rozpísanie :-) našiel som si na nete, urobili sme si s polovičkou výlet do holandska, pozrel a vyskúšal, dohodol sa na cene, vybavili nám papiere a cestovali sme s ním už nazad. a v BA som si zaplatil firmu, ktorá mi vybavila všetky papiere a prihlásenie, na toto veru nemám nervy a čas :-) a už len jazdím...

dik za referenciu na novosedlíka, tú firmu poznám, chodieval som tam so služobným autom, takže niekedy vybehnem a skúsim s nimi dohodnúť tiež :-)

a yes v techničáku mám zapísané len 15tky, konkrétne 195/65 R15, ráfik 6,5Jx15 to čo bolo zrovna obuté na aute... na naše cesty väčšie disky ani nechcem :-(

Diki a vitam dalsi Prius v Bratislave :yes: Ano, ja som za posldne 4 dni stretol 5 Priusov z toho 3 najnovsie (2x mimo BA znacka). Urcite sprav potom fotky a spis recenziu, rad si precitam tvoj pribeh...

Autoalarm aj senzory (len zadne) som si daval robit tu Novosedlík - AEN s. r. o., Vajnorská 108/A (hned pri Adidase na Vajnorskej):
[odkaz]

Da sa s nimi dohdonut na akych snimacoch chces, podla ponuky, pripadne si kupit vlastne a dat si len namontovat. Maju velmi velmi dobry pristup k zakznikovi, naozaj odporucam. Certifikaty k systemu a montazi su samozrejmostou.

Mas v tehcnicaku 15ky? Lebo ja mam zapisane len 17ky, zimne mam 15ky a budem to teraz riesit, asi budem musiet ist do Toyoty aby mi dali nejaky papier a s tym potom zase ist na Kpciansku a zapisat to (+ TUV certifikat z alu diskov RIAL).

prius so solárnou strechou má dve funkcie na chladenie...

- klíma na diaľku - na diaľkovom centrálnom ovládači je tlačidlo na zapnutie klimatizácie, to naštartuje klimatizáciu tak ako bola pred vypnutím auta nastavená, pobeží maximálne (tuším) 5 minút
- ventilácia - vo vnútri auta je tlačidlo na zapnutie/vypnutie ventilácie, tá sa automaticky spustí pri zamknutom aute ak je dostatočný slnečný svit. bežia len samotné ventilátory (nie klimatizácia) ale i to je dostačujúce na to aby v aute nebol prehriaty stojatý vzduch

Ahoj, pekná recenzia a teda chcem sa pridať tiež som si pred mesiacom doniesol Priusa 3tej generácie z Holandska. a ako som s ním začal jazdiť po Bratislave tak sa týchto áut zrazu vynorilo na cestách akosi viac než pred polrokom kedy som si začal toto auto hľadať...

mám ho vo výbave na 15tkách kolesách, s xenónmi stretávačkami, strešným oknom, solárnou strechou a cúvacou kamerou. ale popravde parkovacie senzory i tak chýbajú :/ hlavne vpredu kde ešte nemám tak dobrý odhad na dĺžku kapoty.. ak môžeš hoď mi pls info kde si si dal robiť tie parkovacie, isto do toho pôjdem aj ja.

a po mesiaci jazdenia nemôžem na auto zatiaľ povedať ani jedno krivé slovo, maximálna spokojnosť :-)

Jen jsem se ptal, nejsem z manuálu moc moudrý k tomu, jestli to k něčemu je, že klima může běžet i déle i když odejdeš (když nemáš tu střechu tak běží pár minut aspoň ventilátor, je to tak?) Denní LED světla jsou bezesporu fajn a věř mi že výměna žárovek ve stilu mě vede k tomu, že další auto už je mít musí! Jo, kamera implikuje přítomnost navigace, tedy obrazovky na středovém panelu, že? Další generace je myslím stopnutá, neb už mají to auto na vodík téměř k sériové výrobě. Je to nádherné auto, ale já jsem jiný, mně se líbí i druhá generace:) Aha...asi neznají charakteristiku elektromotoru, tedy největší krouťák v nula otáčkách:D Tak ať ti to jezdí!

Dik. Ano, velmi velmi sme chceli solarnu strechu a aj cuvacu kameru, ci aspon senzory. Avsak, ked clovek kupuje jazdene auto, tak su iste veci, ktore su dolezitejsie. A to najma stav vozidla a jeho historia a v prvom rade bezpecnost = LED svetla. Preto som nakoniec vybral tento Prius, hoc bez "solardachu" a kamery, ci senzorov. Tie parkovacie senzory pravdepodobne budem dorabat. Na druhu stranu sa musim priznat, ze nie som velky priaznivec klimatizacie a ked nemusim, tak ju nespustam....a ak ano tak max -2stC oproti vonkajsej teplote.
Ked raz budem "velky"a "bohaty", tak snad dalia 4x4 generacia uz bdue v este lepsej vybave :-)
Inak budem pravidelne pridavat informacie o jazde s Priusikom. Zatial som najazdil malo kilometrov (do 2tis), aby som to mohol popisat lepsie. Co je vsak iste, tak moje okolie...kazdy jeden clovek... je ohromeny autom, najma jeho tichostou a zazitkom za volantom. Ludi prekvapuje najma jazda v power mode, necakaju ze Prius je take agilne, energicke auto...cakaju od neho, ze to bude taky pomaly slimak, co sa pomaly rozbieha na krizovatke kvoli ECO mode :-)

