:-!

Thomasino: Clio kombi jsem jel v 66 kW a paráda, jízda výtečná, vpředu OK, jedno z nej aut v třídě... ale ta ještě slabší 1,5 dCi mě neláká, i ta 66 kW není žádná raketa, i když beru, že si s Cliem radí bez větších potíží. Když to ale nakonfiguruješ, tak přes veškerá pozitiva Clia (i negativa - pro mne zrovna ne nedůležité místo vzadu - po šesté proč mě zajímá místo vzadu ti vysvětlovat nebudu) se cena blíží autům z nižší střední.

Megane krátký se mi moc nelíbí, resp. kombi je teď za cenu hatchbacku. 1,5 dCi 66 kW pro Megana je základ, žádná hitparáda, 1,5 dCi 81 kW Advantage mám stále v záloze u Pokorného, mrtvé není, hlavně díky výbavě.

Ale zase uznávám, že mě na Octávce láká těch 103 kW... to přiznávám zcela otevřeně, kdyby to byla jen 1,6 TDI asi bych o ní neuvažoval a šel směrem k Meganu nebo Astře. A taky další prodej Octavie mluví pro ní, plus investor (resp. půjčovatel financí, notně tlačí na Octu, i když asi bych jej umlčel) ;-)

Bud: Neboj, bude jako nové - když tak zatím můžeš poslat zálohu a já ti zajistím místo v první desítce v pořadníku. >:-[]

A Megánů kombíků 1.5 dci 90k a 110k mají ještě spousty od 340T. Je tam i pár 1.6 dci, ale to je skoro za půl míče a to za to podle mě zase nestojí. Jinak kolega má 1.5 dci v Loganu MPV, má tam najeto asi 250 tisíc a bez problémů (kupodivu) a spotřebu má teda úžasnou, na to jak je to těžké a velké auto. Ale on jezdí klidně a nehoní to, to není jako já..

Jó chlapi, fajný pokec. O autech se mi dobře kecá, ale zítra ráno musím vstávat a vydržet 12 hodin. Navíc mně už manželka volá, že má prý nějaké povinnosti, či co moc jsem tomu radši nerozuměl, tak čus! :-) Zas jindy ;-)

Ron: Vždyť jo, dělej jak myslíš. Já rozhodně pro Astru nehoruju. Opel jako značku sice nevnímám negativně, ale je fakt, že v poslední době jsou to přeborníci na výrobu aut, která trhaj rekordy v rozměrech a váze - ale nevejdeš se do nich. >:D Škoda té 308ky...

Anebo to bylo těmi otevřenými okny :-) ... Ale když jsem zavíral otevřené dveře starého meďoura, znělo to jinak..Měl jsem otevřít okna i u té nové Astry a zkusit to! A ne se jenom požitkářsky vozit!!!

Ron: Aha :-)
Woody: Mně osobně taky napadlo, proč někdo prodává roční auto. Zatím jsem vždy nějak počítal s tím, že se jezdí po dobu záruky tři roky, nebo po dobu splátek 3-4 roky a pak se kupuje nové. Že bych zaspal dobu a kupuje se už pouze na rok? Navíc po těch třech letech je už skoro vše vychytané a mohlo by to chvíli držet. To jsem ti jen naznačil jak se máš o své Mondeo řádně starat, abychom ho pak my, co čekáme dostali bez starostí :-) :-) ...

Rone - a proč ne nové Clio kombi 1.5 dci 75k za 343T ? Poslední skladovka v modré ;-)

Nebo šedý Megáne 5D 1.5 dci 90k za 339T? :-)

Woody: No jo, holt občas je to kus od kusu, taťkovo roční šlape a ještě Peugeot, jinému ne... kdyžtak bych se toho za včasu zbavil, výhoda Octavky je v tom, že ani za tu dobu neklesne na ceně...

Ale ta Astra ve výbavě Active při financování na třetiny nevypadá jako špatná nabídka... :-O Ale zase to místo vzadu a nadváha... ... a pokles ceny... a Oupel... a prý ta 1,7 CDTi i v nejnovější verzi není žádný tichošlápek, 2,0 CDTi se mi zdála přijatelná...

Ad Astra H - ano, to je klidně možné. Už i prodejce Škodovek mi říkal, že Toury často měly osekané některé detaily pro snížení nákladů... na Fluenci to je taky hned na první pohled jasně vidět...

Bud: S Astrou H (tedy současným Classicem) mám jistou zkušenost a konkrétně ke dveřím jsem neměl žádné připomínky. Že by to u Opelu trochu "poupravili" v rámci snižování výrobních nákladů ? :-O

Moc toho Rooneyho nestraš >:-[] >:-[]

Ron: No ono prej dost věcí souviselo tak či onak s motorem, takže možná je ten váš ropák učiněná výhra. Toho si važte. ;-) Ale opravdu člověk nikdy neví, nedávno tady v jedné diskusi majitel 1.5 letýho Mondea popsal monitor závadama, které se mu udály - a u mě zatím nic. Vůbec mám celkem štěstí - jediné auto, které se mi "s.ralo" byla právě roční Octavie s 30.000 na tachometru (proto už mám k těmhle nákupům spíše nedůvěru) , jinak auta od novoty mi potíže nedělaj.

Bud: Nene, žádný Classic ;-) To je jen nástřel, který zaujal, nic více.

A kolil platil? Jestli si myslel, že bude platit polovinu toho co u škodovky, tak to samozřejmě těžko. Já teda co zjišťoval, tak je to plus mínus podobné jako u VW nebo Škodovky, ale taky v určitém rozsahu. Rozdíly jsou všude, servis od servisu, hlavně jak si člověk koupí od nich olej, tak stojí min. 3x tolik :-O Ale brzo to zjistím sám, chystám se že nechám po 15-ti tisících vyměnit olej a udělám garančku po 3/4 roce před zimou a ne až po roce...

Jó Ronaulte ale servis je velmi levný. Nevím, jak je na tom Škoda, ale Opel to měl každým rokem nějak 3000 atd. :-) A není to ten Classik, že? Ale i kdyby, to je tvá věc...

Jó kluci, před chvílí mi manželka řekla, že její majster si koupil novou Kiu Ceed a už by to nikdy neudělal. Né proto, že by se mu to psulo, ale zaplati za servis jak mourovatý. Protože chodil na servisku dvakrát ročně. :-) Hodně jezdil. Ale to je právě ta Kia. Záruka 7 let, ale zaplacená...

No a mimochodem mi přišla kalkulace Astry, nakonec 1,7 CDTi 96 kW, nejhorší cena to taky není... ale zase: Nur ein Trottel fährt mit Opel 8-s Teď si navíc ex. šéf koupil tu Insigniu, že jo... >:D

No tak to je mazec, chudák švagr :-O Ono taky kupovat si francouze, to je prostě velký adrenalin a hazard !! ;-) Teda pokud není vyvíjen v Dieppe v továrně Alpiny ;-)

Woody: Černou kočku jsem tom rychlém průletu vysočinou nezaznamenal, ale v sobotu jsem poprvé srazil obratlovce, holuba... takže asi možná i to...

Samozřejmě, i nové auto může dělat neplechu... ale tohle je už prostě hodně... pravda, možná oprava bude zdarma, těžko říct... kdo ví... jestli se díky tomu odporoučela rok stará baterka, doufám, že taky dají novou... 8-s

No u nás, ťuky ťuk, 207 má najeto už 64t km a v podstatě teď byla jen doplněna klimatizace za 400 a klid... uvidíme, co dál.