mam Aurisa TS Hybrid od 4.9 a po 5000km musim povedat ze sa mas na co tesit >:D

Tak toto auto je pekné, ja mám Toyotu Auris 1,6 Style rv 2013 krátku, najazdených cez 4000 km a zatiaľ maximálna spokojnosť. Ten výfuk na mojom nepočuť vôbec, možno je to dané tým, že mám krátku. Na brzdy som si musel zvykať trochu dlhšie ako na predchádzajúcom Ford Escort kombi, ale ten mal už 15 rokov a sú proti nemu o dosť jedovatejšie. Tak prajem veľa šťastných kilometrov a veľa zábavy za volantom >:D

Ad korejci. Dal bych si na ne bacha, jsou to papiraky. Kolegovi do Ceedu tuknul na parkovisti nekdo taznym zarizenim. Na RZ dolik, ale vytrhnute plasty narazniku atd. Nakonec oprava 40000.

Jine auto nez hybrid uz mi domu nesmi. Mel jsem pujceny kombik a byl jsem docela nadsen. Doufam, ze ti auto dodaji pod stromecek.

Moc krásné auto... je to můj favorit na nové auto v kombiku ;-) sice bych rád manuál s 1.6tkou. Ještě bych se rád zeptal na parkovací asistent (co parkuje sám) je v každém Aurisu s tím trojpaketem? Nebo je tam jen obrazovka? Jinak přeji hodně skvělých zážitků a bezproblémových jízd. A doufám, že budeš doplňovat recenzi :-)

:yes: Vypada vazne moc pekne. Jsem zvedavy na prvni prime porovnani s novym Civicem Tourer.

Ahoj všem,

mám první generaci Aurise po faceliftu, ted cekam na novy toyota auris hybrid touring sport, tak se tesim uz jako maly kluk, auto je super, parkovaci asistent taky a spotreba realne mam zkusenosti s dalnici kdyz jsem ho mel pujceny a tam jel pri 140 za 6,2 ale pravda hodne silny vitr atd.

Tesim se tak v prosinci si pro ni jdu,

puvodne jsem chtel to same co ma tady kolega ale predvadeci hybrid bude za 480.000 takze to pujde a lepsi a levnejsi nez octavia, atd... hlavne se to nekrade.
Mirek

Díky. Jinak myslím že životnost motoru a CVT bude docela vysoká.. bezklíčový vstup a start na tlačítko sem původně nechtěl ale je to super a už bych neměnil.. :yes: Líbí se mě moc GOLF 7 variant ale "bohužel" dal sem si finanční limit přes který sem nechtěl jit.

chod: kultivovanost motoru a převodovky byla fakt na úrovni, moc se mi to z tohodle pohledu líbilo.
místo vzadu: jsem rád, že jsem se nemýlil

Jo a zapomněl jsem původně ještě napsat, že co jsem si vyzkoušel bezklíčový vstup a startování tlačítkem, chci to taky! :-)
Za tu cenu se mi to auto moc a moc líbilo, gratuluju ještě jednou ke koupi!

Ahoj protože mám doma ještě Fabii TSI DSG viz moje další recenze se kterou taky dost jezdím, myslím že můžu porovnat tyto tota.
Dost sem se obával chování variatoru oproti DSG ale po 3tis km v tom není vůbec problém ba naopak tím, že to neřadí celkově je to klidné a pohodové při jízdě.. ale je pravda, že ta atmosférická 1.6 moc nejede protože variato drží nízké otáčky.. začíná až kolem 4tis ot kde je nějaký ten krouták.
Mám 195cm a místo za mnou fakt není. Je to stejné jako ve Fabii II. Mám malé dítě takmu to nevadí :-)
Podvezek a servo a brzdy jsou jen o zvyku ale mě to maximálně vyhovuje.
S čitelnosti radia problém nemám ale na displey moc nehledím.. Velikost a celkové řešení kufru je super a kdo potřebuje pěkné a snad i kvalitní kombi v ceně kolem 400tis tak dobrá volba ale konkurence je dost velika. Ceed a i30....

pri testovani aurisu mi tiez vadila ostra brzda
avsak ako som do toho po kupe presadol, tak sa mi to vobec nezdalo take zle
tak neviem, ci to zmenili, ci to zavisi nejako od vybavy, alebo je to chyba prvych modelov
koli vybave islo auto do vyroby

Pěkný, nebylo nutkání připlatit si za hybrid? Ale strop je strop, tohle znám, hlavně že je dobrá výbava. Zdravím do zlína. :-)

