Je to marný, je to marný, je to marný :-! :-! >:D >:D >:D

Nezamlouvej to a vysvětli nám ten rozdíl ve spotřebě mezi 205/55 R16 a 205/50 R17 ;-) Třeba se ještě něčemu přiučíme :-)

Hele původně jsem si objednal minulý týden jedny pěkný černý disky 16" Anzio Turn pro pneu 205/55
[odkaz]
- ale asi nejsou schopny je dodat do vánoc a taky jsem si říkal že by ty 17-tky tam vypadaly lépe, tak jsem začal hledat pěkné tmavé disky 17" a chtěl jsem jen 7" šířku na ty pneu 205/50 nebo 215/50. V rozhovoru s WL jsem se jen utvrdil v tom, že ten nápad je rozumný, taky by volil užší 17-tky s pneu 205/50 :-)

Woody: Měl bys to přiblížit i ostatním, 450 Nm je třeb i 3x i30 >:-[] To víš, krize je čím dál horší, nás s nízkoobjemovými motory tady přivýbá >:-[]
Ad gumy, já jsem aktuálně na Michellin Primacy a jsem taky hodně spokojený, ale volil jsem je i s ohledem k životnosti.

PS: Je ti jasné, že to předjíždění ti jde ta dobře proto, že tě ostatní raději před sebe pustí než by se museli koukat v zrcátku na Mondeo? >:-[]

Thomasino: Na pneunet, který považuju za seriozního dodavatele, který dodává čerstvé gumy a ne z loňské sezony je rozdíl (3246Kč Conti CS5 a Pirelli C7 - Conti nemají v tom rozměru - 1669 Kč) je rozdíl na jedné gumě 1577 Kč, čili při čtyřech gumách 6308 Kč, takže raději matematiku nevyučuj >:-[] Teda pokud jsi nechtěl na i30 17" jen dozadu a dopředu třeba 15", aby to ještě více maskovalo tu těžkopádnou záď i30 >:-[]
A užší rozměr, který tolik nebude mít vliv na spotřebu, ti poradil WL, to nebylo z tvé hlavy >:-[] , tak nemachruj.
Ad zatáčky... Myslíš zatáčku po Husově dolů, jo? Dyť to máš mít mrdku do města, ne?
>:-[]

Když už jsme u těch pneu, chtěl bych konstatovat velikou spokojenost s labelem (ale i třeba Legacym) doporučenými CWC TS830P. Zatím jsem na nich nenašel chybičku. Očekával jsem, že těch 450 Nm Mondea (abych to některým z Vás přiblížil, je to krouťák odpovídající tak zhruba 3 Ronovým Lagunám ;-) ) bude dělat větší potíže. A ta jistota s jakou projíždím tu mýdlovatou břečku,která zůstává mezi pruhy - ať už při předjíždění nebo při změně pruhu, ta je opravdu příjemná. :yes:

Bud - správně, vždy ani nevíme jestli 22-tého prosince vůbec bude nebo nebude >:-[] >:-[] >:-[]
Kurnik tak že bych převzetí nového auta nechal raději až na 22-tého ?? ;-)

WL - tady tě taky zklamu, mám za posledních 15 let přesný průměr 3 roky. C-Max šel sice z domu za 1,5 roku kvůli GTI, ale před tím jsem měl auto 4 a třičtvrtě roku a předchozí vždy 3 roky >:-[]

No to jsi mi teda fakt odpověděl na rozdíly mezi CSC3 a CSC5 :-O :-O
S Barumka běž víš kam, ale je pravda že i korejské pneu Hankook se za poslední roky hodně zlepšili a jejich TOP model S1 Evo se umisťoval dobře i v testech, ostatně i běžné KinErgy Eco K425 si vedou dost slušně ;-)

Viz. třeba přehled testů zde a musíte si přepnout na letní pneu a rok 2011:
[odkaz]

P.S.: O jakém tuningu jsi jako mluvil? Já kromě 17" kol žádný neplánuji. A polepení reklamou za tuning rozhodně nepovažuji :-! Leda by folie na oknech proti přehřívání interiéru přidávaly dalších 20 koní !! >:D :yes:

