A ještě dotaz, kam jezdíš na servis? Mě hodně subaristlů odrazuje od F-M, nejlepší je údajně ve Zlíně, pro mě je to jedno jestli Zlín nebo Ostrava, mám to skoro na půl cesty... >:D

Já uvažuju taky o té odnímatelné kouli a každopádně dalších doplňků, jen jsem se docela vydojil letos na autech.... Ještě jsem obměnil dodávku - pořídil jsem Craftra, jaký to rozdíl ve filozofii k přístupu k zákazníkům, u VW vše dokoupit a náležitě zaplatit (normálně tam je za příplatek ovládání zrcátek!!!!! to jsem netušil, takže neovládám.... :-) ) Ale zpět k Oťasovi,ta maska je úžasná, po příjezdu z dovolené budu mít první garančku a tam si myslím budu dokupovat jak píšeš skoro všechny blbosti... :-) Kolik stojí ta koule? Já se na ni zatím neptal, ale asi to nebude málo. Jediný problém u Oťase mám že veškerý manuál mám v Dánštině a v žádném Subaru mi jej nedodají v češtině, protože jsem si jej koupil v Dánsku a né u nás tak si to zákazníku vyžer.... Tato odpověď přišla z centrály z Prahy, manuál si může dokoupit každý zákazník, který si auto koupil u nás, ne v zahraničí. To je vyloženě na soud, ale nebudu plýtvat energií. Stále mne po 8 tis. najetých km nepřestává bavit, naopak mne neskutečně těší. Momentálně mám vysunutou plotýnku, tak jsem se 3 týdny bál sednout za volant, ale již se to lepší a ta křesla v Oťasovi mi na záda dělají vyloženě dobře, takže snad ty 2000 km budou bez problému. Spotřeba se ustálila na 9.0 ale jezdím jen město, občas z Beskyd do OV, takže za mne spokojenost, na to že je to čtyřkolový macek >:D

Je to bohužel k vůli emisím.... Ale to my nezměníme :-(

...v plné polní ;-)
foto zde

https://goo.gl/photos/xYaE83pdbk7zbF8V…

...mám úplně stejný auto - i barvu ;-) a dlouhodobý průměr mám 10l
80% město, 20% okresky / dálnice

Asi dělám něco špatně ;-)

Ano, tiež som vyskúšal všetky z nových subaru a outback je jednoznačne najlepší. No a k tomu motoru, turbo sa tam dáva v Číne a H6 zasa v Amerike takže nie je to asi o tom že by to tam subaru nechcelo dať ;-\ ale Európa je pre subaru proste na okraji záujmu, či kvôli EU normám alebo klientelov...neviem

Jo a co se tyka doplnku, tak to bylo vcelku vtipne. Da se rict, ze jsem kyvnul na vsechno, co mi pan v prodejne doporucil, protoze to vypadalo strasne dobre. A vycerpal jsem tim snad 80% nabidky doplnku, ktere Subaru nabizi. Masce neslo odolat, bocni prahy jsou opravdu prakticke (borcus nelita az na dvere), kryt predniho a zadniho narazniku je uplne na prd, ale vypada paradne. No a vic se skoro nedalo dokoupit. Teda jeste zavesne zarizeni. K memu prekvapeni jsem byl prvni, kdo si objednal odjimatelne. Moc to nechapu, pac funguje uplne super.
Vsechny ty srandicky stoji ranec, ale u me to uz bylo iracionalni rozhodovani na vlne euforie a ciste radosti, jak to pekne vypada. Racionalni oduvodnenim muze byt snad jen, ze jsem z autosalonu odjel rovnou s nahradnim dilem v kufru (puvodni maska) :-)
Mozna jeste pro zajimavost, ty doplnky se vyrabi ve Svycarsku, takze asi proto jsou tak drahe.

U me to byla laska na prvni pohled. Z pocatku jsem byl take dychtivy po H6, ale ted zjistuji, ze tahle 2.5 je pro Outback idealni. Na silnici by nejaky konik mohl byt navic, ale na 2. stanu si rikam, ze je naprosto nenarocny a da se s nim jezdit uplne vsude, aniz by se clovek bal, ze v nem neco odejde. No snad jsem to nezakriknul :-) Ale stejne by se Subaru prd stalo, kdyby do Outbacka dalo 2T z WRX. Kurnik, to by bylo paradni! :-)
Podvozek je jednoduse skvely! Nedavno jsem se svezl v Levorgu. Auto to je povedene. Krasne drzi, pozira vsechny diry, da se s nim jet pila, ale nemuzu si pomoct, Ouback je lepsi. Ten se opravdu povedl.

