Recenze

piatok (muž 28 let) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Saab 9-5 2.3i Turbo SportCombi AERO

9,91 Uživatelé

Hodnoceno: 48× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Saab 9-5, foto 1 Saab 9-5, foto 2 Saab 9-5, foto 3 Saab 9-5, foto 4 Saab 9-5, foto 9 Saab 9-5, foto 10 Saab 9-5, foto 11 Saab 9-5, foto 12
Saab 9-5, foto 13 Saab 9-5, foto 14 Saab 9-5, foto 15 Saab 9-5, foto 16 Saab 9-5, foto 17 Saab 9-5, foto 18 Saab 9-5, foto 19 Saab 9-5, foto 20 Saab 9-5, foto 21 Saab 9-5, foto 22 Saab 9-5, foto 23 Saab 9-5, foto 24 Saab 9-5, foto 25 Saab 9-5, foto 26 Saab 9-5, foto 27 Saab 9-5, foto 28 Saab 9-5, foto 29 Saab 9-5, foto 30 Saab 9-5, foto 31 Saab 9-5, foto 32 Saab 9-5, foto 33 Saab 9-5, foto 34 Saab 9-5, foto 35 Saab 9-5, foto 36 Saab 9-5, foto 37 Saab 9-5, foto 38 Saab 9-5, foto 39 Saab 9-5, foto 40 Saab 9-5, foto 41 Saab 9-5, foto 42 Saab 9-5, foto 43 Saab 9-5, foto 44
 

Technické info

Přezdívka auta Saab 9-5 Rok výroby 2001 Koupeno ojeté najeto [km]:114000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 2290 výkon [kW]: 169 kroutící moment [Nm]: 350 zrychlení 0-100 km/h [s]: 7,3 maximální rychlost [km/h]: 240 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 17 zavazadlový prostor [l]: 416 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 10

Popis vozu

Najskôr trochu na začiatok.

Už asi nejaký pol rok som rozmýšľal nad výmenou starého oplíka astra combi. Najskôr som pokukoval na ford mondeo kombi (r.02-03), no potom ma to nejako prešlo a zase som pokukoval po mazde 6 kombi (r.02-03). To už vyzeralo celkom vážne, začal som pozerať ceny v CZ aj v DE, a už som bol rozhodnutý, že si nejakú M6 kúpim. Potom jedného dňa si doviezol bratránek Saab 93 s DE.Aj som 93 videl no stále nič. Až keď ma trochu povozil, tak som začal
pokukovať po sobíkoch kombi a hneď sa mi zapáčila 95 kombi. Začal som čítať články na webe a zapáčila sa mi aj celá saab komunita. Tiež som zistil, že o sobíka sa treba starať, hlavne meniť pravidelne olej, starať sa o turbo (zohrievať a chladiť atď). Tiež som sa dočítal aj o zadretých motoroch, no aj tak sa mi 95-ka zapáčila, a zistil som, že v plnej výbave kúpim sobíka ešte lacnejšie ako M6 a o výkone motora ani nehovorím. Začal som pozerať ceny v CZ a DE, a zistil som, že sa to v DE už až tak moc
neoplatí, kvôli kurzu eura. Bol som kuknúť pár sobíkov v Prahe, no a potom sme náhodou narazili na jedno pekn0 aero r.01. (vďaka bratránkovi a jednému super technikovi, hehe:-)

Auto bolo po prvej majiteľke z Prahy, jazdilo hlavne v meste, bude treba vymeniť asi tyčky stabilizátorov (puká v prednej náprave), tiež asi zadné silentbloky a bude treba opraviť SID display, klasická chyba všetkých saabov. Tiež nefunguje tlačidlo volume a next na volante, tlačidlo trúby občas blbne, spínač osvetlenia pri otvorených dverách úložného priestoru, tiež žiarovky osvetlenia interiéru a zadných dverí, všetko len drobnosti, ktoré sa dajú poriešiť a postupne aj riešim. Auto je vcelku v zachovalom stave, hlavne interiér a kožené sedačky, i keď pod rohožkami bolo riadne veľa bordelu (pôvodná majiteľka to veľmi neriešila). Exteriér tiež celkom v pohode, len chýba predný plast (lízatko) a trochu plastu na zrkadle. Po prvom umytí sme zistili, že auto ma celkom veľa malých škrabancov. No na Prahu tiež nič hrozné :-)

Hneď po kúpe , sobík ostal v servise na výmenu oleja a vyčistenie vane. Tiež dostal novú baterku, lebo pôvodná bola na šrot. Ďalej som musel kúpiť nové letné pneu 225/45 17" (12 tácov aj s výmenou). Cena celkom šupa ale čo už, keď pôvodné boli vo veľmi zlom stave. No a ešte zaplatiť euro 2 poplatok 3000 Kč pri prepise.

