Co se mi nezdá? Třeba takové detaily, jako že se z plastů na dveřích odlupují takové černé škraloupy. Jedná se zřejmě o jakýsi nástřik nedokonale probarvených plastů, aby byly skutečně černé. Rozhodně to ale není dodělávané, Je to fabrické a jen si tak říkám jak je dobře že nemáme žlutý interiér. Tam by zřejmě pod žlutým škraloupem byl také tmavě šedý plast a to by už bylo hodně vidět. Jinak některé plasty jsou hodně tvrdé a ty ostatní jsou zase velmi náchylné na poškrábání. Josou hůř slícované a barevně nestálé. No holt z Toyoty jsem zvyklý na jiný standard.

Interier je vec vkusu. Ja sem sel do Scenika (vyrobeno 11/2005, verze Grand) pote, co se me zacal sypat 15 let starej Favorit (r.v. 1989).
Auto sem vybiral asi rok, ve finale sem mel novou Zafiru, Lacetti SW a Scenic Granda. Scenica sem si vybral kvuli pomeru cena/uzitna hodnota, pricemz interier Scenica ase mi libil vic nez u novy Zafiry (to tez neni spatny auto, ale nevim, kteryho idiota napadlo udelat 2. radu sedadel jako 'jednolitou' lavici, ktera se prakticky neda vyndat).
Puvodne se me nelibila palubovka Scenica, ale po tydnu sem si na ni zvykl a kdyby se trosku zmenila 'grafika otackomeru' bylo by to OK. Jinak variabilita interieru, mnozstvi odkladacich prostoru, vnitrni rozmery atd. patri (vzhledem k cene!) k absolutni spicce. Netvrdim, ze neexistuje dnes lepsi MPV, ale pokud nekdo chce novy MPV s cenou do 600 tisic (muj limit) s 2l benzinovym motorem a co nejvetsimi rozmery, pak proste Scenic (Grand) je rozhodne vaznym kandidatem. Nevyhodou je, ze pokud jdete u tohoto auta do nafty, hoooodne preplacite - mnohem vice nez napr. u Laguny (rozdil 2.0 benzin oproti nafte 1,9 dci je cca 60000, u Laguny je rozdil u stejnych motoru jen cca 23000, pricemz naftak je u Laguny 6-kvalt, benzin 2.0 u Laguny jen 5-kvalt).

souhlasím :yes: