Ked pojazdis celu D3, tak co ti to povie o dlhodobej skusenosti ? Nic.
Ani len nezistis, ze sedadla na 1000 km stoja za prrrda ...

Preco riesit spolahlivost pri 5 rocnej zaruke ?
Pretoze si cenim svoje nervy a cas. Pravna vymozitelnost limitne pada k 0.
A ze sa teba vyseeruu aj pri zvolavacke, je vlastna skusenost.
Okrem toho v znackovych servisoch uz nie su ani menici ...

Pekny Lexus a je jeden poslednych svojho druhu ... GS ...
Skoda, ze nebol kombik. Japonci nemaju na DE dialnice defacto nic ...

Díky za připomínky. Proč "zaujatost" proti koncernu? Hrozným způsobem mi vadí přístup vedení koncernu vůči ŠKODĚ. Několik rodinných příslušníků a kamarádů pro ŠKODU a ve ŠKODĚ pracovalo a vyprávěli mi příběhy, jak se matka VW chová vůči Š. Ať už jde o to, co by ve Š byli schopní vytvořit a nemohou, jak škrtí například kombinace motorů a převodovek ve prospěch VW a na úkor Š atd. Německá trojka - tady zase vnímám to, že auta přicházejí o svou tvář ( poznat třeba M od sebe je dnes téměř nemožné :- ) - téměř. Vadí mi, že auta jsou jen zvětšeniny popřípadě zmenšeniny jednoho modelu. Subaru má modelovou řadu, kde každý hned ví, o jaké auto se jedná. A to je svět, kterému rozumím. V recenzi jsem psal, že AUDI "pocitově" nemusím, že mi nějak nesedí, že bych ho "nedokázal". Reálné důvody asi z rukávu nevysypu. Když o tom přemýšlím tak proti Outbacku jde u SQ7 o mastodonta - Oťas je proti AUDI lehkonohá baletka. Ano Oťas není pro 7 lidí, ale jinak mne fakt nenapadá, proč chtít ASQ7 v "násobcích" pořizovací ceny SO - co za to dostanu o tolik lepšího? Viděl jsem "čtyřkolky" audi, které si neporadily s "protáčejícími se koly" křížem ( je to asi nějaký rok zpět ), vadí mi cenová politika a nemám rád nesmyslné katalogy s miliardami kombinací tohle ano, s tímhle ne, a k tomu ještě musíš mít tohle apod....Mám rád, že Subaru dělá zatvrzele věci po svém, že například nelže ve spotřebě, že se jí netýká DIESEL gate, že všechny její auta jsou nejbezpečnější ve svých kategoriích a že všechny mají pět hvězd jak podle metodiky US tak EU a to včetně small overlapu. Baví mě že Subaristi na sebe mávají ( to mi teď chybí ). Baví mě, že Subaru mají tak skvělou životnost. Baví mě věrnost značce. A co se týká záruky tak, i když máš záruku na pět let, tak nechceš, abys byl co půl rok v servisu - sice v záruce, ale bez auta. Kamarád jezdí s odtahovkou a nejčastěji má naložené FORDY a BMW :-) to nechápeš. A v recenzích když si přečteš co všechno se už po 100K km "vys*alo" tak nechápu, že jsou lidi ochotný takový auta kupovat. Baví mě svět, kdy nejsem vláčen "kolem spotřeby". Chci, aby boty byly poctivý, z kůže a vydržely na věky, chci, aby auta byla jako dříve mercedes - nesmrtelná na úrovni "milionů" km. A do tohohle mého světa mi ani koncern a ani německá elitní 3 nezapadá. A když píšeš projet D3 - tak koho vybrat do porovnání? Fakt jsem si jistej, že srovnatelné auto tam prostě nenajdeš. :-) a navíc ten můj podivnej svět....... :-)