Gratuluju k autíčku. Včera jsem s tímhle přesně jel, takže bych chtěl přidat vlastní pohled na věc:
Jelikož jsem zvyklý na DSG, chtěl jsem jet s AT, naštěstí měli. Kupodivu mi vůbec nevadilo, že převodovka nemá rychlostní stupně. Auto proti mýmu pravda moc nejede, ale ne každý to chce/potřebuje, řízení má velmi silný posilovač. Skvělý byl zavazadlový prostor - rovná plocha komplet, nakládací hrana vysoko, ale zato ta rovina je už od 5. dveří, což se mi moc líbí. Práh a sešup dolů nemám rád a je např. ve Škodovce.
Nezdá se ti, že na zadních sedačkách není místo? - na hlavu super, ale já se měl za sebe problém posadit (183 cm).
Líbí se mi, že že to kombajn, ale přesto krátký, líbí se mi, že je to jednoduchá Toyota, bez supermoderních krávovin - konkurovat tomuhle snad dneska umí už jen Mazda.
Displej rádia je za slunečního světla absolutně nečitelný, je to jedna lesklá plocha, RCD 510 Golfu je v tomhle lepší.
Auto se mi nezdálo ani na 16" kolech rozhodně nějak vyměklý. Brzdy měly na můj vkus až příliš ostrý nástup - chtělo to opravdu dávat pozor, jinak to byla zadupávačka a někdo se mi mohl podívat do kufru :-)

Přesednutí zpátky do Golfa 6 byl šok: auto mělo nějednou nějaký moc mechanický zvuk motoru (TSI 90 kW), kultivovanost Toyoty mi přišla větší. A najednou se mi zdálo, že některý převody moje DSG neřadí tak plynule. Posilovač řízení jako bych v autě ani neměl! :-) Jo a auto bylo výrazně živější. V interiéru Golfu se mi líbí víc, je to samozřejmě ale výrazně vykoupeno cenou.

Podle mýho je teď tahle Toyota nejhezčí kombík v týhle cenový kategorii a kdybych sháněl teďka kombíka, určitě se nad tímhle autem zamyslím. Líbí se mi v červené metle, na které podle mýho víc vyniknou chromované prvky vpředu.

ze motor toci po nastartovani vyssie otacky a tym mas pocit, ze to viac huci...
ked je motor zohriaty huci to menej
nejako mi to nevadi a prikladam to k tomu, ze sa snazi rychlejsie zohriat
pockaj par tisic km a motor a vyfuk sa zanesie bio-blbostami, bude to tichsie
ak tam potom nalejes tie pripravky na cistenie palivoveho systemu, tak potom budes pocut rozdiel...

Ahoj.. a jak hlučnost výfuku např když nastartuješ a nebo kolem 2tis ot??? mě to docela někdy vadí.... jinak ta střecha je super ale měl sem limit a raděj sem dal CVT

tak aj ja som uz cerstvym majitelom auris kombiku, akurat manual a plna vybava + presklena strecha a extra ochrana laku, farba biela
avsak co som usetril na metalize dal som do strechy
inak, jedina vec co mi vadi po cca 1200km je: mal som zobrat automat!
manualna prevodovka radi super (jazdil som na yariske a ravke dlho) a bol som dlho zastancom manualu,
ale nejako sa mi zda, ze uplne super by to bolo v automate
takze dalsie auto isto bude automat a CVTcka ako takeho by som sa nebal
skusal som to na benzinovej ravke a nemal som s tym problem

chválím výběr, krásný kombík, jel jsem zkušebku s hatchem, stejný motor a byl jsem nadšen..

myslel jsem, že to jsou jen úvahy... a hele on už má 3000 km. ;-) Já myslím, že je to fajn kombajn, možná jen ten motor by mohl mít víc koní (třeba i jiný objem), ale s ohledem na dostupnou paletu je to logická volba. Se 132 Nm si variátor poradí levou zadní.

Souhlasím taky mi přijdou Tojoty takové jak bych to řekl bezpohlavní, ale v té bílé se zatmavenými skly a navíc umocněno kombíkem vypadá vysloveně šmrcovně. Tato kombinace se prostě povedla. Hodnotit budu až po doplnění recenze, jsem na ni dost zvědavý právě proto že to je zatím první nový auris. A to vlastní hodnocení si prosím tě uprav jak už psal kolega přede mnou.

Máš naopak hodnocení (10 znamená největší spokojenost). Jinak jak se mi Auris nelíbí, tak v musím uznat, že v kombíku v bílé vypadá dobře. :yes: Přeju hodně šťastných a bezpečných kilometrů. :-)