Ahoj Marceli,
jen co mi začaly brzdy pískat, udělal jsem tehdá to samé co ty, ale nebylo mi to nic platný, ty rejhy tam jsou.. ;-\
Ještě jsem zapomněl vzpomenout mírné povrzávání palubky, někde u dveří spolujezdce, uvidím, co mi na to mý "oblíbenci" řeknou..
Drncající a hlučný doraz oken u předních dveří ale reklamovat chci a budu, i když mě s tím posledně poslali k šípku.
Musí to být podáno jako REKLAMACE Z POLE - neboli Field Claim.
To v moji práci občas řešíme - jedná se o reklamaci nevhodného konstručního řešení. I když se nejedná o zjevný problém související se zárukou - je dodavatel povinnen se tomu věnovat, vymyslet a zajistit protiopatření. Otázkou je, jestli tuto terminologii servisáci znají - měli by...

Ahoj,
Jsem vlastníkem stejného Jazzu (stejná barva, výbava i motor), ale "číňana". Mám ho necelý rok, ale už jsem najel přes 30000 km. V podstatě jsem s autem spokojen. Chci se ale mj. zeptat na jednu věc - taky máš (případně i Marcel, pokud může odpovědět) tak měkké rámy předních dveří, já mám problém hlavně u řidiče - při rychlejší jízdě a na nerovnostech se rám skla chvěje a způsobuje aerodynamický hluk a asi i trochu fouká do auta. Zkoušel jsem to reklamovat, ale bylo mi řečeno, že je to malé auto, tak se nemám divit . Zajímavé je, že u dveří spolujezdce, které mi byly po drobnější nehodě měněny, je to podstatně lepší...
A ještě - neplánuješ namontovat na auto mlhovky, já jsem je koupil na Ebay, ale zatím jsem neměl čas to zkoušet namontovat, případně to nechat namontovat.

Díky a ať auto slouží.

Ahoj Pepo,
já zatím na jazzíkovi žádnou vadu kromě, nezapněného spoje plechu plechů v zadním podběhu, tak jako u tebe.
Přes zimu dostávají zejména zadní brzdy dost zabrat, protože se jezdí opatrněji a méně se brzdí. Já bydlím na kopci, když jedu z kopce, je suchá cestaa za mnou nikdo tak lehce přitáhnu ruční brzdu, ať se kotouče prohřejí.
Doplnění recenze se ti povedlo a jen tak dál.

Ahoj Marceli,
jojo už taky, co se týče oleje, to nebyla má volba :-( nýbrž servisu, proto jsem tam psal otázníky že to nechápu, navíc je u tohodle oleje vidět, o kolik si namastily kapsu :-(

Doba garančky odpovídá hlavně podmínce 1 rok nebo 20.000km, podle toho co nastane dřív, auto jsme přebírali právě před rokem (12.3.2009), je ale pravdou, že kratší trasy kolem 5km převažovaly z 80% (proto se celková průměrná spotřeba díky zimnímu provozu vyhoupla na 6,5l/100km - i tak si myslím, že je to slušný).
Když jsem servisu kontroval argumentem tvé prohlídky bylo mi sděleno, že dle palubního počítače bych tam stejně za dalším 1,500km musel znovu na jinou prohlídku a tak to udělaj najednou (nepochopil jsem význam 2.kontroly..) - argumentovali časovou náročností rozebrání a vyčištění všech 4 brzd (pískaly a zadní kotouče již měli slušné hluboké rejhy)

Co se týče spouštění teplého vzduchu po zhasnutí kontrolky - mám rozepsáno v nové recenzy dole u položky klimatizace - odpovídá tvému popisu.

Ohledně přihrádky, zatím je to ve fázy přípravy a teorie, doufám, že ji dovedu k realizaci, pokud můžu doporučit, počkej jak se mi to povede, dám vědět..
Jinak jak na to - pošlu presentaci na mail, je to komplexnější..

P.S: co říkáš na recenzy? snažil jsem se o co nejvíc detailů pro další Jazzo-fily >:D (myslím, že ostatním to asi moc nedá..)

Pepa

Ahoj Pepo, tak vidím že už máš grančku za sebou. Měl jsi nějaký důvod proč jsi nepoužil motorový olej od HONDy HFS 5W-40? Vidím že jsi byl na garanče o cca 3000km dřív než já, nejspíš to bude tím že jezdíš ktatší trasy. Mne stejná prohlídka u autorizovaného prodejce vyšla o cca 2000,- míň což je velký rozdíl za stejnou práci a auto mi taky vrátili vyluxované o umyté. Já jsem reklamoval pouze odplepující se plastovou ochrannou lištu na předním nárazníku, která byla dokupována, jinak jsem zatím žádnou vadu neobjevil.
Jak byly mrazy kolem cca -12st.C tak musím říct že mi Jazzík začal topit po cca 3km. Teplý vzduch začíná foukat v okamžiku, když zhasne modrá kontrolka nízké teploty motoru.
Popiš prosím jak se dá zprovoznit chlazení přihrádky? Koukal jsem na to, ale měl jsem strach víc zabrat za krycí plast, že něco ulomím.

Ahoj Pepo, ten klakson mne taky štve, zkusím se na to zeptat na garanče jestli s tím jde něco udělat, ale to bude až v lednu 2010. Další věc co mne trochu mrzí je že si rádio můžeš zapnout jen když je klíč v zapalování v poloze I.

Ahoj Marceli, cestou tam jsme vyjížděli v 17.3O, klima jela na 23C tak do 22h, pak jsme ji vypnuli, na Slovinsku jsme ji opět zapnuli pač se furt mlžilo přední okno, dohromady cca 8h z 13h cesty. Průměrka 83kmh, při zachování limitů do 130kmh. Naštěstí žádný extra kolony krom půlhodky popojíždění před Prahou díky rozstřelenýmu taxikáři. Na tvou radu jsme tankovali lepší palivo, Carreru 100 od OMV. Motor se krásně prohnal, menší zlepšení v ochotě reagovat na plyn by bylo, přesto ne natolik, kolik bych čekal..

Jinak pojišťovna poklice proplatila.

Navíc jsem zkoušel vyměnit ten strašnej mik-mik klakson, musel sem tam vlízt přes mřížku, nakonec se to nezdařilo kvůli nedostatku místa. Nachází se tam dva kousky (nízko a vysoko frekvenční). K mýmu překvapení pojistkový okruh klaksonu je sdílen s VSA, to jsem zjistil až po té, co klakson přestal troubit a v serpentýnách na mě systém řval závadu na VSA. Naštěstí již opraveno.

Gratuluji ke skvělému výsledku. Ještě upřesni zda jsi měl celou cestou zaplou klimu a jakou jsi měl průměrnou rychlost. Já jsem byl přes víkend s rodinkou na výletě v Jeseníkách na 2 dny, ujel jsem 470km, spotřeba dle PP 5,0 l/100km, průměrná rychlost 57km/h, klmimatizace zaplá celou cestu a do kopce jsem jej proháněl, tak mě ta spotřeba celkem překvapila, čekal jsem víc. Prostě jazzík mně milé čím dál víc milé překvapuje svoji spotřebou.

Je to bordel,za ty prachy by byly už pěkný litý kola :-)

To je asi tak jako když si člověk koupí potahy na Octávku za já nevím 1600-1800 Kč a když chce potahy co mají navíc zipy na zadní straně opěradel předních sedadel kvůlu kapsám a otvor (snad i s potahem) na zadní loketní opěrku tak musí zaplatit lehce přes 4 tisíce Kč.

Nechápu.

Jojo, přesně tak.. žádný překlep, žádná chyba, potvrzeno dealerem v LBC, v Český Lípě i centrálou v Praze.

Tahle politika Hondy mě dost rozladila, zvlášť když vím, že prodejní cena od prvovýrobce u BTV je 80Kč a koncový zákazník zaplatí 680Kč (v případě Fabie/Octavie) - kolik asi musí z toho rejžovat Honda M.C.?????
Chystám se kontaktovat Hondu ČR - tohle dost ujetý, hlavně vůči zákazníkovi...

Co prosím? To snad není možný, by mě zajímalo kdo stanovuje tyhle ceny!

Pro Jazz mluvi fakt, ze Honde nezalezi jen na NCAP, ale potrebuje uspet i v IIHS, kde jsou kriteria jina a auto je tedy nutne postavit komplexneji. Odkaz na test v IIHS [odkaz]

Zajimavá otázka, ale popravdě nepřemejšlel, ani o tom, že je možné si koupit Jazze třeba v Polsku s lepší výbavou a nižší cenou.
CITY nevypadá špatně (Accord look), jen mi není jasný, zda-li je zadní náprava již multilink, bo vlečná a zda jsou v ní "magic seats"?
Nicméně oproti předchozí generaci opět velký skok v designu a zpracování(u Hondy je obecně design čím dál lepší - evropštější), za kterej bych se nemusel stydět (sorry to say, guys...).
Bohužel je to jen sedan a ten má díky víku kufru omezené možnosti (ale svízt bych se určo chtěl)
Oproti Jazzu má některé prvky výbavy navíc, některé naopak chybí - zvláštní politika Hondy...
Nicméně už mám zakoupeno a tak změna není možná a ani neplánuju.. Radši se spokojím s některými nedostatky, na které jsem již v průběhu měsíce přišel - viz nahoře, přizpůsobím styl jízdy k autu..

