No ano, tu recenziu mam v merku uz dlho a fakt mi ohladne legendov vela dala a pomohla. Totiz poskulujem po nejakom uz par rokov, ale az teraz som sa rozhodol pre kupu.
Ja ak kupujem jazdene auto, tak vzdy postupujem tak, ze najprv si na nom zajazdim. Potom si preverujem VIN a SPZtky ktore to auto malo na internete. Dnes sa na nete da dopatrat ku mnohym prekvapivym udajom a tym padom aj hostorii. Potom technicka prehliadka v servise spojena s diagnostikou. Ak je toto vsetko bez zavad, davam zmluvu na podpis a prepisujem auto na seba. Takze vsetky neprijemne prekvapenia sa snazim minimalizovat, pripadne uplne eliminovat. Ak mi nieco nesedi, alebo sa stane ze otazkami nachytam predajcu, tak idem za dalsim. Ak mi niekto pri predaji klame, zavadza tak som maximalne ostrazity.
Z jednoducheho dovodu, nemam chut ani cas pozdejsie riesit hluposti.

S tou diagnostikou som to myslel tak, ze ci nevies o niekom schopnom - ci uz autorizak alebo neautorizak, pripadne schopny servisak, ktory nebude kukat na legenda ako na zjavenie. Nedovolil by som si s tym otravovat teba.

To LPG, no mozno by som ho ani nedaval. Totiz na dvore mi stoja dve auta, z toho jedno na LPG, takze lacne vozenie doma mam. Na plyn som na nom nabehal uz viac ako 100.000km. O dost viac, takze viem ze je to v pohode. Ale ako vravim, radsej by som bral legenda bez plynu a asi ho ani nedam domontovat. Ale uvidime...

Aktualne je na predaj jeden v St. Lubovni, dva v Bratislave, jeden v Kysuckom N. M., jeden v Martine a posledny v Presove - taky otuneny, cerveny.

Kazdopadne, asi by bolo lepsie ak by sme v tejto debate pokracovali mailom. Bude to asi lepsie, ako to riesit tu v diskusii. Ak si najdes chvilku casu, budem rad ked mi napises na 24petusko(zavinac)azet.sk.

Diky za ochotu a cas.
Peto.

Cauko. som rad ze ta zaujala moja recenzia a ze ti mozno pomoze aj pri vybere...som v kontakte s niekolkymi ludmi co maju legenda takze informacie o tom co to je za auto mam aj z viacerych zdrojov...
ides na to rozumne ze by si radsej legenda bez lpg, aj ja by som radsej kupil auto bez lpg....predpokladam ze by si ho ale dal potom domontovat :-)
na mojom legende som ja najazdil cez 100 000km a ako spravne predpokladas bez zasadneho problemu...:)
Coi som teraz pozeral na bazosi tak tam toho moc nieje....mna tam zaujal ten cierny legen z presovskeho kraja..to by si ani nemal daleko....popravde ja som nikdy nekupoval auto tak ze by mi ho predtym niekto kontroloval diagnostikou ....ale diagnostiku na legenda mam ale ci to je nutne kontrolovat pri kupe? zavaznu chybu by si musel vydiet na budikoch ze by ti svietila nejaka kontrolka....ale ak by sa dalo tak ti rad pomozem pri vybere len ty byvas troska daleko.....

Ahoj, sledujem tvoj pribeh s legendou uz dlhsie a nastal konecne cas, kedy si jednu legendu zaobstaravam aj ja. Je ich aktualne na predaj niekolko, no najradsej by som taku co nemala LPG namontovane. Predpokladam, ze za niekolko desiatok tisic kilometrov si s tou nadupanou masinou a jej technikou nemal zasadny problem.
Mna vsak teraz trapi to, ako si dobre vybrat z tych co su v ponuke. Na co si mam dat pozor. Kto by mi vedel urobit ozajstnu diagnostiku a preverit to po tejto stranke. Budem vdacny, ak mi budes vediet co i len trocha pomoct s mojim vyberom. Dakujem

