Evidentně nikdo ji neměl na zvedáku, nebo neodrazil kus kartoserie! ;-)
Multipla nemá samonosnou karosérii. Podlaha je tvořená deskou vystuženou po obvodu i napříč jekly. Na tom jsou pověšeny motor a nápravy. Proto také nemá práhy. Nad tou deskou je trubkový rám. Trubky jsou v předních, prostředních i zadnich sloupcích a po stranách podél střechy (proto také ty "tvary"), na něm jsou pak uchyceny díly karoserie. Při poškození dílu karosérie se příslušný díl sundá a nahradí novým. Od toho se také odvíjí geniální jízdné vlastnosti v zatáčkách. Přední kola pod plynem táhnou zbytek auta nekompromisně za sebou. Drží to jak přilepené. Lze s tím "odskočit" do strany i ve 130 km/hod (losí test). Do smyku se to nedá dostat ani ruční brzdou na sněhu. Reaguje to jako sáně, začne se to sunout a otáčet, ale všechno je pod kontrolou.
Když sundáte opěrku u předních sedadel, tak se dá vytvořit pohodlné lůžko na nouzové přespání.
Netuším, proč to prodavači u Multiply neuváděli, protože pro řidiče jsou to daleko důležitější argumenty než estetika nebo asistenti. ;-)
Už se nevyrábí :'-(

Když jsem to viděl poprvé, bylo mi z toho trochu blivno, ale teď vím, že je to velice praktické vozítko s dobrým motorem a skvělým výhledem. Je to neokoukané a rozhodně bych po tom sáhl raději než po mnohých zázracích, které se dnes dělají s logem mé dříve velice oblíbené Škodovky.

(ten prostor uvnitř a jeho proměnlivost, to je prostě úžasné!)

Tohle auto se mi designově absolutně nelibi... Ale ten motor (hehe :-) ) a ten prostor a variabilita jsou ultimátni... ale mě by bylo k ničemu, ale i tak, pěkná recenze, máš desitku :-)

Jo, jo. Byl jsem tam doplnit zásoby po 14-ti dnech v Chorvatsku. >:D

tak se mi zda ze jsem dneska rano stal vedle tebe u kauflandu :-) ;-) multa peknej :-) ;-)

Auto krásné a originální a neokouká se. Taky jsem o něm zvažoval při koupi nové vozu pro rodinu. Rozhodně je z něj lepší výhled než z "tanku-roomsteru"(škodováci prominou-svařenina F II. a dodávky). Variabilita super a na 4 metrech odvézt 6 lidí, to jen tak někdo nemá. Je to prostě auto pro radost a pro rodinu. Ať jezdí.Budu koukat zda mulťu nepotkám, jsem taky z Pce. :-) :yes: Ještě klidně dodej nějaký popis i foto ;-)

tak by se asi dalo vyjadrit nazory na toto auto.. bud se libi a nebo se hnusi. ja se priklanim spise k tomu prvnimu. Ne ani svym vzhledem, ale usporadanim. 3+3 sedačky se občas vzkutku hodi a take at chcete nebo ne, tak kolemdouci se proste poohlidnou... ->10bodu ;-)

je to sice hnus fialovej, ale bozi ;-) :yes:

.. to je auto které si kupují lidé kteří nedají na všeobecný nudný vkus a hlavně se nebojí ukázat. jeden čas jsem po ní koukal ale nakonec vyhrálo doblo kvůli velikosti kufru. Jel jsem v 1.6 a pohoda nehledě, že v mé lybře je přední náprava z multiply a pár věcí taky. A´t ti jezdí >:D

Kvalitni prispevek,ale nevim proc,ale Multipla se my nikdy moc nelibila...Presto davam 9! Za kvalitni praci kolem, recenzi a fotky :yes:

Tak za levno , nebo nějak pod cenou jsme ji tenkrát nekoupili.jak jsem psal o tom servisování , tak jsem myslel tady u nás . Myslím , že když už se o auto někdo stará tak bez ohledu na to jestli je francouzské , italské , německé nebo japonské,nemyslíš ?

Francouzi se určitě nebudou starat o italské auto tak, jako o svoje francouzké. Určitě byla levná a tím odpovídal i její stav. A tím, že byla servisovaná v neodborné dílně někde na venkově jenom vypovídá o tom, že ji měl nějaký fr.sedlák jen na práci.

Ta naše byla rok výroby 2004 a prodali jsme jí 2006. Byla přivezena jako lehce bouraná s Francie. Servis byl sice neznačkový ale věřím že solidní. Musim poopravit počet km , 60tkm měla při koupi ,ale stejně při největším rozmachu jejích poruch nemohla mýt více než 90tkm.

Maximálka 170km/h. Vezli jsme známého do Prahy, taky měl pochybnosti, ale zachoval se ,,rovně,, a upřímně byl překvapen jak je auto živé i v 5-ti lidech. Při 150km/h motor neslyšíš, ale asi jen díky hučícím zymákům.
Jaký to byl rok výroby, že měla JTD jen 60000km. 2005?
PS: převrtané 1.9JTD na 2.5 mají např. dodávky IVECO Daily (pekaři,mlíkaři,masňáci, atd...) které zvládají i 600 000km systémem hop-cuk od krámu ke krámu.
Vašich 60 000 je málo i na Felicii. Jaký byl původ auta?
Opravdu se divím. Jaký byl servis?
Já ji koupil z Regensburgu od nějaké Němky( na jméno bych musel do papírů) nebyla zaplavená, byla pravidelně servisovaná. Jediná vada, na kterou mě dala 300EUR slevu je odchlípnutá sluneční clona před spolujezdcem, protože za ní nevím proč strkala mapy.

Tak to se budeš divit eště víc , protože ta naše měla najeto jenom 60000km , asi to byla nějaká pátková výroba.Také je nutno započítat i fakt,že italská auta nepatří mezi neporuchové. Také by mě zajímalo jak tento docela těžký vůz zvládá motor 1,6 , promin ,ale asi to nebude žádné žihadlo,co? Ale multipla přece není závoďák. ;-)

Má skoro 110 000km a zatím fakt bez poruch. Divím se vaší poruchovosti, protože JTD je jeden z nejpovedenějších motorů. Kolik měla nalítáno?

ohodnotil jsem na oplátku - také 10b. Před časem jsme také měli multiplu, akorát že stříbrnou a s motorem JTD. bylo to fajn auto a každý se za ní ohlížel , bohužel byla hrozně poruchová ,tak jsme jí prodali . jak je to s poruchovostí u té tvé ? Přeji mnoho dobrých km.

vzhledem ktomu ze je to na servru moje auto raritka tak je super ze je tady!mas to za 9 :yes: at dobre slouzi

Teď má najeto 107 943km, a opravdu ještě nezazlobila. Stála 119000Kč asi 6611USD, 4327EUR. Vepředu se vejdou normálně 3 dospělé osoby, na nohy místa dost, lokty se dotýkají normálně. Stále více místa než v norm. osobáku vzádu.