Peugeot 206 RC

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Peugeot 206 RC, malicky normalny francuz s velkym srdom. Alebo po nasom francuzska Felicia. Ktory vie byt aj dost rychli po zakrutach ale aj relativne usporny. Dost tichy a pohodlny - podmienka hladkej cesty :) RC sa vyrabalo zhruba 3,5 roka, vychadzalo z 206 GTi, rozdiel je v inom sani, zvodoch a vstrekoch. Mozno tam budu aj ine prkotinky. Tak isto pribudli vacsie brzdy, krasne tvarovane sedacky a vacsie kolesa. Zmizla rezerva a na jej miesto sa prestahoval vyfuk, ktory konci dvoma pochromovanymi koncovkami.

Pribeh kupy: Po viac akorocnom uzivani Lupa 1,4 55kw prisiel cas na zmenu. Travil som vela casu studovanim bazarov, radenim sa co kupit. Citanim recenzii a pod. Nevedel som co, raz do bolo cabrio, raz nieco male inokedy vacsie. Presiel zhruba mesiac a nehal som sa zlakat na VW zraz do tatranskej lomnice. Nezeby som bol mega velky fanusik VW ale mam rad auta tak preco nespojit vylet do tatier s videnim zopar mozno peknych VW (z tej kopy aut by som pekne auta spocital na prstoch amputovanej ruky :D ) Ale nie boli tam tri pekne das auto VW aby som nekrivdil. V tom momente kamarat, ktory siel s nami predaval svoje druhe auto. Byval taktiez v meste kde aj ja a auto sa po meste pohybovalo zhruba dva roky. Matne sa mi marilo nieco hlavne podla znacky, ktora nieje uplne prehliadnutelna. Cely vikend sa niesol v znameni myslienok prezerania, obzerania. Zhruba o mesiac som rozhodnuty, OK berem! Vyskusam francuza (aj ked som im totalne neveril) vyskusam konecne nieco silnejsie, komfortnejsie :) Doslo na kupu.

Po zhruba polroku co vlastnim auto, musim konstatovat len a len pozitivne veci. Objavilo sa aj zopar chybiciek, ktore ale plynu z veku a pouzivania auta, ktore sluzi aj na obcasnu zabavu aj na kazdodenne vozenie do prace. Snad ten druhy bod coskoro nejako nahradim :) Ale aj jednu negativnu. Po mesiaci co som vlastnil auto prisiela nejaka dobra dusa a pred domom sa mi na aute vyburila. Diera v karoserii, prepichnute gumy, odlomene spetaky, poskriabany lak na par miestach jak sa obtieral o auto bundou. Asi trpi nejakou autofiliou a snazil sa poskriabat aj vsetky okna ale to aspon vydrzalo bez ujmy.

V tuto dobu som vylestil riadiacu paku. A pokracujem dalej v zozname vyhliadnutych oprav a uprav. Momentalne su na renovacii disky a vyberam si nove letne pneumatiky, stare mi bozou mocou odisli :D

Nove letne gumy kupene, disky zrenovovane auto prezute. Cize povodne disky Peugeot Atlantis chytili tmavsi nadych a su na nich papuce Toyo T1R 205/40 ZR17.

Podarilo sa mi aj opravit vyfuk, Vdaka patri mojmu kamaratovi - Benci. Konecne mam zvuk auta spat aj s drobnym bonusom, konecne pocut sanie. Nacrta sa otazka kupy vlozky KN do povodneho airboxu. No uvidime...

Neskor doplnim...

Výbava: sportove sedacky v alcantare-vyhrievane, svetelny a dazdovy senzor, 17tky kolesa, spetne zrkadla v elektrike, digitalna klima, a ta najlepsia vec skrinka pred spolujazdcom obtiahnuta alcantrou. Ktoru neustale vycesavam :)

130kw z vysokootackoveho dvojlitra. Fajn kombinacia. Aj to ide aj to zataca, lepsie ako 96kw TDi... Tam kde umieraju dizle ja idem dalej az do 7500 a tak znova to iste divadlo, preradim a zas. Na 4 valec pekny plny zvuk motora a tak isto ja vyfuku. Pri nizkych otackach auto spi, zhruba od 2200 uz aj nieco sa deje, 3500 vas poziva do sveta Pežó RC a nad 4500 uz to je lahodka. Nm striedaju sa z vykonom az do 7500ot kde pri rozlete vas zastavi obmedzovac. Skoda, pevne verim v metu 8000 az potom by vykon vyrazne upadol. Pretoze obmedzovac doslova zasekne auto. Inac zaujimave pasmo je od 6000 do 7500 ten rev motora spolu s vyfukom je krasny. Sice na zvuky 6,8,10,12 valcov to ani zdaleka nema. Ale je to to najlepsie z vod 4-valcovych. A samozrejme zivot nezneprijemnuje turbo :)

vymenena za nejaku z 2.0 HDi, skoda. Ale zase celkom sranda ist 20 alebo 170 na jednej a tej istej trojke ;) Ak budu peniazky a vhodny paciet. Vymenim za origo-kratky a fajny šifoner :)

Brzdy: Brembo MAX - drazkovane, priblizne v polke zivotnosti ale brzdia zatial dost uspokojivo. Uvidime ako sa to naplno prejavi v lete s novymi gumkami.

Podvozek: vpredu bude asi vymeny a znizeny, rad by som predok dvihol o 2cm. Beriem kazdu malu nerovnost s naraznikom alebo spodnym krytom motora. Hlavne teraz v zime. Ak vydrzi auto u mna dlhsie dojde na vymenu bud za nieco nastavitelne alebo moje oblubene slovo originalne :D

vykon, brzdy, stabilita, celkovo som velmi prekvapeny aky dobry vie byt francuz :) Ked porovnam vykon a vahu vychadza mi to na celkom pekne hodnoty. Sice po case by to chcelo priostrit.

No a nejaky vandal asi mesiac po kupe :) Tymto ho chcem pozdravit a popriat mu vsetko dobre, neh si aj on naspori. Alebo kludne mohol sa opytat, by som ho povozil ked uz mi vzdal poklonu ake mam "superauto". Ked uz niekto zavidi obycajny P206, musi mat asi riadny komplex zo svojho maleho... Darmo sme na slovensku, kde mi ludia budu zavidiet este aj pekne pocasie na pohrebe, ako sa hovori...

Úpravy/opravy: akesi cudne reproduktory v plate - VON! Nove plato do cierna + zopar plastov, vylestenie paky, uprava odlietajuceho koberca. A drobnosti krasy na co mam cas a chut no a zrucnost. Hlavne auto pravidelne osetrovane AutoGlymom.

Plánované úpravy vozu: renovovanie - presitie sedacky, oprava laku na kapote s naraznikom a blatnik, prevodovka aj s tiahlami, brzdy nove a vacsie - 302mm nejake Bremba :) , sanie vlozka KN do original airboxu, vyfuk - supersprint robi kompletny vyfuk pre toho dabla...

Silné stránky

Priestrannost, vybava, krasny zvuk atmosfery, zatial pre mna super auticko.

Slabé stránky

prevodovka - popis v clanku... nutnost mat druhe auto-snad coskoro...niekedy ma nebavi riesit vymole a diery na ceste takto musi clovek stale obchadzat...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

otoc+rameno - asi vyriesene... teraz pride na rad oprava klimy