ARO M-416 (1975)
20.5.2007Toto auto jsem si koupil protože mám na něj nádherný vzpomínky.Nejedná se totiž o první takový vůz který vlastním,nebo jsem vlastnil.Moje první ARO…
ARO M461 (JOB)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
"anonym" [89.102.227.XXX] 05.09.07 16:10
« Re: Recenzia
Tak první byl každopádně Ruský Gaz ,ARO se začalo vyrábět v roce 1957 pod označením IMS 57 a dva roky na to to byl typ M 59,což už je identický vůz s M 461 který se začal dělat v roce 1963-4.Těžko se to srovnává co je lepší.GAZ 69 je pohodlnější a má redukce,kdežto ARO je taková tvrdá koza která redukce nemá ale má silnější motor.Redukce jsou fakt super,ale znám i terén kde jsou k ničemu a je lepší rychlejší průjezd a na to Gazík nemá sílu. -
neregistrovaný: "mirek" [91.127.32.XXX] 05.09.07 14:40
« Re: Re: Re: Re: Recenzia
no tak to som v pomykove...lebo som myslel že tá troj kvaltová M461 bola v povodnom stave lebo za cely život mala len jedného majiteľa (ŠPÚ Žilina) ale asi sa kedysi dávnejšie menila prevodovka a dali tam čo bolo po ruke.....
inak nevieš náhodou kedy sa začali vyrábať???
a či bol skôr rumun alebo rus?? >:D -
neregistrovaný: "mirek" [91.127.52.XXX] 12.07.07 14:12
« Re: Re: Recenzia
pôvodná prevodovka bola 3+R kvalt, kulisa ve tvare H -na tomto gazííku som v terene najazdil vela(hory, lesy)
pôvodný nemal redukciu takže do poriadneho kopca bol potrebný poriadny rozbeh - bol to dobry adrenalin lietať s tym po horách...paradny voz... -
"-- skrytý --" 06.07.07 14:49
« krásný rumun
Ahoj, hezké ARO, dělám si taky takové, jako veteráná, takže mám vše rozebrané, kompletně se vše repasuje a dává dohromady. Ač těhlech vozítek jezdilo na svojí dobu hodně, tak dnes je s díly docela problém, zvláště díly na podvozek. Ať slouží :yes: