Alfa Romeo 75 1.8 Iniezione Eletronica SPICA

Hodnoceno: 27× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Podle mnohých poslední pravá Alfa....

V podstatě tomu tak i je,je to poslední auto navrhnuté Alfou pred vstupem do Fiatu... Bylo navrhováno bez ohledu na cenu,a je to na něm znát. Říka se že model 75 dotovala italská vláda:-).

Je to strará škola,takže transaxle(převodovka se spojkou u zadní napravy.... Což zaručuje výtečnou stabilitu a vyvážení,prostě se opře do zatáčky... Je treba mit specifický styl projizdeni zatacek,a mit porad nohu na plynu...

Karoserie: Perfektně střižený kabátek od Ermanna Cressoniho navazuje designem klínu na model 33.V dneění šedi oblinek neunikne žádnému pohledu znalce...

Podvozek: přední náprava je lichoběžníkového typu s uchycením na podélných torzních tyčích..
zadní náprava De Dion uchycená na trojuhelníkovém rámu spolu s převodovkou.

Motor: charizmatická vodou chlazená řadová DOHC jednotka s rozvodem řešeným řetězem. blok i hlava jsou z lehké slitiny,proměnné časování sací vačky... Vstřikování system SPICA

Převodovka: uložená u zadní nápravy plně synchronizovaná 5 ti stupňová ovládaná táhlem. Spojka je součástí převodovky. Přenos síly řešen 2-dílným kardanem se značným vyosením. Součástí bloku převodovky jsou i zadní brzdy,dobré řešení pro neodpruženou hmotnost,ale bohužel trpí přehříváním...

Silné stránky

Robustní konstrukce,vyvážení... Je to jedna z posledních evolucí známého motoru který alfa používá někde od 60.let... V mém voze je už i vsřikování SPICA vyvinuté pro závodní 33 Stradale. Překvapením pro mne je jak toho auto dokáže kopírovat silnici.. I na 13palcových kolech mi příde v zatáčkách rychlejší než moje 156 na 17kach... Při nájezdu do zatačky auto perfketně zaklekne drží. Pokud se to přežene s nájezdovou rychlostí,vůz je lehce nedotáčivý stačí nasměrovat volantem auto k vrcholu zatáčky a přidat plyn,zadní pohon rázem vyrovná chování vozu v neutrální,auto opět zaklekne v tlumičích a drží... Geniálně zábavné...

Slabé stránky

Koroze lemů jinak neošetřené oděrky,dnes již korodující. Přehřívající se brzdy. Nelíbí se holkám:-).

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Všechno si dělám sám,prozatím jen výměna řemenů... Do budoucna nenáročná renovace. Motor s převodovkou jsou po generálce,vůz je jinak naštěstí v super technickém stavu...

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupeno z německa. Privezené dovozakem specializujicim se na italska auta. Auto stálo v jedné stodole u Plzně cca 6měsíců,majitel ho chtěl pro syna,ale synek zlobil:-). Tak šlo do světa... První svezení a bylo mi jasné že bude moje:-). po koupi dovozová technická + DEKRA a nyní čekám na někoho s ZTP:-).

Youngtimer...

Vůz zůstane v originálním stavu a snad během zimy probehne mala rekonstrukce s lakem... Uz dnes pomalu ale jiste roste cena...