Ahoj, koukam, ze nas vyber byl hodne podobny, XC70, Superb (i o nem jsem asi 0.25 dne premyslel) a se stejnym zaverem :-) Outback je velmi povedeny. Cim vice s nim jezdim, tim vice si ho pochvlauji. Po 3 mes mam najeto 20kkm vcetne dovolene. Auto je stale bajecne:-) Co se tyka obav, zda-li tvuj Otas zvladne dovolenou tak ver, ze se do nej vejde kocarek (sportak) 2 deti (<4r), bagaz, na zaves 2 kola a 2 sedacky. A to vsechno bez cvaknuti ventilu doveze kamkoliv (dalnice, polnacka, les). Takze s Otasem muzes v naprostem klidu vyrazit. A spotreba je porad stejna. Jaksi nepozoruju vykyv. Dokonce i kdyz se vezou kola na kouly, tak se nijak nemeni.

Jsme rad, ze kolega "v cernem" take jezdi po Beskydech :-) Take preju hodne spokojenych kilometru a treba se nekdy potkame treba na Pustevnach :-)

Neskutočne sa mi toto auto zapáčilo, bohužiaľ absencia H6 ma odradila od kúpy ;-\ takže outback 2004 H6 s 410tis km ostal doma a kúpil sa Forester XT, pretože to je jediné civilné subaru do ktorého sa dáva aspoň trochu motor :-| musím ale povedať, že podvozkovo je o triedu horší ako nový outback, možno o dve...

Také jsem majitelem tohoto krasavce jen v černém interieru a mohu potvrdit vše co jsi napsal. Spokojenost naprostá! Spotřeba u nás kdy jezdíme krátké trasy z "předměstí" do města je cca 9l. Mohu napsat, že mne také tento model uchvátil na první pohled. Máme jej 4 měsíce a nalítáno cca 7 tis. - když je nový vůz tak se hned lépe plánují výlety :-) Co se týče zátahu, je to jak píšeš není to sprinter z nula na sto, ale dále pak zrychlení dostačující. Kolega co má volvo V70 2,5 D mně tvrdí že je do "zdechlé", ale ono to nejde porovnávat jednak s dieselem a jednak ten variator tak měkce podřazuje a dál řadí, že subjektivně to auto působí lehce přidušeným dojmem.
K tomu jak jsem pořizoval aut - mám téměř dva metry, takže jsem chtěl velké auto, zvýšené. V úvahu připadal Alltrack od VW, dále Volvo XC70 a pak jsem lehce ještě kouknul na škodovku superba a A6 Allroad. Audinku jsem ihned vypustil po nahlédnutí do ceníku... :)VW passata jsem vyřadil z pohledu ceny a kvality -kamarád jej po 6 měsících prodává k vůli kvality!!! Jednou nejdou otevírat okna, pak se nesklápějí zrcátka a nakonec odešel display. Volvo vyřazeno po usednutí - stísněné a drahé cca o 200tis. a pořádný benzín není. Škodovy vozy jsem vyřadil při porovnávání výbavy a motoru, kdy Superb byl o 200 dražší než plně vybavený Oťas (outback). Outback jsem kupoval nový, ale dovezen z Dánska - ušetřeno cca 150 tis. a má ještě o krapet lepší výbavu než top u nás.
Co se týče zpracování taky jezdím po Beskydech a okolí a tady přímo u nás je cesta nic moc -teda spíše strašná, ale v autě nic nevrzne. Pohodlné jak píšeš, sedačky jsou měkké, vlastně veškeré plasty jsou měkčené, tady by se soudruzi z Wolksfburgu měli hooodně co učit.
Koukám že máš přidáno dost hodně okrasných-ochranných prvků, taky se na to chystám, mám jen boční lišty a nákladovou hranu, k vůli kočárku, mimochodem ten se tam vejde krásně podélně i napříč. V září jedem na dovolenou, tak to s tím kufrem uvidím jak se všichni, i se zavazadly do oťase vejdeme i spotřebu budu sledovat přesněji.
Přeju hodně šťastných kilometrů!