P.S.S.: Myslíš takto nějak?? >:D >:D
[odkaz]

Rone, ty jsi teda případ! >:D Zrovna rozdíl ve spotřebě paliva mezi 205/55 R16 a 205/50 R17 nebude žádný a spotřeba bude mnohem více ovlivěna kvalitou pneumatiky, než velikostí kola při stejné šířce ;-) Chápu, že doktoři matematiku a fyziku na škole pak už moc nemají a nebudou to jejich silné stránky >:-[] >:-[]
A jestli v celkovém rozpočtu dám za kola a pneu o 3000 Kč více, mě teda opravdu nebere ;-) Ty 16" kola by tam na zadní části vypadaly malá... A hlavně mě baví projíždět zatáčky hodně svižně, takže nižší profil mě vyhovuje více. A taky rychle projížděná zatáčka má přece pozitivní vliv na spotřebu, protože pak nemusíš znovu řadit a rozjíždět auto na danou rychlost !! ;-) >:D >:D

Legacy: Pravdu díš, ovšem to se dá vyřešit i tak (a při značné úspoře peněz), že se teď Thomasino rozhodne povýšit nějakým technicko-vizuálním tunningem i30 na "víkendovku" a jako "mrdku" si za těch 150 pořídí Thalii. Dvě mouchy jednou ranou, resp. za jedno gétéíčko. >:D :yes:

Vy to nechápete, ak by si nechal GTI, tak by po zakúpení GT86 získal auto, ktoré je síce hravejšie v zatáčkach a s vypiplanejšími jazdnými vlastnosťami, ale v priamke by bolo porovnateľne rýchle alebo dokonca pomalšie a teda by sa sčasti pripravil o ten pocit, keď si po týždni poskakovania v "mrdke" v sobotu konečne sadne do auta, ktoré po všetkých stránkach jazdí lepšie >:D

wl (ostatní sorry že to tu vyťahujem ako sopel z päty):

Tu sa ale bavíme o "hothatchoch" teda kategórii áut, kde sa pomocou veľkých kompromisov (relatívne drahý motor a podvozkové komponenty v relatívne lacnej karosérii kompaktného hatchbacku) výrobcovia snažia vyčariť auto bez kompromisov (rel. lacné, praktické s výbornými jazdnými vlastnosťami). Porovnávať to s Ferrari (kde je dizajn a jazdné vlastnosti na prvom mieste, potom dlho nič, potom je cena, potom dlho dlho dlho nič, potom priestrannosť a až nakoniec spoľahlivosť a prevádzkové náklady) je trošku nadnesené, aj keď FF trochu naznačuje budúci vývoj aj v tomto smere.

BTW by možno stálo za to porovnať jazdné vlastnosti GTI cabrio bez mnohých výstuh v podobe strechy s s virtuálnym GTI variant s píťažou za zadnou nápravou. Osobne by som si stavil na kombi. ;-) To ale samozrejme nič nemení na tom, že to GTI cabrio by určite vyzeralo lepšie ako kombi, aj keď v reálnom svete mi kombi dáva väčší zmysel. Ideál by bolo predávať variant ako trebárz GT s rovnakou technikou (alebo dokonca ako R-ko čoby diaľničný expres), to isté platí aj o kabriolete, ktorý sa predtým predával ako verzia 2.0 TSI a teda mne k charakteru pohodového kompaktného kabrioletu sedel viac :-)

P.S. ešteže k nám nedovážali toto, to by si asi nerozchodil [odkaz] . Síce sa to nevolá GTI ale GLI, ale aj tak... >:D

iudex: Já nemůžu soudit, protože jsou to moje první zimní gumy. Ale taťka říkal že jsou funkčně mnohem lepší než všechny zimní co jsme kdy měli. A to jsme jednou na Kangoo měli Micheliny.

