Recenze

tvaroh (muž 28 let) Poslat zprávu
 
9 Majitel

BMW řada 3 335i Xdrive

9,89 Uživatelé

Hodnoceno: 12× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

BMW řada 3, foto 1 BMW řada 3, foto 2 BMW řada 3, foto 3 BMW řada 3, foto 4 BMW řada 3, foto 5 BMW řada 3, foto 6 BMW řada 3, foto 7 BMW řada 3, foto 8
BMW řada 3, foto 9 BMW řada 3, foto 10 BMW řada 3, foto 11 BMW řada 3, foto 12 BMW řada 3, foto 13 BMW řada 3, foto 14 BMW řada 3, foto 15
 

Technické info

Přezdívka auta kupátko Rok výroby 2008 Koupeno ojeté najeto [km]:140000 palivo: benzin počet válců: 6 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 2997 výkon [kW]: 242 kroutící moment [Nm]: 400 zrychlení 0-100 km/h [s]: 5 maximální rychlost [km/h]: 250 počet rychlostí: 6 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 18 zavazadlový prostor [l]: 420 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 10,7

Popis vozu

Fotky doplnim, ale nepraje mi moc pocasie, a hlavne kym skoncim v praci je vzdy tma :)

Najprv Vás všetkých chcem privítať v mojej recenzii. Keďže je tu už viac kupé, ale žiadna recenzia s 335i Xdrive tak som sa rozhodol podeliť sa o svoje zážitky.
VÝBER AUTA
Výber bol opäť komplikovaný. Časom som začal pozerať trošku aj po benzínoch. Po skúsenostiach s 330xd e91 som chcel auto, ktoré by na mňa pôsobilo kvalitatívnejšie. Druhá požiadavka bolo auto tiché, všetci majitelia e90 určite poznajú ten aerodynamický hluk v aute, alebo aj hluk od kolies (hlavne vysoké rýchlosti), dôležitá podmienka bola tento krát aj automat. Keď už benzín tak V6 V8 a s pekným zvukom. Do rozhodovania teda išli hlavne SUV kvôli komfortu a tichu, a to konkrétne Mercedes ML500, ML420cdi a v konečnom dôsledku aj ML320cdi s airmaticom a medzi požiadavky šiel aj memory packet.
Nakoniec som sa dostal do kontaktu s 335i sadol som dovnútra a hovorím si, že žiaden rozdiel oproti mojej e91, nakoľko výbavu som mal viac ako dostačujúcu. Rozdiel nastal po naštartovaní. Motor sa jemne vytočil a prvú minútu postupne utlmoval otáčky čo vytváralo pekný zvuk. Ďalej pri jazde bolo aj pri nízkych otáčkach počuť krásny zvuk výfukov. Ťah od 1200otáčok, a príjemná jazda na 1200-1500otáčkach ma prekvapila. Automat sa mi všeobecne viac páči od BMW príde mi rozumnejší a tak sa dá aj s 330koňovým autom dávkovať sila veľmi rozumne napr. pri rýchlom rozbehu zo STOPky, s týmto som mal problém u ML500 kde auto chvíľku čakalo a potom koplo vpred, taktiež pri jemnejšom predbiehaní auto nereagovalo na plyn 3sekundy potom podradilo o 2 stupne a nepríjemne akcelerovalo aj pri slabom dotyku pedálu, to BMW neurobí ani náhodou. BMW mi dokonca nepodradí ani pri silnejšom stlačení plynu. A bolo rozhodnuté!