Na sobíku som najazdil asi 1500km, okolo Prahy a jedna cesta na SK a úplná krááása, je to radosť s jazdenia. Až keď som dnes po dvoch týždňoch znova sadol do oplíku, tak som zistil, aký je to rozdiel, a to poriadny !!! Určite všetkých zaujíma spotreba. Takže: mesto/Praha 11-13. Jediná dlhá cesta bola teraz na SK. To je cca 50% diaľnice a 50% normálna cesta. Spotreba 10.3, a to som na spotrebu ani moc nešiel. Na diaľnici 145 tempomat, občas aj 180 a viac, ale ozaj len chvíľami. No musel som otestovať, hehe, no a normálne cesty 100-130 - športová jazda, obiehanie, časté radenie 4-5, i keď
na aere sa dá obiehať aj na 5-ke. No vypozoroval som pri tejto jednej ceste, že pri podradení je to väčšia zábava. Hehe :-)


Zatiaľ sa mi/nám podarilo opraviť/vymeniť osvetlenie interiéru, ešte musím dokúpiť pár malých žiaroviek, tiež ošetriť sedačky prípravkom na kožu, trochu sme vyčistili interiér, a naleštili vonkajší lak, škrabance už tak nie je vidieť. Tiež sa mi podarilo odobrať starý držiak na handsfree a konektory použiť na GPS. Ďalej som chcel opraviť SID, keďže som mikro-elektronik, no nepodarilo sa mi vytiahnuť von celý ten panel, viem aj postup, no aj tak to tam drží a nejde von, iba jedna strana, keď bude
čas skúsim zase. Ešte poriešit prednú a zadnú nápravu a bude to okej, ale to v servise :-)


Saab je vo výbave AERO:

-tempomat
-kožené sedadlá
-automatická dvojzónová klimatizácia
-ABS, ASR(TCS)
-4 Airbagy
-Centrálne uzamykanie na DO s imobilizérom
-Multifunkčný volant
-Autorádio s CD a MC, 7 reproduktorov
-Posilňovač riadenia
-Nastaviteľný volant
-Lakťová opierka
-Kožený volant
-Palubný počítač
-Otáčkomer
-Výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča
-Výškovo nastaviteľné predné sedadlá
-Elektrické ovládanie okien vpredu a vzadu
-Vyhrievané zrkadlá a predné sedadlá
-Elektrické zrkadlá
-Momentálny ukazovateľ tlaku turba

Na záver snáď len toto:

Birds fly in the sky.
Whales fly in the sea.
SAAB fly on the ground.

Takže zatiaľ len toľko, doplním neskôr.

Silné stránky

+bezpečnosť
+komfort
+výbava
+vyborný výkon
+priestrannosť
+cena

Slabé stránky

-spotreba, ale vzhľadom na výkon to nie je,až take zlé
-problémy s displejmi palubného počítača a klimatizácie
-

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatial s dvoma malymi saab servismi v prahe a celkom spoko.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto je kupované po prvej majiteľke. Žiaden problém nebol, bezproblémový predaj. Doporučil mi ho servisák zo saabu, ktorý sa dva roky už staral o toto auto.

News:-)

Tak, uspesne som najazdil na sobikovy 10tis km a zatial som spokojny, je pravda ze som na zaciatku nasypal celkom dost, ale od v tedy klud. Vymenil som olej po 8tis, dal som tam 0w40 Mobil1, takze sobik ma riadnu strarostlivost.
Sklbanie vyriesila nova kazeta a pohoda. Bol som na dovolneke v alpach najazdil som 2900km a sobik slapal ako hodinky. Priemerna spotreba 9.1, dvaja ludia + sedacky zadne zlozene a dva bikes a plno batoziny, a cesty cez passa bola radost, na starom opliku som mal v takejto konfiguraciu spotrebu 11-13. Zatial ma nikde sobik nenechal a dufam to aj tak zostane. Je pravda, ze ma vacsiu starostlivost ako stary oplik, ale zase jazdenie je neporovnatelny rozdiel, hlavne dlhe trate. Viem ze 95 je problemovka, na saab forach sa daju docitat poriadne strasidelne story, ale aj tak sa mi 95 paci a dufam bude sluzit.

Este mam jeden zapeklity problem, zase mi trasie volantom pri brzdeni, a pritom kotuce nove, takze asi to pojdem reklamovat do servisu kde mi to robili. Mozno ma poslu do pytlu ale skusit to musim, bo nove kotuce celkom stali a je to na hovn*, ked sa kotuce zahreju tak s volantom trasie pri brzdeni, no nic uvidime.

 

Novinky v recenzi

3.6.2009 20:35

Tak konecne vsetko poriesene ...