Samozřejmě se připojují a přeji mnoho šťastných kilometrů. Jen mi porad nejde do hlavy ta zarputila vyhrazenost proti lidem, kteří si koupi koncernové auto. Píšeš v diskuzi, ať si každý koupi co chce. Ale jedním dechem tvrdíš, ze Lexus nebo Subaru je proste to nejlepší a neexistuje třeba v případě Outbacku lepší rodinné auto. Ja třeba myslím, ze neexistuje lepší rodinné auto pro sedm lidi s permanentní čtyřkolkou a vyskove stavitelnym podvozkem, než je Audi SQ7 (pokud má nějaké slabé místo kromě ceny, sem s tím).
Ja mám zkušenosti s mnoha auty a teprve pak mám možnost objektivně posoudit a být nadšený. Doporučil bych projet všechna auta D3 plus Porsche a pak si Lexe koupit. Prikladal bych pak recenzi větší objektivitu a nadhled.
Ještě jedna maličkost. Proč řešit spolehlivost, když je auto třeba pět let v záruce?
Nicméně, krásná, čtivá recenze plná nadšení. Lexus patří mezi mé top značky, ale nemám moc rad takový ten lehký fanatismus ve stylu “to je to nejlepší na světě, ostatní ještě neprozřeli”. ;-)

Vitej mezi Lexusaky :-) kdyby si mel zajem a nejsi jeste v klubu ,,Lexus club CZ & SK,, tak nas najdes na FB :-) Preji mnoho super kilometru s timto vozem. Jak se pise, kazdy ma jiny vkus a my evropane jsme takove trosku konzervy v design a nejsme na mimo evropske vozy a kdyz ano, tak vetsinou potkas Mustang, coz se mnou uz davno nic nedela, ale kdyz spatrim nekoho s lexusem, tak hned mi je lepe, ze nejsem jediny nevkusny silenec do techto aut :-)

A je tu ďalší šťastný LEXUSák.... Gratulujem a prajem veľa šťastných a bezpečných kilometrov !!!

Pozn.: Zaujalo ma tvoje vyjadrenie na tému zrýchlenia, citujem ako "Když startuje letadlo."
To isté som povedal po jazde na TESLE S 90D ....
(práve píšem recenziu na BMW 530D a keďže s GS250 som sa nedokázal rozlúčiť, bude aj priame porovnanie... :-)

Naprosto tvému nadšení rozumím a plně souhlasím s tím, že Lexus je potřeba vyzkoušet, aby člověk pochopil, o čem to vlastně je. Já už teď vím, že stávajícího vyměním jednou pouze za Lexuse. Tak ať ti to nadšení vydrží stejně dlouho jako auto, takže vlastně hodně dlouho... ;-)

Problém krádeží jsem také řešil. Zkoušel jsem hladat a samozřejmě v otázce absolutních čísel se Lexy téměř "nekradou". Takže jsem pátral dál a hledal statistiky krádeží v poměru na prodané vozy - to už by mohlo být více vypovídající. A i na úrovni relativních srovnání jsou Lexy pro krádeže nezajímavé. Asi i na východ od nás chtějí D3 a to je štěstí. :-)

To s kradnutim je taka dvojsecna zbran - keby sa ich predavalo vela, tak sa viac kradnu >:D

Niekedy ide aj o servisnú sieť,a Lexus ju asi nemá takú rožšírenú.

No asi si mal kupit nejaky dobry 6valcovy diesel lebo tych sa v tejto triede preda najviac co znamena ze to je najlepsia volba. Ze to bude drahsie na servis nevadi hlavne ze “zapadnes v dave”. Popripade si mal vziat auto ktore sa moze smelo rovnat 5tke, Ecku alebo 6tke cize Skodu Superb a este by si aj usetril. To zeby si hned po kupe musel dat namontovat milion zariadeni proti kradezi nevadi - mal by si skrabku a 2 dazdniky co je raz tolko ako ma Rolls :-) Pre mna skvely vyber a prajem vela stastnych a verim ze aj bezproblemovych km :-)

No to je takový ten začarovaný kruh. D3 je na každém rohu, takže když si jdu něco koupit, tak celkem logicky předpokládám, že když je něčeho hodně, tak to asi bude dobrá volba, jinak by to přece nikdo nekupoval. Druhá věc je ta, že D3 u nás prostě působí mnohem prestižněji než třeba Lexus, takže když má manažer reprezentovat nebo podnikatel oslňovat sousedy, D3 je na to prostě vhodnější. V USA nebo Asii to asi budou vidět jinak, ale u nás to tak prostě je... Já jsem zvyklý jezdit tuctovým autem a nikdy mi to nevadilo, takže bych taky pravděpodobně skončil u D3, ale Lexus určitě nebyla špatná volba :yes: :yes: :yes:

máš tam asi V6 motor - vidlicový ? V texte si písal 6V.
Inak samozrejme nech auto slúži.

