No 77kW TSI je nebezpečné v tom, že člověk nečeká tolik síly od tohoto motoru, nebo že dokáže prohnat silnější a větší auta,ale v tom že si dovoluje stále víc a víc a není nic co by mu připomnělo že se má sklidnit.Motor totiž plní všechan jeho přání.Co se týká 15palcových kol, ukaž mi auto které má standartně 15palcová kola?Dokonce i Fabia začíná na 14kách,takže ano jsou to velká kola i v dnešní době kdy výrobci v rámci frajeřiny cpou nesmyslně na uata 20palcové paprsky a víc..Ten omezovač rychlosti, ano to je naše blbost, že si to neumíme zrušit.Museli by sme přečíst celý manuál a to se nám nechce:-) Ale zjistili sme, že si to stejně dělá co chce a jen to blokuje celej MaxiDOOT než to člověk stiskne.jednou to ukazuje 50ku jednou ne, pak zase i mimo město, když jede člověk pořád rychleji než 50km /h..MMCh Octavii 1.8 TSI Ambiente z roku 2008 mám jako jedno ze služebních kár a všechno super až na prodlevy při rozjezdu z vedlejší na hlavní,ale te´d při 53.000km se totálně rozsypala spínací skříňka a s tím přestal fungovat i dálkový centrál. a auto musí na odtah.Ve Škodě řekli, že se to stává celkem běžně,ale míň než kdysi u Felicií..A jinak 12-15l spotřebu při plný pile zvládnou idaleko větší a rychlejší auta,jako třeba Laguna II. 3.0 V6 155kW,SAAB 9-3/Vectra C 2.8 V6 188kW,Honda Legend 3.6 V6,Accord 2.4i

1.4 16V bude asi ten nejspolehlivější motor, ale toto TSI je zase trhač.Až je někdy škoda, že to auto nebudí až takový respekt a každý ho pokládá z HTP nebo cosi plouživého a nechtějí se nechat předjet, nebo neuhnou do pravého pruhu i když je volný a před nimi nic nejede.Co se týká "15" palcových disků měl sem na mysli mezi malými auty ne nižší střední třída kam Mégane patří. Při 180 km/h jsem ujel po dálnici cca 50-60 km a spotřeba stoupla z 6,8 na 7,5l takže žádné desetilitry se nekonají. Nebýt té nejistoty v motoru tak je to na první pohled a rok užívání naprosto skvělý motor.uvidíme za 10 let a 100.000 km co to udělá..