Cau. No ono to je troska zlozitejsie s kotucmi....chcel som dat dierovane kotuce ale ked mi prisli a vyskusal som ich tak nepasovala roztec dier pre sroby! az potom som zistil ze v katalogoch v autopredajniach su z neznamych dovodov dva druhy kotucov a dokonca aj platniciek......tak som ich vratil a dal som kotuce a platnicky original, kupovane aj montovane v honde. Na jar mavaju akciu zlavu 30% z ceny, tak to nie je taka hrozna cena...
Tie kotuce s priemerom 300mm, co si nasiel na internete nepasuju na nasho legenda kb1, tie pasuju na acordy...
Legend KB1 ma roztec srobov 120mm , tie na internete s priemerom 300mm maju roztec dier na sroby 114,3! Tak pozor na to. A hrubka kotucov ma byt od 29.9mm do 30.1mm, tie 300mm maju 28mm. Takze hladaj podla tychto parametrov. Ale asi najdes len obycajny kotuc DELPHI BG4215.

Ahoj, ake si tam kupoval brzdy (dosticky+kotuce)... tiez mam zvlnene (pri silnejsiom brzdeni mi trase volantom) a neviem sa vysomarit z tej ponuky... sice su velke (ty pises, ze mas 320 ale v ponuke autodielov vidim vsade na hondu 300 - predne), no cenovy rozdiel plne a vetrane este aj dierovane je len par dessiatok eur, cize rozmyslam nad tym dat tam co najlepsie (kvoli vahe auta)

Ďakujem za odpoveď.
Neviem do akej miery je to pravda, ale to nastavovanie sa odporúča u japonských aut a hlavne u vysokootáčkových atmosfér. Preto som aj položil túto otázku, lebo mám pár mesiacov swifta u ktorého je to odporúčané každých 30 000km (nedávno som túto hranicu prekročil) a chcel som vedieť do akej miery je to potrebné resp. či je to až taká dráma, kedže naši majú predošlú generáciu s nábehom mierne cez 100 000 a nebolo to robené ešte ani raz (z dôvodu nevedomosti).

Každopádne patrím medzi puntičkárov a hlavne čo sa auta týka, takže pri najbližšej kontrole to nechám určite prekontrolovať.

Vitaj. Diky, recenziu uz ani neviem kolky krat som doplnal, mierne upravoval, aby som poskytol co najviac informacii z realneho pouzivania, ktore mozu pomoct pri vybere auta...cize este som neskoncil s doplnanim :-)

Je to hlavne o preventivnej kontrole, mechanik mi vravel ze len trosku dosteloval volu na par ventiloch...mozno by sa ten interval mohol predlzit ale ja nebudem riskovat a zvlast ked mam dorobene LPG, vtedy sa to odporuca skontrolovat kazdych cca 25 000km,takze teraz mam na LPG najazdene cez 20000km a ventili boli kontrolovane pred 30 000km, takze este nabeham 5000km a dam skontrolovat a podla toho v akom stave budu,uvidim ako casto ich budem davat kontrolovat....

Zdravím, musím pochváliť výber auta a hlavne spracovanie recenzie o ňom. Veľmi príjemne čítanie.

Mám len jednu otázočku. Píšeš, že nastavovanie ventilov každých 45 000 km. Je to naozaj tak, že ich je treba po nejakom čase nastaviť, sú nejakým spôsobom "rozladené" alebo je to len taká kontrola kdyby neco?

Ano bude to tak nejak s tym tlakom, vraveli ze mi to nastavia ak chcem, ale pri 6000ot mi to nevadi takze to necham tak. Aj tak skor uvazujem ze to necham nastavit tak aby to pri cca 5400ot prepinalo na benzin automaticky...