Vymenene zadne silentbloky na napravach (zadne kolesa mali jemny loker), nove kotuce v predu, tiez nejake silentbloky vpredu na naprave a tiez silentbloky motoru. S tym pukanim to bol trochu problem ale nekoniec zabrala vymena jedneho silentbloku motoru a tiez dotiahnutie vsetkeho mozneho. No tiez nova odvetraci sada + nove platinove sviecky. No suma sumarum som zaplatil 24. Celkom husto, no ked priratam zhodenie citenie vane a novy olej a novu baterku uz som na 31. Fuuu no na zaciatku to vyzeralo, ze vymenim len tycky stabikov vpredu za par supov a dostal som sa na poriadnu palku. No hadam teraz bude chvilu klud. No este ma asi caka nova DI kazeta (6300kc), trochu obcas sklbe, ked som velmi tazky a dupnem na to, no mozno po vymene sviecok uz nebude sklbat, uvidime zajtra. No tak ci onak jedna nahradna kazeta na dlhe cesty sa hodi, lebo ta vie odist z nicoho nic. Inak vymenit sa da za 5 min, takze pohoda. No to je asi vsetko, hadam sobik bude slapat aspon par desiatok tisic :-)

17.4.2009 18:32

tak sid je uz okej :-)

Dnes sa mi konecne podarilo sid opravit. Riesenie s vodivim lakom je na nic, kupil som lak v GM El2 od Elchemco, a je to shit. Pootm som trochu zapatral a zistil som ze display kablik a prilepeny na plosak metodou Heatsealing, co je vlastne metoda tepelneho zohriatia na 180stupnov, specialnym kopytom a presnym tlakom po dobu cca 7 sekund. No a zisitl som, ze taky stroj mame v praci, kedze pracujem v automobilovom priemysle, a tiez vyrabame displeje do aut, isli sme na linku ku masine Heatsealing vlozili sme plosak od sobika, pustili masinu na rucny chod a a pritavili to, a viola :-) zalozil som SID a vsetky pixely ok, tak parada :-) Takze pre vsetkym home opravarov, ziadne gulickove pero, zdiany lak, ziadna pena na pritlak, ale teplo a tlak a je to okej. Buduci tyzden skusim bratrankovy opravit dislay na klimu do 9-3. Tiez sa mi podarili opravit podsvietenie tlacitok na SID2, su tam take ziarovcicky v plaste, ktore boli vypalene, tak som ziarovky vybral, vlozil miesto ziarovky zltu diodu s odporom do patice, a hura aj tlacika uz svietia :-)

14.4.2009 23:31

Tak sid je uz vonku

Dnes sa mi SID podarilo konecne vybrat. Rozobral som podla navodov na webe skusil aj pero no nic moc. Tiez som zistil ze sid uz bol raz opravovany, bol pouzity vodivy strieborny lak, na kazdu plosku mala bodka ihlov, urobi to par desatin a tym sa zvacsi pritlak na plosky. Par firiem to robi asi za 1500Kc. Pisu, ze to robia profi, no ako pozaram pouziju len lak a nic viac, tiez to casom zase vypadne. Kedze som elektronik opravim si to sam aspon mam zabavu, kupim novy lak, vyzera ze to celkom funguje, poriesim lepsi pritlak na plosky a bude to hadam okej.


Další vozy Saab 9-5



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
9
praktičnost
9
prostornost
10
jízdní vlastnosti
10
jízdní komfort
10
provozní náklady
7
náhradní díly
7
výkon motoru
10
spotřeba
6
hlučnost motoru
10
kvalita sedadel
10
brzdy
10
zavazadlový prostor
10

Více o modeluSaab 9-5 (1997-2010)
Saab 9-3 Viggen - létající Švéd Saab 9-3 Viggen - létající Švéd

Začnu od konce. Když jsem testovacího Viggena předal zpět…

Saab 9-5 - Nový vůz z Trollhätanu Saab 9-5 - Nový vůz z Trollhätanu

Padesáté výročí vzniku poctila automobilka Saab zcela…

 






Blesk.cz

Druhá světová válka v barvě: Ojedinělé snímky připomínají 75. výročí propuknutí konfliktu!

Druhá světová válka v barvě: Ojedinělé snímky…

Přes 70 milionů mrtvých, šest let a dva dny plné střelby, umírání a beznaděje a podle historiků nejkrvavější…

Kdo podle Františky drží glanc? Prověrka kultivovanosti jménem tiskovka

Kdo podle Františky drží glanc? Prověrka…

Složitá licitace mezi přirozeným civilem a prezentací image před médii, potažmo veřejností – tak nějak by se…

 

iSport.cz

ZNÁMKOVÁNÍ: Lafata vyučoval, obrana Baníku zcela vyhořela

ZNÁMKOVÁNÍ: Lafata vyučoval, obrana Baníku zcela vyhořela

Od nové sezony mají fanoušci spolu s exkluzivními přímými přenosy ze Synot ligy na iSport.cz možnost i známkovat…

Ronaldo se pustil do Mourinha: Za něj byla v Realu špatná atmosféra

Ronaldo se pustil do Mourinha: Za něj byla v Realu…

Ke svým trenérům bývá loajální. V drtivé většině je vyzdvihuje, uznává. Pro Cristiana Ronalda ale evidentně…

 

Reflex.cz

Celebrity zuří: Z úložiště iCloud unikly soukromé nahé fotografie slavných žen

Celebrity zuří: Z úložiště iCloud unikly soukromé…

Ještě stále si myslíte, že jsou vaše smartphony naprosto bezpečné, že se vám nikdo jen tak do mobilu nebo…

Vzbouřenci z východu Ukrajiny chtějí zvláštní status

Vzbouřenci z východu Ukrajiny chtějí zvláštní status

Zástupci východoukrajinských samozvaných republik jsou ochotni přistoupit na zachování územní celistvosti…