Titulní strana > Homepage Moje Auto>Adahickl>Chevík>Detail diskuse

Diskuse

Chevrolet Suburban (1995)

15.10.2016

Zachovalý pořádný kus detroitského železa :-), klasická americká atmosférická V8, dokonalý zvuk i jízdní zážitky, objem 5733 cm3, cca 200koní, spotřeba…

Chevrolet Suburban (Adahickl)

Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz

Zajimava kara, 15.10.2016 09:11 Radek_89
- Re: Zajimava kara, 21.10.2016 01:39 Adahickl
Moc pěknej kousek 17.10.2016 09:14 Barrichello
- Re: Moc pěknej kousek 21.10.2016 01:41 Adahickl
  - Re: Re: Moc pěknej kousek 21.10.2016 14:18 Barrichello
Když někde asi neuměji počítat víc než do tří... 23.10.2016 03:22 Adahickl

1 1 Reagovat !

Radek_89 15.10.2016 09:11

Zajimava kara,

ale koukam spravne, ze ten motor toci max. 4500 otacek? Puvodne sem myslel, ze je to nejaky diesel z Kenwortha :D, ted vidim, ze je to V8, to je teda sakra nizkootackovej motor. Ale jinak neskutecny auto, zajimava je hodne konstrukce podvozku, vpredu pera, vzadu listaky s bubnama, ale v te dobe v USA asi nic ojedineleho. :-)
- 0 1 Reagovat !
  
  Adahickl 21.10.2016 01:39
  
  « Re: Zajimava kara,
  
  :-) Jj, ten motor, převodovka i ta konstrukce, brzdy, pérování atd., to je právě americká klasika :-! . . . proto Classic Car :-)
0 1 Reagovat !

Barrichello 17.10.2016 09:14

Moc pěknej kousek

tak at pěkně bublá a hodně spokojených Km :yes:
- 0 1 Reagovat !
  
  Adahickl 21.10.2016 01:41
  
  « Re: Moc pěknej kousek
  
  :-) Děkuju, děkuju, je to koncert, asi trochu i závislost :-) . . . Přeju to samé :yes:
  - 0 2 Reagovat !
    
    Barrichello 21.10.2016 14:18
    
    « Re: Re: Moc pěknej kousek
    
    Jojo, ameriky sou prostě ameriky. Já mam dvě V6 aktuálně od GM, takže mi to tolik nebublá, ale furt lepší jak tříválec, že >:D
0 2 Reagovat !

Adahickl 23.10.2016 03:22

Když někde asi neuměji počítat víc než do tří...

:-) Tak to je jasné. Trapné je, jak většina těch dnešních aut s pidimotory je na tom s obsahem hůř jak většina dnešních motorek 8-s ! Už i hasbóty a rogala na tom budou líp :-) . . .