Moc toho Rooneyho nestraš >:-[] >:-[]

Ron: No ono prej dost věcí souviselo tak či onak s motorem, takže možná je ten váš ropák učiněná výhra. Toho si važte. ;-) Ale opravdu člověk nikdy neví, nedávno tady v jedné diskusi majitel 1.5 letýho Mondea popsal monitor závadama, které se mu udály - a u mě zatím nic. Vůbec mám celkem štěstí - jediné auto, které se mi "s.ralo" byla právě roční Octavie s 30.000 na tachometru (proto už mám k těmhle nákupům spíše nedůvěru) , jinak auta od novoty mi potíže nedělaj.

Bud: Nene, žádný Classic ;-) To je jen nástřel, který zaujal, nic více.

A kolil platil? Jestli si myslel, že bude platit polovinu toho co u škodovky, tak to samozřejmě těžko. Já teda co zjišťoval, tak je to plus mínus podobné jako u VW nebo Škodovky, ale taky v určitém rozsahu. Rozdíly jsou všude, servis od servisu, hlavně jak si člověk koupí od nich olej, tak stojí min. 3x tolik :-O Ale brzo to zjistím sám, chystám se že nechám po 15-ti tisících vyměnit olej a udělám garančku po 3/4 roce před zimou a ne až po roce...

Jó Ronaulte ale servis je velmi levný. Nevím, jak je na tom Škoda, ale Opel to měl každým rokem nějak 3000 atd. :-) A není to ten Classik, že? Ale i kdyby, to je tvá věc...

Jó kluci, před chvílí mi manželka řekla, že její majster si koupil novou Kiu Ceed a už by to nikdy neudělal. Né proto, že by se mu to psulo, ale zaplati za servis jak mourovatý. Protože chodil na servisku dvakrát ročně. :-) Hodně jezdil. Ale to je právě ta Kia. Záruka 7 let, ale zaplacená...

No a mimochodem mi přišla kalkulace Astry, nakonec 1,7 CDTi 96 kW, nejhorší cena to taky není... ale zase: Nur ein Trottel fährt mit Opel 8-s Teď si navíc ex. šéf koupil tu Insigniu, že jo... >:D

No tak to je mazec, chudák švagr :-O Ono taky kupovat si francouze, to je prostě velký adrenalin a hazard !! ;-) Teda pokud není vyvíjen v Dieppe v továrně Alpiny ;-)

Woody: Černou kočku jsem tom rychlém průletu vysočinou nezaznamenal, ale v sobotu jsem poprvé srazil obratlovce, holuba... takže asi možná i to...

Samozřejmě, i nové auto může dělat neplechu... ale tohle je už prostě hodně... pravda, možná oprava bude zdarma, těžko říct... kdo ví... jestli se díky tomu odporoučela rok stará baterka, doufám, že taky dají novou... 8-s

No u nás, ťuky ťuk, 207 má najeto už 64t km a v podstatě teď byla jen doplněna klimatizace za 400 a klid... uvidíme, co dál.

Ron
Jsem netušil, že Th vyměnil "babu" (nebo spíš ona jeho?) za nějakého "posraného psa". >:D ;-)

P.S. Já si dělám radši srandu z Thomasinovy i30 a do mrtvol (Laguna) nekopu. >:-[]

Ron: Ten závěr je čirej alibismus, co nějaká černá kočka přes cestu ? ;-) Ale jinak tedy máš pech, to se musí nechat. Nj, v téhle souvislosti opravdu každá stabilně jezdící Octavia dobrá....

A že ani nové auto nemusí být velká výhra mi teď o víkendu potvrdil i švagr, kterej před 2 lety koupil k S-Maxu jako druhé auto P207 1.6 VTi. Během těch dvou let si prej užili hotový martýrium, nepřetržitý sled závad různého rozsahu, včetně nepojízdnosti. Jistě, můžeš si pro sebe mávat zárukou, ale to tě nezbaví vzteku, když to auto, které potřebuješ, místo ježdění stojí v servisu. Takže 207 jde z domu, najeto cca 35.000 km. A ten S-Max od firmy Fix Or Repair Daily >:D má po 6 letech 193.000 a zatím drží.

WL: A ty si myslíš, že si někde bude sedat vedle toho, kde právě nasral pes? Blé... 8-s >:D

PS: No koukám, že Laguna na odtahovce už tady nikoho nezaujme >:D

No za tebe/mě určitě ne, ale třeba za spolujezdkyni by si mohlo aspoň jedno dítě sednout...

U toyobaru neberu zadní sedadla že jsou na sezení, pro mě je to auto 2 plus 0 :-) Maximálně tak 2 plus 0.5 ;-) Za mě si nikdo nesedne, sedadlo je naražené úplně na zadní sedadlo. Ale na to sere pes >:-[]

Th - bl.
Slabé..., přitlač! Už sis třeba všiml že u ToyoBaru nedáš pod sedačky chodidla, přitom jinak to místo vzadu na sezení není (překvapivě) úplně nepoužitelné...

