Fiat Dobló

Hodnoceno: 2× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původně jsem měl Ford scorpio 2.0 z 91 byl jsem s ním nadmíru spokojen, až do doby než začaly odpadávat různé části...
Vzhledem k tomu, že podnikám v oboru kde je potřeba převážet i rozměrnější věci hledal jsem něco za rozumné peníze, co je spolehlivé,výkonné a dostatečně velké ale ne zas tak moc.
Původně jsem chtěl svého forda repasovat, jenže pokud jste někdy podnikali víte,že tato činnost má přednost. Na repas jsem měl nějákých 150-200tis, připouštím je to dost ale tohle byla srdcová záležitost...neuskutečnila se!
Chvíli jsem hledal a narazil na Fiat Diobló, má původní představa byla 1.3diesel,krátký rozvor, plná výbava...

Silné stránky

Velký pracant,nosnost podle techničáku 850kg, podle mě min 1000kg,
malá spotřeba do 100km/h- 5l/100km, 130-150km/h=6,8l/100km.
Velký vnitří prostor oproti konkurenci.
Prodloužená verze maxi je vyráběna přímo jako maxi, zatímco třeba citroen berlingo má navařovaný podvozek...
Obrovská ložná plocha, kufr základ. v x š x d = 125 x 140 x 130.
Při zatížení, táhne plynule, mám zkušenost s naložením 550 uvnitř + vlek 1000 a bez problému na dálnici 120,spotřeba 8,5l/100km.
Průchodnost terénu vynikající,nízká nakládací hrana.
Mě osobně se velmi dobře řídí, mám ve firmě 5 vozů a Dobló patří k těm lepším...
Jezdím na pirreli letní i zimní absolutní špička pro tento vůz.
Motor 1.9JTD je k neutahání, má dostatek sil a dá se s ním držet dálniční tempo, výměna oleje je stanovena po 20tis, raději měním po 15.

Slabé stránky

Zadní náprava je tuhá, trošku to poskakuje...
Velký hluk v kabině nad 130km/h.
Studené starty - 15C- rozmýšlí se jestli na 4 nebo na 3 válce (bez aditiva).
Je to fiat, často slýchám narážky...
Naklání se ale není to tak zlé!!!
Malý reijd, složité manévrování s přívěsem.
v létě bez klimy jak ve skleníku-obrovská skla.
Začíná zlobit spínací skříňka.
Žraly mi to kuny, nyní už ne, zakoupil jsem ultrazvukovou rušičku, vše je OK.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatím jen garančky...
občas déle(10sec) svítí kontrolka imobilizéru- někdy i 30sec. - nelze nastartovat.
zamrzlá nafta - odtah, vyčistění trysek, dolití arktické nafty 10l, vypuštění špatné nafty cca 1500,-
Pozor na olejový filtr, doblo ho má dost nízko, dostává zabrat už jsem ho měnil pro netěsnost (po startu začal velmi silně téct olej....)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Chvíli jsem hledal a narazil na Fiat Diobló, má původní představa byla 1.3diesel,krátký rozvor, plná výbava...
Nejmenovaný af centrum v ostravě, pan prodejce: super nabídka, dlouhý rozvor,1,9multijet, modrá, příprava na rádio...
zkušební jízda trvala cca 4 min,za tu dobu z tohoto auta odpadly asi 4 kusy něčeho-(ve zpětném jsem viděl jak se něco kutálí...)
Při příjezdu k "showroomu" začaly drhnout třmeny,celkem dobré na nové auto...
po tomhletom zážitku jsem kontaktoval jiný "showroom"...
Tam se zdálo být vše ideální, prodejce vyhověl se vším, testovací jízda přes 40km,radio zdarma,6repro v ceně,tenkrát ještě mříž v ceně.
Všechno bylo OK až do doby zaplacení za vůz, měl jsem šrotovné 10tis za staré auto, starý ford stál v garáži ještě měsíc po koupi nového dobla...-udělejte si obrázek sami...nakonec OK.