Chcem sa spytat pana 8 bodoveho, v com podla jeho naziru msm este vyllepsit recenziu, aby to bolo aspon na ten priemer nad 9b, ked nie k 10b.
Dakujem za kriticky nazor.
Palo

Ja mam k japoncom velmi dobry vztah a ak by som nekupoval hybrid tak urcite skyactive, tiez kvoli spotrebe. Proste technologia co ide vpred, dizajn, ktory je pre klasickeho europana gycovy..lebo je iny, idu proti prudu a to sa mi vzdy pacilo v kazdej oblasti zivota. Koniec koncov japonska predciznost a spolahlivost... Mam troska problem s pridavanim fotiek, zastavilo sa to na cisle 35, hoc sa snazim uz zopar dni nahodit dalsich cca 15 fotiek a vzdy sa caka na spracovanie a nic sa neskor nedeje, na dalsi den je prazdny "buffer", skoda. U teba sa mi pacila historia kupy, nadsenost pre 323f, fotky a recenzia, takze 3x10 bez mihnutia oka.

Ahoj, tvou recenzi jsem už před časem rychle proletěl, ale k bodování jsem se neuchýlil, abych zbytečně nedával negativní hodnocení. Nejsem moc fanda těchto technologických řešení, je to dle mého slepá ulička, ale je fakt, že jsem v tom nikdy neseděl. O to víc mě překvapilo tvé hodnocení recenze na moji mazdu, která se koncepcí snad více lišit nemůže. Díky za to. Pročetl jsem si tedy tu tvou ještě jednou, pořádně a musím uznat, že sis svou volbu velmi dobře obhájil, a to si myslím, že je hlavní, vysvětlit, proč toto auto a jaké v sobě nese výhody, nevýhody. Tvé preference chápu a jakkoli bych do toho auta nikdy nešel, jsem jiný typ řidiče, rád bych si ho někdy vyzkoušel na vlastní kůži. Možná bych pak uvažoval a nějakém starším typu Priuse pro mámu za její Astru 1,4 16V která nejede a žere jak jak V6.

Každopádně přeju mnoho spokojených kilometrů bez poruch a za poloviční cenu, než jezdím já ;-) . :-!

Mne taky ;-) je to proste zavan bodoucnosti a takova budoucnost mi vyhovuje

no, je fakt, že pravidelně jezdit po městě s OI TDI za 4,2 to je utopie, jako dalo se to, když byl menší provoz nebo i teď večer, tak v pohodě, ale jinak za normálního provozu se to pohybovalo kolem těch 5,6 l nafty. A to jsem ekorallysta, takže já měl s každým autem co jsem jel vždy nižší spotřebu paliva, ať to bylo auto jakékoliv značky, než mělo uvedeno v papírech, ale já jsem extrém.

Je fakt, že mimo město těch 4,5 nebyl žádný problém.

Na druhou stranu, táta, který s ní tehdy jezdil víc se pod 5,5 nedostal ani mimo to město.....

Musim reagovat. Neverim ze 14rocna Oktavka jazdi v meste za realnych 4,2l ;-) (ked pozriem na spritmonitor tak celkovy primer najlepisch s Dieslom to maju tak do 5,6l..kolko to potom musi "zrat"v meste). My mame s minimem poruch Ford Focus s 270tis KM a tiez spokojnost, akurat v zime to v meste zralo 10l...

Co z aut, které například vlastníš je sexy a plné emocí?

S Priusem třeba jezdím raději než s V8 SUV nebo s Porsche 911. Přitahuje hodně pozornosti, vzbuzuje diskuse na ulici, dělá mi nové přátele a je vysoce nakažlivý! ;-)

V pohode, kolko ludi - tolko chuti :-) Mne to vsak do mestkej premavky stale vychadza ako najlacnejsie riesenie. Ja som bol na tom podobne, asi treba vyskusat a mozno clovek potom zmeni nazor...najma co sa tyka tej emocie pri jazde.
Presne tak, recenzia nemala byt o aute samotnom (o tom je vsade napisane uz vsetko), ale skor o tom preco? a ako? Pre ludi co nemaju skusenost s dovozom a chceli by Prius ci ine u nas "nedostupne auto".
Dakujem.

Přemýšlel jsem jestli mám vůbec něco napsat do diskuze aby to nevyznělo příliš negativně. Pro mě je totiž Toyota Prius synonymem pro naprosto bezpohlavní přemisťovadlo prosté jakýchkoliv emocí ať už při jízdě samotné nebo z pohledu designu. Ale na druhou stranu se mi strašně líbila recenze, bez únavných pasáží jak je to auto skvělé a krásné. Dávám palec nahoru za odvahu do toho jít a přeji mnoho spokojených km a to nejen těch elektrických. A omlouvám se za tu 9 v hodnocení auta, kdyby to bylo cokoliv jiného tak dávám 10.