To mi ten límec vepředu evokuje. Ale recenze je chudičká...opravdu vůbec nezazlobila? Kolik jsi s ní najel, když má teď necelých 10 000 km? Nebýt diskuze, nevím, že má jen 4.1 m, to je překvapení, myslel jsem, že je delší. A vepředu se tři vejdou v pohodě??? Kolik stála? A oprav si - ..na příčných...tvrdšího...Ať slouží! Hoj! :-)

Promin ale ja tohle auto povazuju uplne za nejosklivejsi auto na svete. Ale chapu ze to je vec vkusu. prosimte neber to jako urazku. I pres vsechny plusy co to ma v interieru tak ja bych si proste nemohl koupit auto ktere se mi absolutne nelibi a zaroven v televizi v nejakym poradu vyhralo titul "nejosklivejsi auto" takze se nelibi ani ostatnim.
Ale preju mnoho stastnych km bez nehod a at auto dobre slouzi. Proti gustu...

je jednoducho super a preto ju mame aj mi ;-)

auto je super

Nenech si zkazit radost od hlupaku.bud svuj za kazdou cenu.Auto ke super-chystam se do ni naskocit tez.Uz se tesim.

to je jedno z najzaujimavejsich aut 90-tych rokov. a ti co sa pozeraju s usklabkom len nedocenuju o co sa taliani snazili.

Víte že, je jedna Multipla vystavena v New Yorku, jako jediné auto, v muzeu moderního umění? Jak říkáte, inženýři z Turína byli dost odvážní. Nic méně se za ní každý ohlédne, někdo s úšklebkem a někdo s obdivem. A ty světla? - No, mlhovky co nejníže, potkávačky normálně a dálkové (ty nahoře) jsou cca 1m nad zemí a nevěřil by jste, jak je v noci daleko vidět.
Honza.

toto auto je co sa tyka dizajnu riadny ulet tri ziarovky vpredu kazda inde, 10

no najskaredsia je thalia s loganom v tesnom zavese roomstra a FII az potom je multipla :) Ale inak celkom moze byt.

Exot jak se patří. Osobně si myslím, že by mu víc vyhovovala 1.9Jtd ale ten benzín snad není tak moc špatný. Výborně sedí a prostornost je taky skvělá. Známý ji měl v naftě, plnou muziky. Ideální auto na páteční večer :yes:

Pardon. 76kW (103k). Len co som to odklikol, kukam, ze mi asi sibe. ;-\

Davam Ti 10b. Vzhlad tohto kontroverzneho auta nehodnotim. Sam uz dobrych 11 rokov (studia bola z roku 1996, nie?) neviem, ci sa mi paci. Teda, ci sa mi paci, co sa vzhladu tyka. Lebo inak je krasne velke, krasne prakticke, krasne drzi na ceste (nemam skusenosti, ale okrem Tvojho clanku, sa to spomina aj snad vo vsetkych testoch). 1.6 ma ale vykon 78kW (106k) a to v oboch vyrabanych objemoch. Vzdy sa mi pozdaval viac 1.9 JTD, alebo uplne najviac asi Blupower, BiPower, NaturalPower. Nech sluzi! Krasne auto.

oprava slova oravem=právem na silnice patří

po přečtení recenze jsem nabyl dojmu že tě uspokojí prostor krabicovýho tvaru a že to ostatní už není tak důležitý možná by ti stačila krabice s kolama až moc málo co bys nám mohl prozradit o autě které vyvolává dojem že vepředu toho je až moc co se týče tvaru vozu ale podle tvých slov spíše vyznívá chvála jak to jede to určitě je pro auto hlavní takže tím chci říct že tvar není to co auta mají mít na prvním místě ale hlavně požitek z jízdy a skusím ti věřit že to jed umí parádně tak nedej na to co kdo říká ale hlavně jak to vyhovuje tobě dík že můj názor vezmeš ale nic nemění na tom že i taková auta plným orávem na silnice patří a jsou vskutku originální což o tvým platí

Tohle auto je tak ošklivý až je pěkný nehledě na to že je uvnitř obrovský a sedělo se mi v něm dobře a bylo z něj parádní výhled... ;-) za 8 :yes:

Multipla je v pohode a to že niekto tvrdí aké je to škaredé auto ma nezaujíma.Ono vôbec nie je škaredé.Je to proste individualista s širokým,priestranným a vtipným interiérom.Motor by mu ale možno viac sedel Diesel.4i sa mýlim?Dávam 9b

u takového auta jde spíš o prostor a variabilitu sedadel než o vzhled

Tohle auto je tak osklive az je krasne. Klidne bych do ni sel jako auti na vylety, uz jen proto, ze se spouste skorohlidum nelibi, me jo. Je jine, je odvazne a je orginalni. Vsechny ochcavky a lidova vozidla se muzou jit zahrabat. Tohle auti je daleko hezci :)

Predem se omlouvam, ale to auto je hnus, velebnosti

Na to, jak je tvoje recenze krátká jsi mě pobavil. O jaké TOP variabilitě je řeč? Seděl jsi už někdy ve opravdovém MPV? Viděl jsi co se do něj dá naložit?
Souhlasím s ideou FIATu, že 7 či 8 sedaček využije málokdo. Je sice obdivuhodné, jak dokázali nacpat do 4,1m délky 6 sedadel, ale za jakou cenu? Popravdě řečeno, vidět prostředního cestujícího v první řadě je velmi vzácné - třeba nám řekneš,proč... ;-)
Multiplu obdivuju pro odvahu, s jakou se pustili nejen do designu, ale i do jeho výroby (však taky na to doplatili, podobně jako Renault s Avantimem), ale aby to auto bylo bezpečné (hlavně z boku) by muselo být širší, aby si cestující měli kam dát zavazadla, muselo by být delší. Při tak malé délce se s variabilitou moc udělat nedá - sklopit sedačku nebo ji vyjmout. Udělat z ní stoleček, otočit ji čelem vzad nemá v tak krátkém autě smysl, na kempování pro dva uvnitř auta to taky není.
Budu-li srovnávat Multiplu s běžným hatchbackem, je variabilita skutečně dobrá. Budu-li srovnávat v kategorii MPV, kam ji FIAT řadí, není variabilita nic moc.