Recenze

tkabrt (muž ) Poslat zprávu
 
8 Majitel

Ford Fiesta ST150

7,00 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Ford Fiesta, foto 1 Ford Fiesta, foto 2
 

Technické info

Přezdívka auta Fiestička Rok výroby 2006 Koupeno ojeté najeto [km]:140000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1999 výkon [kW]: 110 kroutící moment [Nm]: 190 maximální rychlost [km/h]: 200 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 17 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 8

Popis vozu

Výběr a nákup:

Když nazrál čas na koupi mého prvního vlastního auta, tak nastalo dilema co to teda má být. Mám být nudný a koupit si Oktávku, která nabídne super prostor a se správnou motorizací i relativně svižnou jízdu? Nebo jít trošku za srdíčkem a vzít něco se sportovními kořeny? Auto budu mít víceméně pro zábavu a nepotřebuju ho nutně pro běžný život, takže výběr probíhal více jak půl roku. Nakonec jsem prošel při výběru přes dříve zmiňovanou Oktávku, BMW 1, Golfa GT a další specialitky až jsem skončil u Fiesty ST předchozí generace a Clia RS. Kdy jindy si koupit něco malýho a sportovního než teď. Co že byly důvody, že nakonec skončili ve finále tyhle dva vozy - super jízdní vlastnosti, atmosferický benzínový motor (vymírající druh :/), dle internetu relativně dobrá spolehlivost a v neposlední řadě i vzhled obou vozů. Po procházení inzerátů a pokecu s pár lidma jsem dospěl k názoru, že pro mě bude lepší Fiesta z důvodu ceny, servisu a i 200 koní mi přišlo až zbytečně moc do začátku. Když už jsem se rozhodl po čem cíleně koukat, tak už šlo jen o to vybrat ten správný kus. To se ukázalo jako problém, protože pár hezkých kousků bylo pryč během několika málo hodin a ležáky z inzerátů naopak byly dost podezřelé kousky. Například autobazar BDK měl dokonce dva kousky a to jsem i já svým laickým okem poznal, že nejsou úplně nejlepší kondici. Když už jsem začal přemýšlet o dovozu z Německa, tak se na Ford Club forů objevil inzerát na krásnou modrou Fiestu z 2006 s prakticky plnou výbavou a v hezkém stavu. Cena byla vyšší, ale na autě bylo uděláná kupa věcí - stačí nasednout a jezdit. Koupě, ač jsem se toho bál, proběhla úplně v pohodě (dlouhá projížďka, prohlídka auta na rampě). Původní majítel byl velký pohodář a kdyby se tak chovali všichi, tak by nám tu bylo lépe :)

Dojmy:

A jaká tedy Fiesta je? Už při prvním telefonátu s původním majitelem padla jedna velice důležitá věc - toto auto není GT pro dlouhé cesty po dálnici ani super rychlý sporťák, ale auto pro víkendovou zábavu. A ta nejlepší zábava je na cestě, kde není moc rovinek, ale plno zatáček :) Důvod proč není Fiesta vhodná na dlouhé dálniční přesuny je prostý a to že chybí 6. rychlostní stupeň pětka je dost krátká. A tak při 130 točí motor něco kolem 4 tisíc, což po nějakém čase začne být trochu otravné (a to mám standartní výfuk). Na druhou stranu pokud je potřeba se rychle zařadit do levého pruhu, tak do 170 je zrychlení až překvapivě snadné. Dostat z Fiesty větší rychlost je možné, ale už je to dost trápení. Další věc, co mi trochu kazí delší cesty je posez - sedačky jsou relativně dobré, ale pořád se mi nedaří najít úplně optimální polohu za volantem, ve které bych mohl pohodlně řídit několik hodit. Jsem hodně vysoký, tak sedačka musí putovat úplně dozadu, ale pro větší pohodlí bych potřeboval volat dostat blíže k tělu, ale bohužel je pouze výškově stavitelný. Abych dobře dosáhl na volat, tak musím mít dost pokrčené nohy. Celkově je sedačka ukotvená dost vysoko (známá charakteristika Fordů) a bohužel ani ST to nemá jinak. Ještě bych krátce něco napsal k druhé poznámce a to že Fiesta není super rychlý sporťák. To je hlavně myšleno tak, že na světlech dost možná dostane i vod vytuněnýho Golfa v TDIčku, ale kouzlo tohoto auta jsou prostě zatáčky, kde malá a hbitá Fiesta exceluje. Podvozek již není výstřelkem nejnovějších trendů a při jízdě po Praze na nízkoprofilových 17 palcových kolech je to občas utrpení jak pro pasažéry, tak pro Fiestičku. Na druhou stranu i když už má nalítáno skoro 150k kilometrů, tak vrzání a skřeky nejsou tak strašné. Pokud se ale na obzoru ukáže hezká cesta plná zatáček, tak Fiesta na drží jak přibitá a pokud člověk neudělá opravdu velkou ridičskou botu, tak mu i ledacos odpustí. Při velice agresivním najetí do zatáčky je cítit nedotáčivý smyk a stačí jednoduché ubrání plynu a trocha práce s volantem a člověk může bezpečně uhánět vstříc další zatáčce. Ještě se mi nestalo, že by Fiesta udělala nějakou podrazáckou věc jako třeba přehopnutí zadku. Slyšel jsem také od jednoho kolegy, že dobře funguje left foot breaking, ale to si chce nechat na okruh :)