Se svetlou kuzi te mohu uklidnit, mam ji v Outbacku uz 5 let a kdyz se o to clovek trochu stara, tak vypada porad paradne

XC70 konkuruje Outbacku do prvni zatacky...

Díky za odpoved ;-)
Jasný, že ve 180 to bude zrat i trávu kolem cesty, slo mi spíš o bežnej provoz, protože všechny recenze tvrdí, že jezdit s tím pod 10 je problém, ale on je ten redaktorskej styl asi trochu náročnejší na benzin. Však Koubek v meziplynu u toho dieselu jezdil za 9...
Ale kdesi tady v diskuzi jsem cetl srovnání obou tech motoru a autor tam psal, že na stejne trase včetne dalnice byl rozdíl cca 1 litr, kterej byl vykoupenej nesrovnatelnou dynamikou. Nevím, jestlis to dokonce nebyl ty
:-)

Ahoj, diky zapalec :-) Ne, nejsem ekoblazen, co jezdi se sklopenymi zrcatky, aby usetril 1dlc. Jezdim uplne normalne (okresky ~110 tacho). Kdyz je moznost, tak si zapnu S mod, manualni razeni a jedu se projet. Pak spotreba leti strme vzhuru. Ale to plati asi u vsech aut.
Outback je vysoky, takze spotreba je funkci rychlosti. Kdyz ho budes po dalnici hnat 180km/h, tak budes jezdit kolem 12. Ale to je skoro s kazdym autem. Ve meste velmi pomaha variator, ktery motor vetsinou drzi do 2k rpm. Po Praze je spotreba pod 9l.
V kanclu jsme meli Mondeo s 2.5T (nyni diesel a vzpomina se se slzou v oku). To std jezdilo za 10. 4mes mame take RS3 s 5valcem 2.5T. Spotreba pri normalnim jezdeni je 8-9. Kdyz se tomu nalozi, tak se musi vhodne planovat trasa okolo benzinek :-)
O proti dieselu je dynamika propastna. Motor krasne zabira vzdy, kdyz to od nej je potreba. Nejvetsi rozdil je na dalnici pri vyssich rychlosteh, kde benzin nema sebemensi problem zrychlovat ze 140, kdezto dieselu se moc nechtelo.

palec na horu za Outbacka a dva palce za vyber pohonne jednotky. Ta spotreba mi ale prijde az nerealne optimisticka. Asi dva roky jsem jezdil Focus 1.8 benzin, dalnice + mesto, kdyz okreska, tak vetsinou pila.... dlouhodoby prumer 9.2, ale po meste to rostlo snad do nekonecna. Od te doby jsem dost neduverivej :-)
Takze i kdyby byl prumer s timto autem do 10l, povazoval bych to za uspech. Drzis nejak specialne pravou nohu zkrátka, nebo se dá pri beznym provozu kolem tech 9l jezdit i bez extrémní sebekázne, kterou bohuzel moc neoplývám :-)
Plus me zajímá, jestli je tam velkej rozdíl v dynamice oproti tomu Dieselu.
Díky :yes: :yes: :yes: :-)

Cau, urcite napisu dalsi zkusenosti a poznatky. Na 100k si budeme muset chvilku pockat. Predpokladam, ze to bude nekdy na prelomu leta a podzimu pristiho roku. Na auto je dokoupena rozsirena zaruka na 6r nebo 250kkm, ale snad se nebue muset uplatnit :-)

Cau, moc se mi libil clanek. Hodne by me zajímala spolehlivost, celkem dost najezdis, tak jestli bys mohl casem (tak po 100 tis., idealne po 200) dat info, zda je vse ok, hlavne u toho vatiatoru, dik

Ahoj, univerzalnost je asi nejsilnejsi vlastnosti toho auta. Kdyz jsem si Outbacka vybiral tak jsem se svezl ve Volvu V60 a XC70. Vubec mi nesedly. A XC70 je taky pekelne draha. Jine auto, nez XC70 asi Outbacku nekonkuruje.
Spotreby jsem se take bal, ale jak je videt, tak obavy muzou jit stranou. Nastesti :-)

Zdravím, na tomto autě se mně velice líbí jeho univerzálnost, moc aut mu konkurovat nemůže. Současně mě hodně překvapila spotřeba, čekal bych víc. No a za benzín palec nahoru... ;-)
Dokáži si ho představit v garáži...

Tak ať bez problémů slouží..