Recenze

10 Majitel

Mitsubishi Outlander intense +

9,70 Uživatelé

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Mitsubishi Outlander, foto 1 Mitsubishi Outlander, foto 2 Mitsubishi Outlander, foto 3 Mitsubishi Outlander, foto 4 Mitsubishi Outlander, foto 5 Mitsubishi Outlander, foto 6 Mitsubishi Outlander, foto 7 Mitsubishi Outlander, foto 8
Mitsubishi Outlander, foto 9 Mitsubishi Outlander, foto 10 Mitsubishi Outlander, foto 11 Mitsubishi Outlander, foto 12 Mitsubishi Outlander, foto 13 Mitsubishi Outlander, foto 14 Mitsubishi Outlander, foto 15 Mitsubishi Outlander, foto 16 Mitsubishi Outlander, foto 18 Mitsubishi Outlander, foto 19 Mitsubishi Outlander, foto 20 Mitsubishi Outlander, foto 21 Mitsubishi Outlander, foto 22
 

Technické info

Přezdívka auta dávať autu meno?..to nie Rok výroby 2014 Koupeno nové palivo: nafta počet válců: 4 objem [cm3]: 2268 výkon [kW]: 110 kroutící moment [Nm]: 360 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 18 pohon kol: 4x4 spotřeba naměřená:Spritmonitor.de

Popis vozu

Po pár rokoch som začal zvažovať kúpu nového automobilu. Napriek tomu, že táto zima v podstate ani nebola pri spomienkach na tú predošlú bolo jasné, že nové auto musí mať pohon 4x4. Víkendová chalupa nie je síce na vrcholkoch hôr, ale stačí ak na prístupovú cestu napadne sneh, ktorý je mierne uvozený a cesta hore je nemožná. Do užšieho výberu sa dostalo ako u každého z vás niekoľko áut. Favorit bol jasný..xc60. Úmysel bol kúpiť nejaké dvojročné volvo v slušnom stave. No po dlhšom hľadaní mi bolo jasné, že za cenu k akej by som sa dopracoval budem radšej uvažovať nad niečim iným – čiže novým. Ako prvé som zavrhol koreu. Neviem čím to je, ale jednoducho tak ako mám v sebe určitý blok voči škoda a spol. tak rovnako je to s kórejcami. Výberom prešla kuga – pekné auto, ale z môjho pohľadu malé. Možno len subjektívny pocit, ale je to tak a navyše s interiérom, ktorý mi pripomínal tie korejske oplastované interiéry plné gombíkov a tlačidiel. CRV – síce väčšie, ale zmiešané pocity zo skúšobnej jazdy. Nie som redaktor odborného časopisu, ktorý testuje každý týždeň iné auto, no dám na svoj pocit. A ten nebol dobrý. Asi samostatná kapitola, by bola CX-5. Dá sa povedať, že len pozitíva a sociální jistoty. Takže prvý finalista bol jasný. Tým druhým sa úplne náhodou stal neskorší víťaz. Pôvodne som do mitsubishi šiel pozrieť ASX. V podstate slušné auto za momentálne rozumnú cenu. Ale rovnako ako kuga sa mi zdalo malé. Tak mi predajca ponúkol, aby som skúsil outlander. Asi mnohí z vás nad ním krútili hlavou. Po predošlom agresívnom modeli zrazu niečo čo určite nezaujme na prvý pohľad. Niečo na čom to zaujímavé musíte hladať. Tak ako zareagovala manželka...TOTO? Ale prečo nie? Za skúšku nič nedám. A asi o to ide. Toto auto by mal skúsiť každý kto chce k tomu autu vôbec vyjadriť názor. Bolo jasné, že spĺňa zopár základných požiadaviek. Nie je malé, má 4x4, slušnú svetlú výšku, v danej výbave sedem sedačiek (nebola to základná podmienka a viem, že ich využitie je obmedzené, ale určite je lepšie ich mať ako nie), výrobca nie je Číňan ani korejec a pod. A dizajn? Každý povie, že sa mu jeho auto páči a ja nie som výnimka. Nebola to láska na prvý pohľad, ale taká je už len v telenovelách. Niekedy treba tých pohľadov viac. Samotná skúšobná jazda spravila na mňa skutočne dojem. Živý motor, výborný podvozok, pohodlné sedačky. Po tento bod bola medzi mazdou a mitsubishi v vlastne skoro remíza. Až sme sa dostali k cene. Je fajn nájsť predajcu, ktorý je prístupný na dohodu. Takže finálny cenový rozdiel v porovnateľnej výbave -3500 plus zimné prezutie a ďalšie doplnky - napr. výborná veľká gumená vanička do kufra, koberce, povinná výbava... bol tým zlomom, ktorý určil víťaza – mitsubishi outlander intense+.Do auta som dal ešte doplniť vyhrievanie predných sedadiel - v zime pri ceste do práce zo skúsenosti z kolegovej služobnej octavky sa určite zídu:) Zo štandartnej výbavy doplním zatmavené zadné sklá, posuvné sedadlá aj v druhom rade, elektricky sklopné spätné zrkadlá, bezklúčový vstup a štartovanie, bluetooth handsfre s hlasovým ovládaním