Silné stránky

Rychlost a jistota v zatáčkách
Vzhled
Dokáže hezky střílet do výfuku :)
Dal bych jsem i spotřebu - na to že je to 2 litr, tak se dá jezdit do 8 litrů i při svižnější jízdě
Když bylo potřeba, tak jsme se vešli v 5 na zkrácený víkend

Slabé stránky

Uřvanost na dálnici
Utrpení při jízdě po špatné cestě
Žalostný rejd
Pro mě posez a sedačky

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Od prvního dne nákupu mě zlobila spotřeba oleje. Ta postupem rostla až jsem se dostal na hodnoty 2 litry/1000km i při klidné jízdě. Pokud člověk šel trochu do vyšších otáček, tak to bylo až strašidelné. Zkoušel jsem různé zaručené tipy, ale nakonec jsem se dohodl s původním majitelem na výměně kroužků. Nové kroužky jsou v autě týden a je zatím po problému. Zjistil jsem, že problém se žraním oleje mají tyto motory dost často.

 

Novinky v recenzi

16.1.2017 14:12

Zima je tu

První pořádný letošní sníh za poslední roky úplně lákal k tomu si trošku zablbnout. Jen škoda , že zimáky už moc nedrží, tak je to občas docela boj s gripem.
https://www.youtube.com/watch?v=20noflbdWW0
Jinak co se stalo nového s Fiestou? Kroužky drží! Po výměně kroužků jsem ještě pro jistotu jednou vyměnil olej a zatím nezmizelo prakticky nic a to jsem pár rychlejších jízd měl.
Také jsem poprvé navštívil okruh - volba padla na malý okruh v Mostě, kde bylo možné se projet v rámci soutěže hledá se okruhový talent. Navštívil jsem poslední nabízený termín a když jsem dojížděl do Mostu, tak začalo relativně vydatně pršet. Naštěstí na okruhu nepršelo až tak vydatně, takže opravdu mokrá byla pouze první zatáčka. Zážitky z jízdy byly výborné - 25 minut jízdy na mém limitu uteklo jako voda a jezdil bych dál, dokud by nedošel benzín :) Dosažený čas nebyl zas tak nic převratného, ale první zatáčka (pomalá vracečka) byla totálně bez gripu, takže v té by se určitě pár vteřinek najít dalo. Celkově to bylo super a musím ještě na podobnou akci zajet. Na Fiestě bylo viděl, že tento typ okruhu jí sedí dobře - spíš pomalejší, úzké a zamotané - nevím jestli velký okruh už by nebyl moc.
Také jsem se v průběhu roku dostal do Německa na Autobahn, kde jsem mohl legálně vyzkoušet maximálku. Cílem bylo 200 na GPS, což se nakonec ukázalo trošku jako challange. Do 180 to byla rychlovka, ale dál už to lezlo opravdu pomalu a na 200 to bylo opravdu přemlouvání, ale cíl byl dosažen :) Během tohoto rychlostního testu mi upadla ze zadního nárazníku plastová mřížka, takže Fiesta nevypadá tak sexy :)

5.8.2016 10:50

Videjko

Jelikož rád stříhám videa, tak jsem si na jaře udělal jedno pro radost. https://www.youtube.com/watch?v=OM8myyW9Pu8

Video

Přímý odkaz na video.


