Subaru Justy 1.0 EXCLUSIVE

Hodnoceno: 22× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Zdravím všetkých čitateľov a prajem veľa najazdených kilometrov bez porúch a nehôd.Túto recenziu sa snažím napísať realisticky s vedomím že predsa ide len o auto..tak začneme poporiadku.Na jar v roku 2009 som sa rozhodol kúpiť nové auto..vw polo už nebolo najmladšie-rv 1999 a už si žiadal poriadny servis.Tak som začal listovať v katalogoch a obehovať autosalony.Do nového auta som chcel investovať maximalne 12 000 eur..Prvé auto čo mi padlo do oka tak bol hyundai i20.Po odvezení som ihned začal hladať niečo iné/Stačí že si ho kupila sestra/...Favoritmi sa stali kia soul,opel corsa,mitsubishi colt a neskoršie aj suzuki swift a splash.Vylučil som škodovky,renaulty,fiaty hlavne preto že nemám rád ked tu vec vlastní pomaly každý/bez urážky/.Takisto sa musí auto trošku odlišovať a hlavne som túžil mať japonca.Predtým som mal š120,fiat uno 1.5 i,vw polo 1.6 takže zmena je život.Jedného dňa som prechádzal okolo Subaru/ktorý som z finančných dôvodov ignoroval/a uvidel tam stáť vo dvore Justika.Auto nebolo zo začiatku ničím zaujimavé pripadalo mi zvonku veľmi malé.Po hodinovom rozhovore v predajni som odchádzal so zmiešanými pocitmi..Subaru Justy ponúkali za 11 500 eur a tvrdili mi že za tým autom sa každý obzrie-otrepaná fráza predajcu.pomyslel som si a odišiel..o hodinu som prechádzal cestu a okolo mňa prefrčalo zvláštne auto.pozerám lepšie a spoznal som Subaru Justy-predajca fakt neklamal..a to už som mal brouka v hlave alebo 6 hviezdičiek??.Nebola to láska na prvý pohľad ale každým dňom som sa o Justy začal zaujímať viac a viac.Predstavil som ho už aj priateľke a ta z neho nevedela oči odtrhnúť/napokon ved auto je hlavne pre ženské oko/.a bol som na druhej koľaji..:-))Síce som nezávislý od rozhodovania bolo rozhodnuté.V Prievidzi po tvrdom vyjednávani som zaplatil zálohu ale po príchode domov som neodolal zistiť si ceny v iných Subaru predajniach.Takže budúci deň ráno som sadol do auta a išiel pozrieť bledomodré Justy do Banskej Bystrice.Ponuke sa naozaj nedalo odolať.dával mi ho o 1000 eur lacnejšie plus kopu výhod vrátane predlženej záruky a počas nej inštalácia doplnkov zdarma.Po vysporiadaní a prevzatí klúčov som sadol do vysnívaného auta a skoro som aj fotografujúcu priateľku zabudol vonku.Rozlúčil som sa s predajcom a vydal sa na prvu cestu domov.Na ovládacie prvky a riadenie som si rýchlo zvykol a najviac sa mi páčilo ako sa ľudia na chodníkoch otáčali/Dokonca si ho pri návšteve Devína aj fotili turisti miesto hradu-nekecám./asi im nešlo do hlavy čo robí znak Subaru na malom aute/...pekný pocit..Najviac sa mi páči vysoký posed takže mám rozhľad a na druhé autá sa vačšinou pozerám zvrchu...Ale začneme poporiadku od motora.Po otvorení kapoty udrie hned do očí miniatúrny motor od toyoty ktorý by vošiel aj do sekačky/60kg/.Pri skúšobnej jazde a nečakanom odpichu ma však humor prešiel.Motor ťahá pekne od spodu-má vvt časovanie ventilov a 70 koní/51kw/.Je pružný a ma dobré zrýchlenie takže nie je problém sa naháňať v meste bez porušenia pravidiel.Taká naftová oktávia mi obzerá zadok do tej 80tky.Potom samozrejme nemám šancu a veľa áut sa ma snaží za každú cenu predbehnúť.Ale na druhej strane ich chápem.Koľko krát za život sa môžu pýšiť tým že predbehli Subaru..:-))V zatáčkach drží stopu na vysoké auto slušné.