To máš pravdu. Jak myslíš, že by dopadla golfová hole v Renaultu Fluence? [odkaz]

Edit: Čímž nechci říct, že bych si ho v automatu koupil a dopředu se ptal, jestli to dopadne dobře.

w-a
Borec nevěděl, jak jí v tu chvíli naznačit, že je o jeden "kolík" dál..., já to říkám furt, že kvedlačky jsou OUT, s klasický širokým voliče automatu by se to nestalo. >:-[]

wl: >:D Klasická Frustrační kompozice - moment očekávání je následován momentem zklamání. >:-[]

WL: Mám tu něco *4WD*. *V*y dva, zkuse*TE*, jestli ch*C*e*T*e, u*D*ělat *I* čistě zkratkovitou ve*RZ*i.

Šn
I tady se jasně potvrzuje, že i s tříhrnkovým TDI může být kára pěkně hustá... >:-[]

WL: Taky jsem nedávno našel jedno hustý - archivní - video. Pochází z doby před bodovým systémem a týká se testu auta. Předem upozorňuji, že dlouhodobka ÚVMV ani Tiff Needell za volantem to není. [odkaz]

Bud
Začalo to už včera v diskusi (pod evropskými prodeji s A3 v první desítce), která končila mou reakcí: "GRó je v tom, že STačí si neSeděT na vedení a najednou máš z "Gde nic Tu nIc", rovnou GTI. Ale to poReSíme zase až ve 3ech, jako zástupci Cech moRavy a Slovenska u "CUPpaccina",
Co TRadičně nabízíme..."
A dnes to vyvrcholilo woodyho miniautorománem. >:-[]

WL: Jak píše autor - těsně vedle. >:D >:D >:D :yes:

Chlapi, dávejte si bacha na orální "automilenky" s oční vadou:
[odkaz]
:-O >:D

w-a: Kde na to chodíš?.. :-)

:yes: :yes: :yes: - napRoStá dOKonalost, TYPanE - Roku! :-) Chudák ten, Gdo To neuviDí! ;-\ >:D

Legacy: Tak zavírat oči s odporem pokaždé, když bych se blížil ke svému autu, to bych asi nepřežil >:D Ale protože ze skušenosti vím, že vypíraného chleba největší kousek, tak už nebudu psát, že "nepřežil", ale rději bych něktré auta třeba nechtěl. Např. Thalia- ta se mi tak nelíbí, KA- stejně škaredé (v mých očích), a různé podobné. Tak snad mi bude dopřáno a nebudou mi někdy, třeba "za trest" přiděleny. 8-s :-)

w-a: Tak to mě pobavilo :yes: :yes: >:D >:D >:-[]

woody: :yes: >:D

woody >:D >:D :yes: :yes:

Presne tak, len by som dodal, že je jedno, či od kolies odletujú TTRSy trávy alebo sa plýžite rýchlosťou koMPI, hlavne si to treba užiť!

Včerejší diskuse s WL mě inspirovala k tomuto pamfletu. Byl bych skutečně nerad, kdybyste o takovou perlu krásné literatury přišli. >:D >:D

NěGTI mívám pocit, že dokážu otřáSTI světěm. K tomu mi STačí abych sedl do auta, vyrazil z města, kde je MaX-5o km, na cestě CU PRAze našel slušnou oCReSku s pěknými serpentinami, GTe 86 km/h je smrtelná rychlost, a do kOPCe to pořádně osolil. Ten pocit, když tam vraziM 3ojku a zapomenu na BRZdy, mi dává svobodu. Nikdy nemám doSSSt. Je pravda,že z toho blbnuTTí občas potřebuju zaTAJPovat Rameno, ale tohle ježdění se mi vážně neoMRSí. Když to vezmu trochu ze SCIROCCA, je jedno jak jezdíte. 130 i dvěstě, ve dne nebo pod světlem laMP Si to užijte podle chuti, podle povahy. Možná přijde den, kdy budeme jezdit elektrickými vehikly a řídit za nás bude počítač, ale dneS To nebude. Proto vás vyzývAM, Gdo máte trochu nadšení, nEVOpruzujte u televize a jděte se projet. ;-)

Legacy: Brilantní analýza. ;-) :yes:
Bud: Legacy i wl ti to řekli jasně. Nepochybuj,zkoušej a vybírej jen a jen podle sebe a své rodiny. To co se píše, to co se říká je jen vzduch...maximálně si můžeš nechat poradit,když něco nevíš, ale nenech se oblbnout diskusemi typu "francouzskej šmejd/korejská plečka/seroucí se koncern" atd.A už vůbec nehleď na to, co si o tobě kdo pomyslí,když si koupíš auto XY. Jistě, jsou lidi, kteří i tohle hledisko musí zvažovat, ale to je přece jen jiná kategorie.

Bud: moc to riešiš, dôležité je čo sa páči tebe, čo do ruky sadne tebe a čo vyhovuje tvojim potrebám. To že si ťa tu následne budeme kvôli tvojmu výberu doberať, vôbec nehrá rolu. :-)

Existujú tri množiny áut: tie, čo si môžeš dovoliť, tie čo sa ťa chytia za srdce s rôznych dôvodov (estetické, tým ako jazdia, imidžové...) a nakoniec tie, čo spĺňajú tvoje objektívne potreby (priestor, prevádzkové náklady...). Ak sa nájde auto, ktoré sa nachádza vo všetkých troch množinách, stačí vyraziť do showroomu a objednať. Ak také auto neexistuje, treba pristúpiť na kompromisy. A toto je veľmi citlivá hra, aby človek nespravil príliš veľký kompromis v jednej kategórii (napríklad nesoplácal auto ďalších desať rokov či nesnažil sa narvať kočík do Mini Coopera, prípadne nemusel s odporom zatvárať oči zakaždým, čo sa blíži k svojmu autu...).

Mates: :yes: ten odraz stromu tomu práve dáva správnu atmosféru.

Musím konštatovať, že táto nevinná fotosúťaž možno celkom nevedome vyriešila nadchádzajúcu krízu spôsobenú nedostatkom fosílnych palív. O čo sa márne pokúšajú dlhé roky konštruktéri hybridov a elektromobilov, teda odpútať sa aspoň čiastočne od závislosti na rope sa celkom elegantne podarilo vyriešiť duu Mates-Ronault. Prvý predviedol spôsob, ako v aute vypestovať fazuľu, druhý už dávnejšie ukázal ako ju pretaviť na substrát vhodný pre pohonné ústrojenstvo spaľujúce LPG. Spoločnou synergiou týchto dvoch technológií nám vzniká akési automobilové perpetum mobile, vďaka ktorému ako bonus nebude ani posádka hladovať. :yes: >:D

Jediným problémom ostáva, že sa týmto síce vyrieši energetická stránka veci, problémom stále ale ostáva znečistenie ovzdušia, ktoré by mohlo byť pri masívnejšom nasadení tejto technológie skutočne nezlúčiteľné s ďalším životom na zemi v akejkoľvek forme. >:-[]

wl.: Dívej se!? Asi to fakt tak bude..Když to říkají ženy, tak to je určitě pravda.. ;-)