VÝBAVA
BMW 335i Xdrive LCI Steptronic
Exteriér
M-performance paket. Čierna saphire metalíza. Light paket. Individuál zatmavené sklá. Vysokoleštené čierne lišty okolo okien. Strešné okno. Klimakomfortné čelné sklo. Automatická roletka na zadnom skle. Performance zadný difúzor.
Interiér
Športové vyhrievané sedačky v béžovej creambeige dakota koži, čierny individual antrazhit strop, drevené obloženie jemný topoľ, M športový volant s radením pod volantom, Key-less GO, Ambiance light, Komfort paket, Vak na lyže.
Technika / Entertainment
Bi-xenónové svetlomety s natáčaním a asistentom diaľkových svetiel, dažďový senzor, Innovation paket. Samozatmavovacie zrkadlá vnútorné / vonkajšie.
Navigácia professional, bluetooth, individual high-end audio system, USB/Aux, BMW Teleservis, Telematics, ovládanie hlasom.
Z výbavy mi chýba asi iba adaptívny tempomat, ktorý som chcel, ale nie je to moc dôležitá vec.
Inak je auto v mega plnej výbave.

JAZDA
Posed je príjemne nízko, pozíciu za volantom si každý nájde pomerne rýchlo, sedadlá sú príjemné, napriek tomu, že vyzerajú rovnako ako športové sedadlá v E91 tak sú pocitovo lepšie. Opierka na hlavu je bližšie k hlave a poskytuje lepšiu oporu. taktiež hornú časť chrbta (trapézy) má lepšiu oporu, sedadlo je asi mierne inak tvarované. M volant padne skvelo do ruky. Jazda na aute je príjemná a komfortná iba veľké výmole sú zle filtrované na 18kach runflatoch. Tradičná hlučnosť trojkových BMW začína nad 160kmh, našťastie vtedy môže tento problém vyriešiť kvalitný audio systém. Pri vypnutom rádiu a hlavne vo veterných podmienkach je dosť počuť bezrámové okná nad 160kmh, inak mi trošku vadí hluk od runflatov pri mestskej rýchlosti.

MOTOR
Ide o radový šesťvalec o objeme 2979cm3, s dvojitým preplňovaním o výkone 306 koní (mám software s 335is 330koní) a krútiaci moment 400nm dostupný od 1200 do 5000 RPM. Motor prekvapí svojim krásnym zvukom ihneď po naštartovaní. Najlepšia vec je, asi krútiaci moment dostupný od nízkych otáčok. Pri bežnej jazde motor točí 1200-1600 otáčok a jazdí sa s ním veľmi pohodlne a potichu. Akonáhle sa podradí pádlami pod volantom a otáčky vzrastú nad 3500 otáčok, motor naberá na sile a výfuky začínajú vydávať krásny a silný zvuk. Často skloňovaný turbo efekt je proste výmysel novinárov ako zkritizovať auto pričom doma jazdia na fabii. V praxi ho normálny človek nemá šancu spozorovať. Motor ide ochotne až do 7000 otáčok, výkon v tomto prípade rapídne neklesá ani po dosiahnutí svojho maxima pri 5800 otáčkach.

PODVOZOK
Podvozok sa mi najprv javil voči e91 veľmi tvrdý hlavne nepríjemné rázy od priečnych nerovností a dier. Áno ma M paket, áno má 18ky kolá, ešte aj obuté do runflatov. Pod dlhšej jazde som však prišiel na to, že komfort vôbec nie je horší, dokonca ma vzhľadom k nízkoprofilovým runflatom prekvapuje. A pri bežnej jazde je tichší a priam komfortnejší, na tvrdých 18 runflatoch akurát nezvláda veľké jamy či vysoké priečne nerovnosti kedy je počuť sem tam dobrú ranu. Nevýhodou runflatov je, že vďaka svojej tvrdosti nekopírujú vozovky a akonáhle sú na ceste vyjadzené koľaje, tak auto ťahá do strán. Potenciál podvozku som ešte neskúšal, ale mám dobré skúsenosti z e91, pričom tento model má lepšie rozloženie váhy a je o vyše 100kg ľahší.

BRZDY
Brzdy sú v BMW štandardne dobre naladené, vynikajúco sa dávkujú a majú dobrý brzdný účinok aj pri vysokých rýchlostiach. Samozrejme na športové coupé by sa hodili priečne chladené napr. Zimmermany, ale to príde možno časom, zatiaľ mám originál BMW a som spokojný.