To stejný jsem měl taky na svém autě přepínalo se mi to u 4 000ot/min, ale mě to cela vadilo-důvod bude asi ten, že na reduktoru máš nastavený nízký provozní tlak, a při tom vyší výkonu nestačí LPG-jednotka plnit motor plynem a vyhodnotí to že je ho tam málo (uplně stejný jako když ti dojde LPG v nádrži), tak nouzově přepne na benzín. Mě zvýšili na reguktoru pracovní tlak a bylo vše OK.

Tak ten udaj mam z original honda PDF brozuri, tak snad to bude pravda....a cosi som o tom cital aj na americkom fore o hondach a acurach...skusim vypatrat este niekde inde info...

Pokud vim, tak tahle generace Hondy Legend nikdy nemela USB vstup, to co se v ramci faceliftu pridalo byl dlouho chybejici AUX.

Tak s V6 motory a nejenom v Legendech (nejde o jediny model Hondy s V6 pod kapotou) a to i s LPG jezdi peknych par uzivatelu fora, ale je to proste diskuze se vsim co k tomu patri. Nejde o placenou profesionalni poradnu, takze je potreba pouzivat vyhledavani, zakladat temata apod., klasika- ale porad jde o jedno z nejkvalitnejsich for priznivcu nejake znacky vubec.
Druhou moznosti nez shanet informace (a vazne uz nevim kde jinde lip) je naslepo navstevovat vsechny servisy kde se zabyvaji LPG.
Pravdu mas ale samozrejme v tom, ze je Legend a novejsi model vubec vzacnost, je vas jak safranu. Dopatrat se neceho bude proste tezsi nez treba mezi majiteli oktavek.

ano je tam 40stranok o legendoch, ale o starsich verziach, o novej KB1 tam v podstate nie je nic....kedysi som tam ja zalozil dve temy, ked som chcel daco zistit.....ale tento model legendu nema moc ludi na sk a cz, cize tazko sa hladaju rady konkretne k tomuto typu....
ano o lpg tam je toho hodne, ale nikto tam nema skusenosti s motorom honda V6, ale vseobecne rady tam najde v pohode, ale musi hodne toho precitat.....

Mozna by ti v hodne vecech mohl pomoct www.honda-club.cz. Konkretne k Legendovi mas cca 40 stranek zkusenosti a diskuze, vc. veci o LPG tady: [odkaz] a vseobecnejsi tema o motorech Honda s LPG 71 stranek tady: [odkaz]
A co tam nenajdes, na to se muzes zeptat a vzdycky ti nekdo poradi :yes:

Cau. To urcite nie je v poriadku ze to hlasi chyby odkedy mate namontovany lpg. urcite nesmie svietit ziadna kontrolka ak je riadne nastavena riadiaca jednotka lpg.....boli ste stym autom na diagnostike??? urcite by bolo vhodne ist na diagnostiku ze co je konkretne zle, ci nie je prilis chudobna alebo bohata zmes alebo ci nie je nieco s lambda sondou alebo ist na emisnu kontrolu lpg, tam to tiez napichnu na pocitac a vedia skontrolovat ci je chudobna alebo bohata zmes.......predpokladam ze emisnu kontrolu vykonala firma ktora prerabala to auto na plyn , takze by som neveril tym vysledkom co dali oni.......ja som bol s autom sam na emisnej, takze viem ze to mam na 100% OK .
Ta kontrolka motora je na kontrolu systemu regulacie vyfukovych plynov.....podla mna to mate ten lpg system zle nastaveny a preto vyhadzuje chybu.......
moze to neskor nenavratne poskodit katalizator a to je dost draha zalezitost....
to ze vam vyhadzuje aj chybu sh-awd 4x4 systemu tak to by ste tiez mali dat skontrolovat, vobec to nemusi mat suvislost s lpg, ako mozte vediet ze ten system stale funguje??? akonahle vyhodi kontrolku toho systemu, tak v tom momente uz nefunguje!
Takze mne ziadne chybove hlasky nevyskakuju! vsetko ide ako ma....kolko vela mate najazdene na tom lpg ??