Tak jooo, začnu si pomalu ve volných chvilkách chystat argumenty ;-)
Třeba ke GT86: jak trochu zaprší, na silnici je nestabilní, lítá ze strany na stranu, kufr má neprakticky malý, celá je strašně malá že se tam ani pořádný beskydský horal nevleze atd. Nebo k Me RS Cup: člověk jen trochu přišlápne necitlivě plyn, hned to dělá kravál jako malé děcko co nedostane svoje bonbóny, zadek to má boubelatej jako venkovská selka, ty Recara jsou naprosto nepoužitelné, ani se do nich nevejde pořádnej chlap od zmrzliny >:-[] >:-[]

Jj... :-)

wl: Zdá se, že KK byl vůbec velkej vizionář. "Z rozmlácenýho kostela, v krabici s kusem mýdla, nesu si model Anděla, jemuž dá Nouvel křídla..." ;-)

Po dlouhém přemýšlení jsem se teda odhodlal, že tmavěmodrá je taky barva, co mám odpoledne sám doma dělat, tak si vemu 4h náhradního volna a vyrazím směr Prágl... Vyzbrojen radami em.primáře kudy jet jsem vyrazil směr Bystřice n. Pern. - N.m. na Mor., Žďár - prezidentská dědina Nové Veselí - D1 - Praha. Cíl byl jasný, prý to je tak na více jak 2,5 - 3 hodiny cesty, říkám si sedmdesátník se 147 kW to 3 hodiny, ale já dokážu, že i se 79 kW to dám do 2h15m.

Šlo to opravdu hezky, silnice Vysočiny relativně prázdné, Laguna s novými stabilizátory si nebrala servítky s žádnou zatáčkou či autem, za 1h a 5 minut jsem najížděl na D1 a cca 110 km do cíle, paráda, to zvládnem rychleji než jsem čekal. Ještě před nájezdem krátká pauza na močení, kdy jsem si říkal "sakra, dneska Laguna jede jak raketa a jak pěkně ten motor ševelí."

Panely, levý pruh, 120-140 km/h... první úsek oprav, kde mladá asiatka za volantem X5 s CD značkou blokuje levý pruh, protože se v tom úzkém prostoru bojí předjet náklaďák... veškeré mé blikání a troubení nefunguje... asi 10 aut ještě za námi. Samozřejmě hned po skončení omezení za velké její radosti mi ujíždí, daleko ne, přichází další omezení a sjíždění do jednoho pruhu na 95. km, najíždím do levého, brzdím a najednou cítím smrad, koukám kolem sebe odkud se to řine, slyším řachot a najednou vidím kouř z pod, "překvapivě" mé! kapoty...

Super, jsem vedle benzínky, takže honem do pravého pruhu, odstavným pruhem přes výjezd z benzínky protisměrem na benzíku, vypínám motor, otevírám kapotu, kouř, běžím pro hasičák do kufru... oheň nikde...

po chvilce čekání kouř mizí... otevírám opatrně víčko vody, nic, žádná pára... kontroluju olej, nic, tak akorát. Hmm... smrad ale pěkně hnusný. Zkouším nastartovat, ani ťuk, startér se nehne...

Tak a dojeli jsme, naštěstí na benzínku... volám známého z Těšína, za hodinu vyjede s odtahem a uvidíme. Prý mám nechat na benzínce klíče (kartu) a nějak se dopravit domů. Po dvouhodinách mého čekání rezignuju, právě vyrazil a zítra musím do práce. Zkouším aspoň na chvíli dát mobil na nabíječku, nabíječka nefunguje, přestal fungovat centrál a veškerá elektřina, předtím šla...

Laguna is dead. ;-\

Opouštím tedy odemčený vůz, přes nedaleký podchod a loukou jdu k protější benzínce, kde mne milá paní s P306 vzala do Brna... svět je malý, je to teta přítelkyně mého spolupracovníka.

A co se asi stalo? Ve 20:30 je Laguna nakládána na odtahovku, prý i po 7h je stále teplá baterka. Minulý týden bylo měněno relé alternátoru, které se odporoučelo cestou z Jeseníků, což bylo oním impulzem k výběru nového auta... Takže je dost možné, že buď bylo špatné relé nebo byla špatně odvedena práce, uvidíme zítra, pokud ano, jsem zvědav, jestli něco vyreklamuju, účet mám... obávám se, že odtah v řádu tisíců mi už nikdo neproplatí... 8-s

Ještě před cestou mě napadlo, že je dneska 13. a kupovat v ten den auto asi není nejlepší nápad... nebyl no >:D

Th.: Záleží na tom, jak se budeš bránit. :-) Čím víc budeš obhajovat a vysvětlovat, tím víc Labela povzbudíš >:D . Podívej na woodyho. On své auto a značku pohaní dřív, než začnou druzí a tím jím zebere vítr z plachet. Přitom má super auto, lidem se líbí, skvělý motor.... :-!