Silné stránky

Na detailné hodnotenie je samozrejme príliš skoro. No doterajšie pocity sú veľmi pozitívne. Z auta je cítiť istotu na ceste, výkon motora je napriek jeho slušnej hmotnosti pre mňa plne dostačujúci, prevodovka nerobí nič, čo by som od nej neočakával a pohoda z jazdy je na skvelej úrovni aj vďaka výbornému odhlučneniu interiéru. Ešte na vysvetlenie. Prečo automat. Pretože mám automaty rád. Nie som pretekár, ktorý potrebuje sypať rýchlosti jednu za druhou, podraďovať a tváriť sa ako sebastian loeb (nikoho som nechcel uraziť – vážne). A viem, že túto otázku mi nepoloží nikto kto s automatom jazdí. Ďalšou silnou stránkou sú určite od tejto výbavy vyššie výborné xenony. Ťažko budem porovnávať systém v mitsubishi s inými značkami keďže doteraz som jazdil s klasikou. Ale prechod na xenony je určite výrazným krokom vpred. Riešenie interiéru doplnené o plochy s vysokým leskom je náchylné na snímanie odtlačkov prstov, ale vyzerá efektne:) Veľmi dobre vyzerá v tme podsvietenie a riešenie tachometra a otáčkomera. a nie su ich plne cesty:)

Slabé stránky

Ale nejaké drobné vady sa samozrejme nájdu. Nemajú zásadný vlpyv na jazdné vlastnosti, ale niekomu vadia aj drobnosti. Ja sa snažím ich neriešiť. Asi by sa dalo očakávať, že budem riešiť tlačidlo palubného počítača, ktoré japonci nedali na volant, ale pod neho mimo pohľad vodiča. Ano. Je to nie ideálne riešenie. Ale možem vám potvrdiť, že po pár jazdách vám to nebude robiť problém a neviem prečo by som mal mať potrebu prepínať jeho funkcie x-krát počas cesty. Úplne mi stačí mať prehľad o priemernej spotrebe za danú jazdu. Na druhú stranu mi je zatiaľ trošku záhadou nulovanie zobrazovaných hodnôt v pravidelných intervaloch a absencia zobrazenia aktálnej spotreby. Ale možno to chce len doštudovať návod na obsluhu. Možno príde aj k tomu. To čo si u mňa zaslúži mínus sú pomalé reakcie audiosystému na načítavanie albumov z usb a absencia tlačidiel na rolovanie po zložkách na volante. Síce maličkosť, ale potešila by. Je známa vec, že samotná kvalita audia je v outlanderi na vysokej úrovni. To samozrejme musím potvrdiť.
Ešte jedna maličkosť, ktorú pravdepodobne do auta doplním. Parkovacie senzory. Auto má kameru, ktorá sa automaticky zapína pri zaradení spiatočky, ale roky mi to pri cúvaní pípalo a už som sa pristihol pri tom, že mi to k orientácii chýba. No uvidíme. Našiel som ďalšie položky do zoznamu nedostatkov. Ovládače vo dverách nie sú podsvietené. Najprv som si myslel, že to bude porucha, ale je to tak. Myslím, že v aute za túto cenu, by to malo byť ako úplne normálna vec. Lakťová opierka. nie je polohovateľná. Nemôžem povedať, že je úplne zle umiestnená, ale niekedy mám pocit, že by to trochu dopredu bolo fajn. Sedenie v strede v druhom rade je pre dospelého človeka skôr za trest, pretože operadlo tvorí sklopná opierka. Tvrdo som prišiel na ďalšie negatívum:) Zadné dvere sa pri otváraní zdvihnú pomerne nízko..to znamená, že stačí trocha nepozornosti a vyskúšate tvrdosť japonských plechov..sú kvalitné. Nabudúce si dám pozor:)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

dúfam, že táto časť bude dlho bez zmien:)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

len kladné - mitsubishi bb

 

Novinky v recenzi

7.7.2015 13:36

20000

Po 20000 km je už asi na mieste krátke zhrnutie. S autom musim vyjadriť zatial absolutnu spokojnost. od vykonu motora, radenie automatu, pohodlie, priestor,spotreba. V podstate nemam namietky. Ale nieco sa samozrejme najde:) Sedadla su prijemne tvrde no predne by mohli mat istejsie bocne vedenie. pri odopinani bezpečnostných pasov vpredu ked clovek pas po odopnuti pusti sa odiera plast ktory je pod nim. Ale su to problemy, ktore nepovazujem za podstatne. Spotreba sa pohybuje medzi 6,5-7. velky vnutorny priestor je super a aj treti rad sedadiel sme už parkrat využili. Dufam, že pozitivny nazor mi vydrži dlho:)

23.1.2015 07:04

spotreba...

