« 00 Reagovat !

JOB 25.10.07  18:15

« Re: tatra

No kdyby se víc rozjel tak jsem prohrál,ona má Tatra rovnou podlahu a tak to vlastně skoro přeplaval >:D

« 00 Reagovat !

"-- skrytý --" 25.10.07  11:18

« Re: Re: tatra

aha no ja se nestacil divit >:D

« 00 Reagovat !

JOB 24.10.07  12:51

« Re: tatra

No tak nějak jsme se picli burčákem a majitel se vsadil že to porojede >:D >:D >:D

00 Reagovat !

"-- skrytý --" 24.10.07  11:18

« tatra

boze muj, to je T613 v tom bahne jak ji tahas??? Co tam dela? 8-s

« 00 Reagovat !

Poustnik 13.09.07  17:01

« Re: Re: Hlavně fotky v zimě

O.K. :-)

« 00 Reagovat !

JOB 12.09.07  23:44

« Re: Hlavně fotky v zimě

Tak něco jsem dopsal a doplnil nějaké starší fotky.Ještě to ale určitě doplním ;-)

00 Reagovat !

Poustnik 12.09.07  22:28

« Hlavně fotky v zimě

jsou nádherný. No fakt o něm něco napiš, jistě má i nějakou historii....a tak....třeba proč sis takové auto vůbec pořídil....

« 00 Reagovat !

JOB 05.09.07  16:16

« Re: Recenzia

Teda vlastně já >:D

« 00 Reagovat !

"anonym" [89.102.227.XXX] 05.09.07  16:11

« Re: Recenzia

Ten anonym jsem já ;-)

« 00 Reagovat !

"anonym" [89.102.227.XXX] 05.09.07  16:10

« Re: Recenzia

Tak první byl každopádně Ruský Gaz ,ARO se začalo vyrábět v roce 1957 pod označením IMS 57 a dva roky na to to byl typ M 59,což už je identický vůz s M 461 který se začal dělat v roce 1963-4.Těžko se to srovnává co je lepší.GAZ 69 je pohodlnější a má redukce,kdežto ARO je taková tvrdá koza která redukce nemá ale má silnější motor.Redukce jsou fakt super,ale znám i terén kde jsou k ničemu a je lepší rychlejší průjezd a na to Gazík nemá sílu.

« 00 Reagovat !

neregistrovaný: "mirek" [91.127.32.XXX] 05.09.07  14:40

« Re: Re: Re: Re: Recenzia

no tak to som v pomykove...lebo som myslel že tá troj kvaltová M461 bola v povodnom stave lebo za cely život mala len jedného majiteľa (ŠPÚ Žilina) ale asi sa kedysi dávnejšie menila prevodovka a dali tam čo bolo po ruke.....
inak nevieš náhodou kedy sa začali vyrábať???
a či bol skôr rumun alebo rus?? >:D

« 00 Reagovat !

JOB 03.09.07  20:15

« Re: bodování

Všechno bude,vnitřek není úplně o.k a co se týče recenze tak bych opravdu mohl psát romány ale to by mě asi nynější ARO koplo do pr**le kdyby se dozvědělo co jsem dělal s jeho předchůdci.Ale máš pravdu něco napíšu. ;-)

00 Reagovat !

Focusman 03.09.07  06:57

« bodování

kde máš fota interiéru? A recenze? O tom by se dali psát romány a ty máš jen technická data.

00 Reagovat !

"-- skrytý --" 30.08.07  23:07

« pekne

9b

« 00 Reagovat !

JOB 20.07.07  16:33

« Re: Re: Re: Recenzia

Ne ne,originál převodovka je taky 4+R ale nemá redukce.Nicméně 1 stupeň je hodně do pomala a motor má sílu . ;-) 3+R má GAZ 69

« 00 Reagovat !

neregistrovaný: "mirek" [91.127.52.XXX] 12.07.07  14:12

« Re: Re: Recenzia

pôvodná prevodovka bola 3+R kvalt, kulisa ve tvare H -na tomto gazííku som v terene najazdil vela(hory, lesy)
pôvodný nemal redukciu takže do poriadneho kopca bol potrebný poriadny rozbeh - bol to dobry adrenalin lietať s tym po horách...paradny voz...

00 Reagovat !

"-- skrytý --" 06.07.07  14:49

« krásný rumun

Ahoj, hezké ARO, dělám si taky takové, jako veteráná, takže mám vše rozebrané, kompletně se vše repasuje a dává dohromady. Ač těhlech vozítek jezdilo na svojí dobu hodně, tak dnes je s díly docela problém, zvláště díly na podvozek. Ať slouží :yes:

« 00 Reagovat !

JOB 27.05.07  21:23

« Re: je super

Děkuji a ať ti slouží ;-)

00 Reagovat !

neregistrovaný: "boss" [217.112.160.XXX] 27.05.07  21:17

« je super

Zdarec mam ju také a je to super kára snese hodně tvrdé zacházení a je super v terénu moje zrovna dostalo nový lak akomplet osvětkení a de na začky >:D

« 00 Reagovat !

JOB 27.05.07  17:49

« Re: Recenzia

Tak jsem se trochu rozepsal , je to asi vše co se dá o tom autu sehnat. ;-)