A ještě na něco bych se zeptal. Přemýšlel jsi, že bys počkal na nový City?

Ahoj, díky za kladné hodnocení.
Na tu otázku, jak jsi se ptal jsem se taky u Hondy dotazoval, bohužel každá země má své odlišnosti, stačí se jen podívat k Němcům anebo pak k Maďarům, kde je výbava skutečně již v základu bohatá včetně loketní opěrky vzadu, 16" kol, předních mlhovek a panoramatického okna za cenu nižší jak u nás....
Je to hodně individuální, avšak pro ČR se to nedělá (??) :no:

Ahoj, předem ti chci pogratulovat - supr auto. Příští rok bych si ho rád pořídil:). A otázka: Má Jazz v comfortu(jestli vůbec v ČR) na zadních sedadlech sklápěcí opěradlo s uložným prostorem pro pití? Podle fotek to vypadá, že ne. Ale třeba u Anglánů to maj. Měl jsem za to, že po evropě to bude stejný auto, líšící se jen v detailech, což třeba tohle za detail nepovažuju.

Taková krásná spotřeba... :-) :-)
Já s mojí omegou mám na dálnici tak 8litrů kdyžjedu 130 a ve městě jezdím i za 12l :-(

Takže postupně:
1) Spotřeba je průměr za 1400km, podíl dálnice cca 5% jinak po okreskách a cca 10% město, osazeno dva dospělí + dvě děti 10 a 7let (tj.zátěž cca 210kg). Jezdím se zaplým ukazatelem okamžité spotřeby, který hodně napoví a sem tam na něj kouknu. Při 50km/hod po rovině se dá jet za 3l, ale taky za 5l podle toho jak máš těžkou nohu. Hold chce to cit a sem tam se kouknout na ukazatel a není problém. Dneska mi cestou do práce spadla průměrna spotřeba na 5,3 l/km. Motor postupně ožívá a jeho pružnost se zvětšuje a spotřeba klesá, přestože mu postupně víc šlapu na plyn, co si víc přát. Díval jsem se na olej a neubyla ani kapka, takže zatím maximální spokojenost.
2) Lišty jsou originál HONDA, namontované prodejcem, umístění se mi také zdálo dost nízko, ale po konzultaci s prodejcem a shlédnutí umístění na jiných autech je to podle mne v pořádku, cena za boční sadu, přední a zadní nárazníky byla pěkná pálka cca 7000,- Kč, ale chtěl jsem to mít originá, protože při koupi s novým autem na doplňky dostaneš záruku 3 roky jinak jen 2 roky.
3) Vyrobeno v Japonsku, rok výroby ve VIN je 09.
4) Loketní opěrka stála s dobírkou 1846,-Kč a nemůžeme si ji s manželkou vynachválit, za ušetřené prachy jsem si nechali tónovat skla.
5) Právě že ty zadní podběhy by zabráni usazování bordelu hlavně na levé straně, kde je plnící otvor nádrže. Předchozí auto jsem měl FORMANA a bylo to tam pěkně zanesené, že to kolikrát nešlo ani vystříkat, po namontováni podběhu , jsem to po třech letech kontroloval a nebylo tam tam skoro nic. Když jsem se na to ptal tak mi bylo obpovězeno že Honda to má dobře spočítáné (dáva na prorezivění podvozeku a plnicího potrubí a nádž záruku 10let) tak to neřeším.
Teď přes víkend plánuji umytí jazzíka, nanesení leštiího vosku NANOWAX a přezutí na letní na litých kolech HONDA Crystal 15“ a udělám pár fotek.
Tak zatím, Marcel

Díky díky, téda, konkurence mi tu poleze- jedeš!! >:D
Né, dělám si srandu ;-) aspoň budu mít s kým sdílet dojmy a zkušenosti :yes:
K té tvé spotřebě 5,4l --> za jakých podmínek jsi k ní přišel? dálnice, jestli jsem dobře pochopil?
Co se týče loketky, rozhodl jsem se pro originál i přesto, že tím "zazdím" fleka na ICE CAFE. Na 2.stranu to bude po stránce zpracování líp vypadat...
Mám připomínku k plastové podběhům - sice líp tlumí hluk od kol, na 2.stranu se tam usazujou tuny bordelu, který pak pomalu a jistě rozežíraj kastli...
Dotaz k lištám: u Hondy jsem našel, že je lze dokoupit,ale jen s lakováním, koukám, ty je máš bez? Byly tyto konkrétně určený pro Jazz II, kolko koštovaly? Taky jsem se díval, kde jsou nalepený - skutečně plněj svůj účel? příjdou mi dost nízko...
Máš přímo Japonce, anebo z Dongzhui?
Pepa