Na posledných dvoch nádržiach mi klesla dosť výrazne spotreba. Dôvodom nie je nejaká zmena spôsobu jazdy ani nič podobné. Jazdím v podstate rovnaké trasy a nie som žiadna brzda premávky:) Takže to zistenie je potešujúce

6.1.2015 14:28

zimna sezona

Po prideloch snehu prisla skuska jazdy na snehu...a bolo to velmi fajn:)) ci uz ujazdeny alebo cerstvy outlander nemal ziadny problem. Dnes jazda na javorinu cez v zime nezdrziavanu cestu v neupravenom snehu s plne obsadenym auto 7ks a velka zabava. Pridana aj cerstva fotodokumentacia

11.12.2014 07:05

postrehy po par km

Tak zopár postrehov po prejdení zopár tisíc km. Nie som typ , ktorý bude jazdiť na spotrebu a neužívať si jazdu. Po pár tisíc km je fajn už dostať motor aj do vyšších otáčok, skúsiť podradiť a nechať sa zatlačiť do sedačky, na dialnici pri 160 km/h počúvať ticho a to pri spotrebe 8,5 - 9 l. Zaujímavé je aj zistenie, že palubný počítač zobrazuje aktuálnu spotrebu vyššiu asi o 0,5 l ako je tá reálna, vypočítaná podľa načerpaného množstva a prejdených km. Takže..u mně dobrý...a nech už napadne na cestu na chalupu sneh:)

27.10.2014 10:03

ochladilo sa...

tajže pred cestou na víkendový pobyt som chcel obuť zimné prezuvky.. s určitými komplikáciami sa operácia podarila..komplikácie spôsobili snímače tlaku v pneumatikách, pretože dodaný zimný komplet bol bez nich..takže malý výlet, výmena, kalibrácia, odchod z predajne...opätovný signál na displeji, návrat do predajne, druhý pokus a všetko ok. Zimné gumy mierne zvýšili hluk v interiéri. ich ostatné vlastnosti sa ukážu neskôr:)

7.10.2014 06:48

zopár foto

doplnil som pár fotiek po zotmení:) v niektorých recenziách som sa dočítal, že zadná časť outlandera je..no..zvláštna.. nesúhlasím..no každý má právo na vlastný názor.a led po FL vyzerajú veľmi dobre


Přidat názorDiskuse: Mitsubishi Outlander intense +

Další vozy Mitsubishi Outlander



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

zatiaľ skoro

praktičnost
9

len to audio:)

prostornost
10

netreba komentovať

jízdní vlastnosti
10

chce to čas..viem

jízdní komfort
10

ten bol jasný od začiatku

provozní náklady
0

doplním po čase

výkon motoru
10

plne postačujúci

spotřeba
9

na začiatku očakávaná

hlučnost motoru
10

nedá sa baviť o hlučnosti. pre mňa je to presne miera toho čo chcem počuť

kvalita sedadel
9

tvrdšie, tak ako majú byť

brzdy
10

v pohode

zavazadlový prostor
9

vyššia podlaha - daň za tretí rad sedadiel







Blesk.cz

Jasmina Alagič promluvila o svatbě s Rytmusem: Nechám si své příjmení!

Jasmina Alagič promluvila o svatbě s Rytmusem:…

Po půl roce vztahu rapper Patrik Rytmus Vrbovský (41) poklekl před Jasminou Alagič (29) a požádal ji o ruku. Za…

Nubia X je hit. První várka „celodisplejového“ smartphonu se vyprodala za minutu

Nubia X je hit. První várka „celodisplejového“…

Nubia X je další z novodobých smartphonů, které se snaží od konkurence odlišit atypickou konstrukcí. V případě…

 

iSport.cz

Dočkal: Mé výkony? Jsem rád, že se překlopilo naše vnímání u veřejnosti

Dočkal: Mé výkony? Jsem rád, že se překlopilo naše…

Jedním ze symbolů – zatím zdařilé – reprezentační éry pod taktovkou Jaroslava Šilhavého je Bořek Dočkal. Dále…

Ty vole, taková nálož! Youtuber The Top pařil CZC.cz iSport Cup. Postoupil?

Ty vole, taková nálož! Youtuber The Top pařil CZC.cz…

Nikdy předtím se žádného turnaje nezúčastnil. "Poprvé jsem se nechal zlákat!" zdůraznil Vojta Mikulík alias The…

 

Reflex.cz

Světově proslulý jazzový chameleón Emil Viklický vyráží na narozeninové turné

Světově proslulý jazzový chameleón Emil Viklický…

Emil Viklický je hudební pojem, který by jistě vystačil na samostatnou knihu. Moravský rodák z Olomouce, kde…

Svědectví ženy o svobodě a demokracii penisů. Jaká je Výstava skutečně nahých mužů?

Svědectví ženy o svobodě a demokracii penisů. Jaká…

Co s načatým 17. listopadem? Jít demonstrovat, poslechnout si koncert nebo se zúčastnit satirického průvodu? To…