ono u francouzů je problém hlavně v tom, že je to hodně kus od kusu. Třeba předváděcí C4 byla bez chyby. Dodaná C4 byla děs. Nechápu. Jinak je to pochopitelně o prioritách. Já jsem s C5 nikdy nejezdil, ale v recenzích převodovku redaktoři kritizují také. Ale je fakt, že jsou neskutečně pohodlná auta :-)

Právě na to koukám, milé překvapení, proto bych to chtěl vidět :-)

Dík za info a to odešli hlavy na všech 3? ;-)

Zdáár, hele supr kára a supr pondělní čtení - 3*10 když budeš chtít, ohodnoť rudé prase...

Superb by nebyl špatné auto, být o 150 - 200 tisíc levnější. U Škodovky mi dealer spočítal Supa TDI 125 kW Ambition (prostřední výbava) s pár extras, zastavili jsme se na 950 tisíc a nabídl 50 dolu... No za takovou cenu to může koupit jen fanda značky a nebo člověk, který je líný obejít konkurenci. Insignia by vyšla ještě o trochu líp než C5 (navrhovaná sleva 24 %!!), ale neoslovil mě design a vrzající palubka u předváděčky s 200 km na kontě :-)

Nevím, je to můj první Francouz, ale to řízení se k charakteru auta hodí - prostě C5 udělá kolem posádky bublinu, do které nechce pustit informace z vnějšku. V převodovce problém nevidím, prvních cca 50 kilometrů byla neochozená dvojka, ale už se to srovnalo. O Grande Puntu jsem se taky všude dočetl, že má nepřesné řazení, že nejde rychle podřadit ze 3 na 2...ten problém jsem nikdy nezaznamenal, je to spíš o správné technice řazení ;-)

něco málo jsem s některými "francouzi" také najezdil a nesouhlasím, že nekomunikatičnost řízení je vlastnost. Není. Je to prostě tím, že to frantíci neumí. Stejně jako neumí převodovku... Jinak nic proti. Ať slouží

není co řešit ;-)

A propós, velmi objektivní a dobrý text :yes: Cením také informaci o ceně, podobná osvěta ve světle extra výhodných nabídek Superbů za milion je tu potřeba jako sůl :yes:

Já osobně bych C5 (a mám s ní už najeto celkem dost...) bral právě s tímto motorem, nebo s 1,6 THP a z estetických důvodů v perleťové bílé s navigací.. nějak jsem si nezvykl na středový panel bez tlačítek a starý monochromatických displej.

P.S. Reálně se s tímto motorem po zajetí dá jezdit do šesti litrů na sto. Ověřeno a vyzkoušeno ;-)

Dobrý výběr!

dodám, a ano, jsou tam LEDky :-)

S DPH byla tahle C5 za 714 tisíc, ceníková kolem 900 (pozor, nebrat ceník na webu, ten je už slevou, ale menší - při nákupu na firmu se počítá sleva z dražšího ceníku, ale zase ji dají o to větší >:D ). Fabie mám 3 služební, jsou to slabší HTP a ten motor je při necitlivém zacházení (hlavně podtáčení) pomsta - s oblibou na něm odchází hlava a ventily, pak to nemá kompresi a klepe se to jak sbíječka. Jinak Fabie není špatná, dílensky je udělaná dobře a kromě toho HTP neměla nikdy žádné závady, jen běžnou údržbu. Najeto mají: Fabia I. 210, 130 a Fabia II.100 tis. Se spotřebou nemůžu sloužit, ta auta jezdí v autoškole jenom po městě a tam to měření není objektivní, takže to ani nesleduju. ;-)

Vyšlo mi, že stála cca. 570tis, slušný kus auta s výbavou. Mohu se zeptat na spokojenost s Fabii II, hlavně spotřeba?. Děkuji ;-)

Prosím o foto zadní rozsvícené směrovky. Děkuji.
Super auto, objektivní hodnocení, u mě za 1* (10b, pokud bych mohl ;-) )