Ahoj, diky za recenzi. Legendy mame ve firme celkem tri :-) a jednoho z toho na LPG. Jezdi ok, ale problem s nim je ze neustale hlasi nejake poruchy na displayi (kvuli lpg). Vetsinou hlasi oranzove motor, ale nekdy i ctyrkolku (ta pritom funguje) a myslim i neco dalsiho. Kvuli tomuhle jsme nenechali predelat i dalsi Legendy, precejen divat se neustale na vanocni stromecek se k tride tohodle auta nehodi.. A pry je ro u LPG normalni, ze to ma jinou teplotu vyfukovych plynu, tak to ty chyby hazi.... Ty s tim problem nemas?

Cau.
Tak ja uz rezervu nenosim, mal som zaplatenu asistencnu sluzbu od hondy, ktora pokrivala aj problem keby bol defekt... ale uz mi skoncila a tak rozmyslam ci si ju mam dat znova alebo si kupit opravovaciu sadu na koleso....
Konkretne nieco taketo: [odkaz]

Asistencna sluzba od hondy stoji na rok okolo 29e , co je podobna cena ako za ten kompresor, tak asi skor dam tu asistencnu, lebo riesi aj kopec inych veci keby daco..)

co to tu budem mat konkurenciu? ;) tak ale som zvedavy na tvoju recenziu a postrehy o aute :-)
Ohladom toho update navi sa ti coskoro ozvem.

Ahoj, super fotky i informace, vemu tedy vetsi nadrz a schovam tankovani do vicka. Provedeni u tebe vypada velmi dobre. O ten update mam urcite zajem, kolik za nej budes chtit? Jak jsi prosim te vyresil rezervu? Mas sadu na dojezd nebo vozis kolo? Ja zahradku shanim, protoze mame dite a sem tam je toho hodne.... ale ted jsme zvladli vikend s kocarkem a 4 lidmi na cestu s autosedackou. Takze plne obsazeni i batozinou a kocarkem a naskladali jsme se. Takze zatim ok... no za 14 dni sem vlozim foto a take nejaky komentar.... moc diky a ozvi se mi kdytak s updatem na jendajelinek@seznam.cz, at to neresime tady. Jeste jednou diky za foto a zkusenosti. Dekuji. J :yes:

Cau.
Tak moj legend ma uz najazdenych cez 193000km..ja som na nom najazdil skoro 30000km.
Ano aj mna uistovali ze brc vstreky vydrzia hodne, minimalne 100000 az 150000km...
Do viecka nadrze sa ti tankovanie zmesti len to firma musi troska prisposobit a vyzera to dobre, uvidis na fotke. Ano 6x tankovat do mesiaca to vychadza aj mne tak :-) mne to srobovanie redukcie nevadi, lepsie sa tankuje obsluhe ked to je v normalnej vyske ako dole v narazniku a tam zas musis srobovat taku plastovu krytku a sklanat sa ktomu...

Ak teda nechces zvysovat dno kufra ani o kusok tak potom jedine nadrz 20cm vysoku a to je v pripade 630mm nadrze 45litrova nadrz do ktorej natankujes iba 36litrov co uz je fakt malo...... mozno keby najdes firmu ktora by tam vedela dat nadrz o priemeru 650mm, tazko ale povedat ci to je mozne kedze mne povedali ze vecsia tam nevojde, hoci nejaky volny priestor okolo nadrze ostal, ale asi by sa muselo upravit dno kde sa vklada nadrz, lebo to je take clenite a mozno taketo upravy nie su povolene...

Nosice som nezhanal, jedine co rozmyslam kupit je magneticky nosic na snowboard.... jednoducho a rychlo sa to nasadi a zase da dole....jedina nevyhoda je max povolena rychlost 130km....nosice sa mi nepaci nosit stale na streche....

Navigaciu mam update 2011/2012, dalo sa to zohnat...;) ale uz by som rad novsi lebo uz som narazil na Svk na nejake novsie
dialnicne cesty co tam chybaju, takze pojdem zhanat...chces ten update 2011/2012?

Tak som rad ze dakomu pomohla moja recenzia a zaujalo video:)