WL :yes: :yes:

Tak ten "Thomasinův syndrom" jsem diagnostikoval už při přechodu z C-Maxe na G6GTI. >:-[]
Je fakt, že jeho tendence je poměrně jasná a pokud to takhle půjde dál, mohla by mu i30 vydržet dokonce dlouhých šest let: C-Max 1,5 roku, G6 GTI 3 roky, i30 6 let, TATA Nano HH 12 let, jízdní kolo Ukrajina 24 let ... >:D

Bud: Dobrá otázka... když na tom bude špatně, tak mu klidně prodáme tvého Focusa nebo mou Lagunu, přecejeho v tom srabu nenecháme, kamaráda >:-[] >:D

Tak mně napadá, že co když v budoucnu žádné GT86 nebude.. Vždyť nevíme, co bude zítra. A tak bude Thomasino brázdit silnice místo v červeném německém Golfu v české i30. :-O Aspoň tak podpoří naše zaměstnance ;-)

WL: Tak každému trochu rozumně smýšlejícímu je jasné, nebojme se to říct z plných plic, že Thomasino si Hjoundé nekupuje pro úsporu peněz, viz "tuning", stejná spotřeba bez zájmu o LPG či naftu, ale proto, že potřebuje novou hračku za každou cenu... Thomasinův syndrom ;-)

Já dneska objevil Scirocco, kterým by Thomasino určitě ušetřil a mohl by koupit i druhé pro přítelkyni: [odkaz]
[odkaz] bohužel nemůžu najít kabel k mobilu (nechce se mi), tak jen z netu >:D

Ad gumy - na léto ještě možná 17", ale vzhledem k tomu, že chce jezdit hlavně po Brně, čili tankodrom hrozný, plus pár cest do Prahy, tak... Je pravda, že i30 má docela měkce nastavený podvozek a žehlí obstojně, ale i vzhledem k ceně, která je u 16" kolem 1800 Kč rozumná volba.

Ale ono ne vždy je to o rozumu, občas je to i o Thomasinově sydnromu >:-[]

w-a
Tak Pokud to tvrdí Náš NovoProstorový NePálčaN "NP.np" z Národního Parku, tak Přesto Prostě Nejede ani jedeN aNgličák, koberec- Nekoberec..., nebo jiNá PodlahoviNa s miNimálNě Pěti Pé... >:-[]

Ron
Zrovna v pátek jsme se, pochopitelně na účet Thomasina, bavili s Mojitem, že to co ušetří na pořízení i30, pomalu ale jistě zainvestuje do všemožného "tuningu" i30, aby se aspoń příblížila Golfu... >:D ;-)
Co se týče výkonu a šířky pneu, je jen dobře, že Thomasino nechce 225/45/17, ale (i mnou doporučený a vhodnější rozměr) 205/50/17. Pokud chce šetřit každou korunku na GT86, pak jsou 205/55/16 určitě logičtější volbou, ale třeba já bych na běžnou verzi Golfa nejspíš volil (na léto!) právě 205/50/17.
A podle citací takové icescenta, je podvozek i30 tak neuvěřitelně komfortní, že i na těch 17"kách pojede jak v péřových "papučích"... >:-[]

wl: tak tos napsal moc hezky :-) . To mi připomělo nedávné překvapení, když jsem na parkovišti vedle svého auta viděl krásného zánovního Meďoura, byl v černé barvě a něco mi už z dálky razilo do očí. Byly to krásné nové černé plecháče a na nich Barumky. :-O Asi si řekl, že když teď patří Barum pod Continental, tak jsou vlastně německé. A na Němce německé gumy ;-) .

Th
No, na nějakou tu korejskou "mrdku do města" bych ti logicky doporučil něco korejského (Hankook/Kumho), ale vzhledem k tomu, že se jedná o tradiční, ryze česko-moravsko-slezský produkt- automobil, pak jedině BARUM, protože pneumatiky Baťa (které by tomu stylově seděly nejlépe) už neseženeš, zvlášť, když teď zase "Gottwaldovský" kraj ovládají komanči... 8-s ;-)

wl: Jo ta lacinost z toho nějak kouká. Hlavně mi u každého auta moc vadí stříbrná barva, i malý kousek stříbrné umělé hmoty. To mi připomíná dětské hračky, nebo tak něco.