RIADENIE
Riadenie je príjemne pevné, vynikajúco filtruje vyjazdené koľaje na ceste. Napriek tomu má skvelú spätnú väzbu, a je veľmi strmé. Plus tohto auta je premenlivý posilňovač riadenia, ktorý odporúčam. Pri vysokých rýchlostiach dokáže stvrdnúť ešte viac, a pri parkovaní ide ľahšie, čo mi na E91 chýbalo.
PREVODOVKA
Šesťstupňový steptronic od ZF, je klasicky podarený automat od BMW. Rozbiehanie bez plynu je predvídateľné a kľudné. Pri normálnej jazde automat drží otáčky v rozmedzí 1200-1500 otáčok. Pri prudšej akcelerácií preradzuje vo vyšších otáčkach. Prevodovka nekope ani pri kick-downe, či prudkom podradení pádlami pod volantom. V manuálnom režime navolenom radiacou pákou Vám po preradzovaní pádlami elektronika nekecá do radenia. Čo je fajn pri podradzovaní, alebo ak chcete nechať točiť motor, ale môže to byť aj nebezpečné, lebo prevodovka Vám dovolí podradiť aj do jednotky a aj pri vyšších rýchlostiach !
XDRIVE
Ľadové stúpanie do dvora zvládol na jednotku, predpokladám, že bude fungovať totožne ako na E91, pre viac info pozri druhú recenziu.

PRIESTRANNOSŤ KUPÉ
Do kupé si v pohode sadne 180cm vysoký človek dozadu, za rovnako vysokého šoféra. Zadné sedadlá sú sklápateľné. Kufor má slušný objem 420litrov, až na malý otvor. V kufri chýba miesto na lekárničku, fľašu oleja atď. nie sú tu otváracie bočné priehradky. Odkladacích priestorov tu je dokonca viac ako v E91, vyklápacie schránky v dverách, malá schránka pri vypínači svetiel, mnoho schránok s roletkou medzi zadnými sedadlami.

Silné stránky

+ZVUK
+motor
+sedačky
+podvozok
+riadenie
+prevodovka
Vzhľad, facelift E92 je jedno z najkrajších áut, v kombinácií s dvoma veľkými výfukmi a performance difúzorom má až agresívny dizajn. LED technológia.
Volant - M paket volant má výbornú hrúbku aj tvar, perfektne sadne do ruky, ovládanie a pádla radenia sú poruke. Volant je príjemne mäkký. Hovoril som si vždy, že športový volant je super, ale toto je iná liga je oveľa príjemnejší.
Bi-Xenon
adaptívne svetlá sú všeobecne výborné, bmw 3 po facelifte zmenilo trošku technológiu svetiel, obyčajné žiarovky sa už používajú len na prisvecovanie do zákrut. Svetelný klaksón je iba xenónový a bliká extrémne rýchlo. Svetlá majú vyššiu svietivosť ako na pred LCI.
Pozitívom sú v tomto modely denné svetlá, ktoré sa dajú zapnúť aj v automatickom režime aj manuálne len vpredu, alebo aj spolu so zadnými svetlami, výborne funguje natáčanie, ale trošku mi chýba napr. diaľničný režim svetiel, odbočovacie svetlá sa nezapínajú pri zapnutej smerovke, ale až po natočení volantu tiež ich dosah je dosť slabí voči napr. oplu insignia, svietivosť stretávacích svetiel je tiež slabšia voči oplu, čo ale funguje super je asistent diaľkových svetiel ten je zatiaľ najlepší s akým som sa stretol

Slabé stránky

absencia 8stupňovej prevodovky pre diaľnicu, náchylnosť motoru - pri nízkej hodnote paliva vyhadzuje mnohým ľuďom chyby, mne napr. vyhodil pri dojazde 20km chybu motora v diagnostike sa nič nenachádzalo a po dotankovaní a reštartovaní bolo všetko v normále. Nízky kufor. Pri wapkovaní auta mi keyless neustále odomykal a zamykal a sklápal zrkadlá. Audio má krásny zvuk pri CD či USB, ale napr. slovenské rádia hrajú ako úplný amplión to nechápem, lebo napr. Kronehit hrá super ako CD.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Dunauto - dobry pristup, snazia sa, ale neviem ci ma kvalita prace presvedcila