čo mi trošku vadí tak je náchylnosť na bočný vietor ale zvykol som si.Na diaľnici pri 130tke ide prekvapivo dobre-motor pri 4 tisic otáčiek je hlučnejši ale neprekáža.zvuk je taký športovo príjemný.najradšej má však rýchlosť okolo 90-100km/h pri 3 tis. otáčkach.priemerná spotreba na diaľnici je dosť vysoká okolo 7 litrov ale pri 90tke už padá na 5.5 litra.Napríklad Prievidza-Brno a späť som urobil v plnom zaťažení-6 l.Na snehu sa chová slušne a drží stopu.Abs je 4 kanálové a brzdí exelentne aj klzkom povrchu.Brzdový asistent je zatiaľ spoľahlivý.Vôbec riadenie a brzdy su najväčšou zbraňou tohoto auta.Klobúk dole pred Japoncami.Zas aby som stále nechválil oproti predchádzajúcemu autu-vw polo 1.6/6n/ je motor citeľne slabší a v kopci musím podradiť zvlášť ked som naložený.Obsah motora s malým točivým momentom sa oklamať nedá ale poteší zákonná poistka.velkou slabinou je vysoka spotreba hlavne v meste.pri -15 až 9 litrov na krátky dojazd. Po zahriati samozrejme spotreba klesá. -------------------------------INTERIER--------------------------------------Každému sa páči niečo iné ale pri pohľade do auta každého prekvapí priestrannosť hlavne vzadu.Nepoznám auto v segmente B ktoré by sa mu vyrovnalo.Pre 4 ľudí je miesta až až.A to aj vzadu sa vojde 2 metrový chlap.Nehrozí že by sa kolenami opieral o prednú sedačku.Takisto aj nastupovanie je skvelé a zadné dvere sa daju otvoriť do 80 stupnov-vhodné pre imobilných ľudí.Vzadu sa vyššie sedí ale nad hlavou je miesta dosť.Len mohli urobiť trošku foremnejšie zadné sedáky.Naštastie sedávam vpredu...-))Takže podme dopredu.Prístrojova doska je originálna a je umiestnená na tyči volantu.Možno by ste mali dojem že sedíte v motorke.Svieti do oranžova a ručičky do krásnej tmavočervenej.Obsahuje informačný displej ale na teplotu motora zabudli-je zastúpena zelenou a červenou kontrolkou.Ukazovateľ stavu nádrže je digitálny a presný a hlavne pomalu klesá.Auto signalizuje nezapnuté pásy vpredu blikaním a neprijemným zvukovým pípanim takže každého donúti zapnúť/samozrejme pokiaľ nie je nepočujúci/.V strednej časti je zabudované radio s cd vstupom aux.Má všetky dostupné funkcie.rds samozrejmostou-nemá ale mp3.iba cez vstup aux.Pod rádiom sú ovládacie prvky na kúrenie,klimu atd.čo sa mi páči tak je veľa odkladacích priestorov a hlavne na fľaše-ale len na pollitrové.Interiér je dvojfarebný,plasty tvrdé ale ani neceknú zatiaľ.Všetko je dobre zlicované..Pri kúpe som sa rozhodoval aj podla bezpečnosti a to zavážilo,.6 srs dvojstupňových airbagov-predné-vypinateľný,bočné a okenné i vzadu,aktivne opierky vpredu,prednapinateťné pásy vpredu,isofix,detské poistky a všetky trojbodové pásy vzadu rozhodli.Takisto tuhá karoséria a zosilnené bočné výstuhy.To všetko dávam na prvé miesto.Ale vrátim sa k interiéru-justík je vybavený odkládacou schrankou ktora mohla byť väčšia a klimatizovaná ale potrebné veci
sa tam v pohode vojdu.pod ňou je dalšia uložná otvorená priehradka a dosť hlboká.takisto su vo dverach užšie priehradky.v strede pod klimou je malý odkladací priestor na okuliare či mobil-osvetlený.Všetky dvere su vybavené madlami a v nich su zabudované ovládače okien.Auto ma lampičku na čitanie máp vpredu a v strede strechy je osvetlenie interiéru s postupným zhasínaním-nastaviteľným.V slnečných clonách su zabudované zrkadielka s krytkou ale aj nálepky ktoré sa nedajú strhnúť-achtungy na airbagy.Vnútorné spätné zrkadlo je v pohode ale pri cúvaní dosť skresluje.Preto sa riadim radšej podľa cúvacích senzorov.Zatiaľ ma nesklamali...-))Vonkajšie spätné sú veľké a elektricky ovládané ale ovládač je umiestnený dosť neprakticky.Ale dá sa zvyknúť.