Přidat názorDiskuse: Ford Fiesta ST150

zobrazené auto není aktivní, nelze diskutovat

Další vozy Ford Fiesta



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
0

Spolehlivost se zatím težce hodnotí - počkám co kroužky...

praktičnost
7

Je to sice malý auto, ale už jsem v tom odstěhoval neskutečný věci, což bych na začátku vůbec neřekl. Samozřejmně věci jako absence zadní dveří praktičnosti nepřidá.

prostornost
8

Podobné jako u praktiřnosti. Ve 4 lidech lze jet i na delší trasu v relativní pohodě. Jen mám 190cm, takže si za mě nemůže sednout další dlouhán.

jízdní vlastnosti
9

Jízdní vlastnosti jsou ta nejlepších věci na Fiestě. Je to moje první sportovní auto, takže jsem úplně nadšen co všechno auto dokáže. Ještě jsem se ani nebyl schopen přiblížit limitu.

jízdní komfort
5

17 kola nejsou úplně to nejlepší na jízdní komfort. Podvozek taky není technologickým výstřelkem, ale zase je krásně cítit co čem člověk jede. Prostě sportovní starší auto.

provozní náklady
7

Zatím v pohodě, ale pořád krátká doba na to hodnotit.

náhradní díly
0

Nic jsem osobně ještě kupoval nemusel, tak nemůžu hodnotit

výkon motoru
8

150 koní je na malou Fiestu je dostatečná síla i na velice rychlou jízdu po okrskách.

spotřeba
8

Spotřeba mě zatím mile překvapila - dlouhodobě mám něco kolem 8 litrů s tím že tak 40% jízd bylo pro zábavu,

hlučnost motoru
9

Pěkná :)

kvalita sedadel
7

STčko má svoje speciální sedačky, které mají relativně dobré vedení, ale pořád trochu hledám tu správnou pozici. Klidně bych zvládnul nižší posez.

brzdy
9

Zatím jsem to naštěstí nemusel zkoušet v kritických chvílích, ale auto zastaví na pětníku. Malá váha, relativně lepivý gumy a nově udělaný brzdy jsou znát.

zavazadlový prostor
6

Není to Ochcávka, takže 2 kola, kočárek a jídelní stůl tam najednou nedáte, ale narvali jsme tam i věci pro 5 lidí na krátký víkend.


Více o modeluFord Fiesta JH1/JD3 (2001-2008)
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT – Bude stačit evoluce? Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT – Bude stačit evoluce?

Osmá generace fiesty přichází jako volná evoluce…

Ford Fiesta ST: Hot hatch chce být praktikem, nově nabídne pět dveří Ford Fiesta ST: Hot hatch chce být praktikem, nově nabídne pět dveří

Pětidveřová Fiesta ST není ničím novým, v USA se prodává…

 





Blesk.cz

Koptík po zabavení auta od Gregorové: Už má nový mercedes! A od muže

Koptík po zabavení auta od Gregorové: Už má nový…

Našvaná Hana Gregorová (65) sice Ondřeji Koptíkovi (34), o třicet let mladšímu milenci, který jí lhal o své…

Proč by Tříska (80) skákal z mostu? Známe výsledky zdravotní prohlídky!

Proč by Tříska (80) skákal z mostu? Známe výsledky…

Jednou z probíraných možností, proč Jan Tříska (80) skončil v sobotu odpoledne ve Vltavě pod Karlovým mostem,…

 

iSport.cz

Barinka po premiéře: Děkovačka v Brně? Nádhera, musím vše odkoukat

Barinka po premiéře: Děkovačka v Brně? Nádhera,…

Tahanice se Spartou hodil za hlavu, v pátek absolvoval úvodní trénink s Kometou a v neděli poprvé oblékl dres…

Stramaccioni: Pomohl také Křetínský v šatně, fanoušky potřebujeme zpět

Stramaccioni: Pomohl také Křetínský v šatně,…

Po prohraném derby museli zabrat. Hrozilo, že by mohl přijít další propad tabulkou. Na fotbalisty Sparty dokonce…

 

Reflex.cz

Uprchlíci vs. chytré technologie. Za migrační vlnu může smartfoun!

Uprchlíci vs. chytré technologie. Za migrační vlnu…

Za uprchlíky v Evropě jsou zodpovědní i například Steve Jobs, Bill Gates, Mark Zuckerberg nebo pan Google. Když…

Když nechcete podporovat komunismus, jste hrozbou pro naši vlast! Film Milada ukázal další záběry

Když nechcete podporovat komunismus, jste hrozbou…

Tvůrci filmu Milada odkryli další část skládačky. Z plnohodnotného traileru už je vidět, jak bude zhruba vypadat…