 

Novinky v recenzi

24.7.2014 11:24

24.7.2014 11:12

menene vsetky vstrekovace za novy model
menene hpfp za novy model
ECU software 2014
novy brzdova kvapalina
vycistene katalyzatory


Další vozy BMW řada 3



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
prostornost
9

Kufor 420litrov, vnútorný priestor je veľkorisý, akurát možno malý otvor kufra pre nakladanie dovolenkovej batožiny

jízdní vlastnosti
10
jízdní komfort
9

auto je prekvapivo komfortné aj na runflatoch

provozní náklady
8

musim opravit predchadzajuce tvrdenia na 300konove auto spotreba pod 11 litrov je super

náhradní díly
6

S dielmi na xdrive mam skusenosti z modelu predtym ziadna kompatibilita vsetko musi ist bmw

výkon motoru
10

motor je prekvapivo silný a má krásny zvuk

spotřeba
9

dlhodobo asi 10.7, dlhodobo podla predpisov sa da ist aj papierova hodnota 9.7 dokonca ked je 80% mimo mesto tak ja za 9litrov dlhodobo, ale celkovo dlhe trasy 10-11litrov je voci inym autam dost

kvalita sedadel
9

klasika sportove bmw sedacky

brzdy
9
zavazadlový prostor
8

trosku nizky na vysku napr odviezt sezonne prezutie je otras


Více o modeluBMW řada 3 E90/E91/E92/E93 (2006-2012)
Podoba nového BMW 3 již není tajemstvím Podoba nového BMW 3 již není tajemstvím

BMW před příchodem nových modelů pravidelně zveřejňuje…

Spy fotky BMW 3 (G20): Nová generace testuje v okolí Mnichova. Jaké motory nabídne? Spy fotky BMW 3 (G20): Nová generace testuje v okolí Mnichova. Jaké motory nabídne?

BMW pro letošní rok chystá důležitou novinku, novou…

 





Blesk.cz

Dara Rolins po rozchodu razantně změnila image: Ošmikala dlouhé vlny!

Dara Rolins po rozchodu razantně změnila image:…

Radikální řez ve svém životě udělala Dara Rolins (45). Z hodiny na hodinu serozhodla, vzala do ruky nůžky a…

Mladá cestovatelka Klára projela Evropu „na pankáče“: Dodávku sama přestavěla na obytný vůz

Mladá cestovatelka Klára projela Evropu „na…

Lásku k cestování a kutilství spojila Klára Hantychová z jižní Moravy při přestavbě dodávky na obytný vůz. Za…

 

iSport.cz

Vondrka srazil hattrickem Spartu. Srdcem jsem pořád slávista, smál se

Vondrka srazil hattrickem Spartu. Srdcem jsem pořád…

Jedna, dva, tři. V bláznivém zápase, ve kterém se skóre lilo z jedné strany na druhou, Spartu hattrickem zničil…

Krupp odmítl návrat k německé reprezentaci: Mám kontrakt ve Spartě

Krupp odmítl návrat k německé reprezentaci: Mám…

Místo na pozici kouče německé hokejové reprezentace, které uvolnil do Los Angeles do NHL mířící Marco Strum, má…

 

Reflex.cz

Andrej Babiš pořádá hon na svou vlastní rodinu. Je to odporný hyenismus

Andrej Babiš pořádá hon na svou vlastní rodinu. Je…

Téměř určitě jste během úterý zaznamenali počin reportérů Seznam zpráv ze Švýcarska, kde se setkali s Andrejem…

Oslabený Babiš komunistům vyhovuje, jejich vyděračský potenciál poroste

Oslabený Babiš komunistům vyhovuje, jejich…

Vyděračský potenciál komunistů rázem povyskočil o patro výš. Nepřipojili se k šestici opozičních stran, které…