ono je to trochu jinak, v české republice pokud někdo jakž takž vydělává no tak kupuje D3, protože tak nějak nic moc jinýho nezná a ni nejezdí, proč by bývalí veksláci nebo lidi bez vkusu kupovaly rang rovery, jaguary, lexe.. užij si tu vyjímečnost, přeju ti to :yes:

Každý si vybírá auto, jaké mu vyhovuje. Každý posuzuje jiné parametry auta a pro každého jsou důležité jiné věci. Příklad: Chtěl jsem rodinný vůz pro ženu. Vybral jsem Subaru Outback s 2,5 ltr benzínovým motorem. Při vyhodnocení "životně" důležitých parametrů vozu zjistíte, že NEEXISTUJE jiné, lepší rodinné vozidlo. Nicméně v porovnání třeba s koncernem je vzhled vnitřku vozu, jemně řečeno, zvláštní, starý, nemoderní. No bohužel v reálu a možná už příliš pozdě, zjistíte, že chromovaná linka na palubce, navigace ovládaná gesty, škrabka ve víčku nádrže apod... vám na silnici život nezachrání. Přesto si stádo lidí stále kupuje koncernové vozy s downsizovanými motory. Tady stejně pragmaticky - vyhodnotíte-li to co můžete získat nákupem Lexe - speciálně nyní GS a porovnáte to s "konkurencí" v podobě německé trojky, tak vaše rozhodnutí bude jasné, teda pokud vám nejde o "škrabku v nádrži" a vzhled? No klidně kousnu masku chladiče, když vím co všechno se schovává v těch skoro 5 metrech dozadu od ní. Holt to chce používat hlavu, svou hlavu a ne jen bezmyšlenkovitě něco přebírat, ale myšlení bolí. :-) a jen doplnění slovní spojení "neprodává víc" myslíte ČR, EU, US, globálně?

Protože jen silný charakter se dokáže srovnat a žít s takovou šílenou maskou chladiče. Ano, každý okamžitě pozná, že jde o Lexus, ale ta cena za tu identifikace je nepřiměřeně vysoká, sorry jako....

Zadek se natáčí podle toho jak rychle jedeš,ale to určitě víš.Nejlepší je to na kruháčích,jak mám někoho nalepeného na zadku.Po výjezdu jsem dávno venku a lepič se trapně naklání upostřed kruháče.Minulý týden jsem se chvíly naháněl s kamarem,za Českou Třebovou směr H.K. jsou dvě rovinky ukončené dlouhou levou a dva pruhy do tunelu.Na delší rovině jsem přepnul do sport+ a držel jej za sebou až po rozdvojení.Smozřejmě se dolevého pruhu nas....nějaká škodovka,tak jsme museli počkat až se uráčí předjet.Kamaro jsem měl na kufru a chvíly se drželo,ale nemá natáčecí zadní nápravu,tak začal strácet.Určitě poznáš ten pocit jak se potřebuješ svést a jak máš doma lexe a jak je to ještě 450H poslední generace,tak neznám asi lepši pocit po nasednutí a kde dnes pojedem.S astrou jsem nezačínal,ale otec v 70 koupil coronu,kterou jsem se učil.Měl jsem všechny čeliky od tuhé zadní nápravy první a druhé generace,ve třetí byla polonáprava a potom předek+v ostrých čtyřkolky.Na sedmou jsme namotovali turbo kit.Vypadá to na dost podobný motoristický(vývoj).
Můžeš dát nějaký kontakt?

No tak F-sport to je ještě kapánek jinde :-) Reálně by mě zajímal rozdíl v chování - s ohledem na natáčení zadní nápravy ve tvém kousku.

Blahopřeju,vše co jsi napsal můžu jenom potvrdit.Jsem šťastným vlastníkem 450H-Fsport.Víme proč.

Jojo, máš pravdu. Přímo v textu recenze to není, ale tak nějak jsem myslel, že to bude zřejmé z "dalších" aut u mého profilu :-) Ale uznávám, trošku ten text recenze poopravím. Díky.

To mě asi nejvíc zajímá a z recenze jsem se to nedozvěděl. Jen dedukcí Subaru BRZ? K Lexusu. Sám bych si to nikdy nekoupil, jsem koncernista. Ale autu a recenzi nemohu dát jinak než plnou.