Seat Ibiza SC

Hodnoceno: 18× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Rád bych vám představil svého (plechového:-)) mazla. Jedná se o poslední generaci Seatu Ibiza a to konkrétne o Ibizu SC 1.6 16V ve speciální barevné edici, která na silnicíh budí i po roce lehké pozdvižení.

K autu jako celku toho bylo napsáno až až, i zde na auto.cz vyšla na Ibizu SC recenze s nepříliš lichotivým podnázvem "Hra na sport" a to zejména díky 1.4 16V pod kapotou testovaného kousku...mě se tento problém netýká nicméně se k motoru, jako asi opravdu nejvetší slabině auta, ještě vrátím.

Na Ibči mi imponuje design. Tečka. Pro to si mě tahleta Španělka získala, i po již poměrně dlouhé době co ji používám se mi zkrátka neokoukala a pokaždé, když k ní na parkovišti/v garáži jdu, tak se teším na jízdu s ní....ano je to moje hračka...znáte to, muži jsou dětmi po celý život, jen se mění povaha a cena jejich hraček....

Ibča nebyla kupovaná jako sportovní vůz! Byla koupena jako designově auto, kterým se odlíším od šedi na silnici a tento účel plní na 100%. V tom množství auto propletájicích se hanáckou metropolí prostě působí osvěžujícm dojmem...:-) Samozřejmě se jedná především o můj pohled, byla to moje volba a já jsem velmi spokojen...nelze vyloučit, že někdo z čtenářů by na tomto typu auta viděl hromadu "věcí na závadu"....ale jako u lidí, tak i u aut, neexistuje takové, aby se zavděčilo (a líbilo) všem...

Na začátek mě prosím omluvte za počet fotek, co nejdříve je dodám!!

Silné stránky

Vzhled, který navozuje pocit o půl třídy většího auta, dále pak nelze opomenout precizní zpracování s využitím VW know-how. V souvislosti se vzpomenutím na příslušnost ke skupině VW nelze nezmínit jako silnou stránku ten fakt, že Seaty si vždy šly minimálne po stránce designu svou vlastní cestičkou v rámci koncernu a podle mě je to jen a jen dobře...uniformity v podobě Oktávek, Fábii, Golfů, atd. je na silnicích dost.

Dále telegraficky zmíním vlastnosti, které jsou společné pro koncern:

skvělé řazení s poměrně krátkou pětkou, ale díky tomu je Ibča dynamičtější, spotřebu zas až tak neřeším, většinou se vejdu do 10L/100km...

precizní zpracování celého vozu

exceletní podvozek v této třídě a podle mě komunikativní řízení

parádní barevná kombinace!

Slabé stránky

Motor. Je třeba nazývat věci pravými jmény. Jedná se, marketingovou mluvou prodejců, o léty prověřený agregát 1.6 16V o výkonu 77kW a točívém momentu (s poměrne plochým průběhem) 153NM. Samotné parametry nejsou moji noční můrou, Ibča díky pohotovostní hmotnosti někde okolo 1075kg je dostatečne dynamická, zvuk motoru je taky dobrý, řazení je přímo vynikající...tak proč si tu teda vylévám srdce a naříkám? Dobrá, tady je důvod: motor prakticky nemá výkonovou špičku, prostě táhne lineárně až ke hranici omezovače (někde blízko hranic 6000ot.), pro někoho by to byl možná klad, pro mě u auta evokující sportovní vůz je to jednoznačně na škodu.

Abych se přiznal, tak další slabé stránky nevidím, auto už mám natolik dlouho, abych se na to díval realisticky, ale opravdu, to k čemu byla Ibča zakoupena, tak to bezezbytku splňuje...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Vynikající, nebudu tu dělat reklamu, ale faktem zůstává, že vždy když měla Ibča nějakou mušku (nefungoval zadní stěrač a zasekávalo se výklopné logo Seat, kterým se otevírá kufr), tak vždy rešení těchto závad bylo příkladné.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Prodejcem byla v mém případě jedna skvělá paní, která svou práci dělá s nadšením a nejen s pocitem, že chce každého 15. v měsící vidět na účtu mzdu...možná klíšé pro někoho, ale je to tak, i ona přispěla k tomu, že obchod proběhl takřka v cuku letu (rozuměj ve čtvrtek v 17:00 vidím auto na netu, jedu do Seatu v Olomouci a na druhý den v 14:00 odjíždím...nikdy předtím jsem ani pomalu nevěděl že Ibiza SC existuje...:-) impulse buying podle učebnice....)