reklama


Recenze

konkurent (muž 26 let) Poslat zprávu
 
7 Majitel

Peugeot 306 1.9D

9,54 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Peugeot 306, foto 1 Peugeot 306, foto 2 Peugeot 306, foto 3 Peugeot 306, foto 4 Peugeot 306, foto 5 Peugeot 306, foto 6 Peugeot 306, foto 7 Peugeot 306, foto 8
Peugeot 306, foto 9 Peugeot 306, foto 10 Peugeot 306, foto 11 Peugeot 306, foto 12 Peugeot 306, foto 13 Peugeot 306, foto 14 Peugeot 306, foto 15
 

Technické info

Přezdívka auta V12 Rok výroby 1999 Koupeno ojeté najeto [km]:210000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm3]: 1868 výkon [kW]: 51 kroutící moment [Nm]: 125 maximální rychlost [km/h]: 170 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 14 zavazadlový prostor [l]: 463 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 6

Popis vozu

Jedná sa o moje prvé auto, a keďže je to už približne 50 tisíc kilometrov čo sme spolu zažili, dovolím si o ňom niečo napísať.

Auto bolo pred letom 2010 cez známeho dovezené z Belgicka ako "havarované", takže na to, kým ho prvý krát uvidím som si ešte musel nejaké 2 mesiace počkať. Keď nadišiel ďen D a šiel som si pre auto, neveril som že bolo búrané, okrem zaprášenia a zašpinenia z dielne mu nič nebolo, všetko sedelo ako malo, lak vypadal ako nový (dozvedel som sa, že na väčšine auta je nový) interiér bol taktiež veľmi zachovaný a počítadlo ukazovalo stav okolo 160 000 km. Tak teda nastal čas nasadnúť a zobrať si ho domov.

Jedná sa o Peugeot 306 1.9D sedan v tmavošedej metalíze. Nakoľko ide o rok '99 tak už model po facelifte. Výbava na danú triedu a rok výroby myslím že štandardná :
ABS, 4 airbagy, 2x elektrické okná, elektrické spätné, dažďový senzor, hmlovky, posilňovač riadenia.

Čo sa týka dizajnu auta, tak je vidieť, že tento model sa už vyrába skoro 20 rokov, našťastie môj kúsok už stihol prejsť faceliftom a tak vypadá o niečo mladšie, hlavne nový predný nárazník s guľatými hmlovkami a čírou optikou mu pár rokov ubrali, auto sa mi osobne z predu páči veľmi aj po tých rokoch, so zadnou stranou u sedanu je to ale naopak a tu tie roky už proste vidno.
Interiér je jednoduchý, a taktiež vidno, že to už má svoje roky, no mne vyhovuje, čierne mäkčené plasty v kombinácii so šedou, a šedé čalúnenie vytvárajú decentný dojem. Oranžové podsvietenie prístrojov sa dá regulovať, a tak v noci neoslepuje a cez deň ho jasne vidieť. Sedačky sú mäkšie a sedí sa v nich príjemne, síce by mohli mať lepšie bočné vedenie. Ako plus sedačiek beriem nastaviteľnú opierku hlavy, na ktorej sa dá okrem výšky nastaviť aj sklon, plus pri sklopení zadných opierok je lepší výhľad. Celkovo beriem interiér ako dosť priestranný, nikde ma nič neobmedzuje.

Moju 306-ku poháňa hladký diesel s objemom 1,9 litra, výkon 51kW takže žiadna sláva, stúpanie ani obiehanie nie je jeho silnou stránkou, ale ako prvé auto mi to stačí, navyše v bežnej premávke sa nestratím, po meste sa dá chodiť svižne, a na diaľnici nemá problém držať tempo. No okrem nedostatku výkonu je motor aj hlučnejší (čo by som čakal od 20 ročného diesla), či už za studena alebo pri zohriatom motore, proste stále ho je počuť. Čiastočne som to vyriešil tlmiacim materiálom STP Hoodliner, takže teraz je to už vnútri lepšie a viac ako motor počuť hluk od kolies a tok vzduchu. Na druhej strane sa ale jedná v podstate o bezúdržbový motor s nízkou spotrebou, v lete spapá na 100 km nejakých 5-6 litrov a na plnú nádrž nemám problém zájsť 1000 km, v zime je to samozrejme o nejaký liter horšie.
Jazdné vlastnosti sú dovolím si tvrdiť dobré, auto dobre sedí na ceste a v zákrutách ma nenakláňa, samozrejme s vyšším výkonom by to nemuselo byť dostatočné. Brzdy som nedávno dával komplet meniť, takže teraz to brzdí tak ako by malo. Radenie rýchlostí je ľahké a presné. Horšie na tom je raid auta, tam kde sa na dodávke otočím na jeden krát, sa musím s 306kou otáčať minimálne na dva krát. Tak isto výhľad do zadu, keďže má sedan zúžený kufor, v spätných nevidím nič za zadnými dverami a cúvať/parkovať musím len odhadom, uvažujem o parkovacích senzoroch, keďže už sa mi pri troche nepozornosti podarilo šuchnúť o stenu. Keď už som pri tých nárazoch, tak predný nárazník je dosť nízko, a treba si dávať pozor pri vyšších obrubníkoch, už sa mi ho podarilo pokrstiť taktiež.