-----------------------------------------------------------------

Subaru justy určite má veľa priaznivcov ale aj odporcov.Neprajníci či závistlivci vyčítajú že je to falošné Subaru.Jedným sa auto nepáči a druhí si ho zas fotia.PRAVDOU je že predaj je malý pre dosť vysokú cenu ale na druhej strane zase má bohatu výbavu a je japonské i bezpečné.Mohol som si vybrať aj väčsie auto a výrazne dospelejšie ale proste Subaru Justy ma učarovalo hlavne svojou originalitou.Takže ani po 10 mesiacoch neľutujem a prajem každému aby si kúpil také auto ktoré sa bude páčiť hlavne majiteľovi..PS:PO čASE NAPíšEM VIAC aj fotky pridám

Silné stránky

Výbava-6 airbagov/predné,bočné,okenné vpredu i vzadu,klimatizácia manuálna,elektrické sťahovanie všetkých okien,centrál na do,abs,ebd,vsc,brzdový asistent,palubné pc,tonované sklá,predpínač predných pásov plus aktívne opierky,výškovo nastavitelne sedadlo vodiča,elektrické ovladanie zrkadiel,isofix.delené sedačky vzadu,elektricky posilňovač riadenia,peľový filter,metalíza,all disky,bezúdržbová rozvodová reťaz,vyborný výhľad,tuhá karoseria,komfortná jazda,veľký vnútorný priestor,stabilita,nezávislé zavesenie kolies vzadu,výborné ovládanie a parkovanie,skvelé audio+4 repro,vysoký posed.made in japan,3 roky záruka-len 100 euro servisná prehliadka,vynímočný dizajn budí pozornosť.AUTO ZíSKALO OCENENIE AKO NAJKVALITNEJšIE AUTO ROKU 2010 PODLA NEMECKEHO ADAC-žLTí ANJELI http://www.youtube.com/watch?v=10gLbljYwn0 A http://auto.idnes.cz/nejlepsi-je-mercedes-e-a-nejkvalitnejsi-subaru-justy-zjistil-adac-p9o-/auto_ojetiny.asp?c=A100118_183923_auto_ojetiny_fdv

Slabé stránky

vyššia spotreba na dialnici,pomalšie kúrenie,citlivý klakson,plasty náchylné na poškriabanie,malý objem batožinového priestoru/220l/,hlučnejší motor pri vysokých otáčkach,zabudované rádio s cd nemá mp3/len výstup aux/volant len výškovo nastaviteľný,nemá tempomat.Má slabo odhlučnený podvozok takže počuť každý kamienok.Plasty sú náchylné na poškriabanie ale zatiaľ sú absolútne ticho.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Môžem len odporučiť-autosalon Subaru Banská Bystrica/Nový svet/.Auto som kupil predvádzacie za 9590 eur-dal mi 1000 eur zľavu..Bolo na spz a malo 700km.Ako bonus zimné pneu plus all disky borbet+povinna výbava+gumové koberce.Navyše o rok predlžená záruka + prvá garančná prehliadka grátis.Predajcovia milí,ústretoví aj po predaji auta...aj mi urobili dobru cenu pri garančnej prehliadke..

tuning

cúvací asistent,tmavé folie vzadu,all disky borbet čierne,kožený volant,hliniková páka.chromové kľučky,chromová lišta kufra,automatické zapínanie svetlometov,chromové podložky pod spz,stierače menené.chromové krytky ostrekovačov,chromová anténa,nálepky subaru na dverách.