Takže momentálne je auto v trošku "obúchanom" stave - prasknutý predný nárazník a šuchnutý zadný. Motor však šľape ako hodinky a brzdy sú po výmene tiež výborné, ešte ma čaká do leta výmena tlmičov a nejakých častí podvozku, keďže tam niečo už začína vŕzgať.

Silné stránky

- nízka spotreba
- vzhľad prednej časti
- pohodlné sedačky
- priestranný interiér
- ľahké a presné radenie rýchlostí

Slabé stránky

- slabší výkon
- malé vonkajšie spätné zrkadlá
- vďaka zúženej zadnej časti horšie cúvanie
- malý raid
- po sklopení zadných sedačiek nevznikne rovná plocha

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Veľký servis bol robený pred kúpou, keďže auto bolo búrané, boli menené rozvody, všetky filtre, náplňe..
Okrem výmeny oleja som menil pred zimou žhaviče, keďže minulú zimu som mal problémy so štartovaním v mrazoch, a teraz som bol s tými brzdami.

 
reklama


Další vozy Peugeot 306


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
9

Auto ma ešte nikde nenechalo, len minulú zimu malo trochu problémy so štartovaním, boli slabé žhaviče.

praktičnost
8

Dobrá, až na ten výhľad pri cúvaní. Inak sa auto zmestí všade :)

prostornost
9

Ja sa ako šofér nesťažujem, vpredu je miesta v každom smere, a vzadu sa to dá, pre 4 ľudí kľudne, napríklad oproti golfu 4 sa mi zdá viac miesta na nohy.

jízdní vlastnosti
5

Nie že by boly nejaké hrozné, ale v porovnaní s inými autami, nemôžem dať viac, no pre mňa zatiaľ dostatočné.

jízdní komfort
7

Čaká ma výmena tlmičou, ale inak je to dobré.

provozní náklady
10

Tu nemôžem dať menej.

náhradní díly
9

Ceny aj dostupnosť sú dobré, nemôžem sa sťažovať.

výkon motoru
5

70 koní, obiehať sa veľmi nedá :)

spotřeba
9

Na plnú nádrž 1000 km bez problémov.

hlučnost motoru
4

Hlučnejší starý diesel. Čiastočne vyriešené tlmiacim materiálom na kapotu.

kvalita sedadel
8

Mäkkosťou mi vyhovujú a sú pohodlné.

brzdy
8

Teraz už vynikajúce, a na výkon motora stačia až až, samozrejme kotúče by mohli byť aj vzadu.

zavazadlový prostor
7

Na sedan sa tam toho zmestí dosť, no body dole zato, že po sklopení sedačiek nevznikne rovná plocha ale je tam len taký "výrez".


Více o modeluPeugeot 306
Peugeot 206 1,4 XR Peugeot 206 1,4 XR

Horká francouzská novinka tohoto roku je tady. Ano, už i…

Peugeot 206 - Nástupce legendy přichází Peugeot 206 - Nástupce legendy přichází

Když jsme na jaře na ženevském autosalónu na stánku…

 

reklama





Blesk.cz

Mladí katolíci míří do Olomouce. Setkání s biskupy se zúčastní 6000 lidí

Mladí katolíci míří do Olomouce. Setkání s biskupy…

Mladí katolíci z celého Česka se v polovině srpna sjedou do Olomouce na tradiční celostátní setkání.…

Krásnou Dagmaru (†16) našli oběšenou ve škole: Spolužáci ji šikanovali kvůli původu

Krásnou Dagmaru (†16) našli oběšenou ve škole:…

Teprve šestnáctiletá školačka spáchala sebevraždu poté, co ji její spolužáci dlouhodobě šikanovali. Dagmara P.…

 

iSport.cz

Jágrovy góly můžou brát hráčům peníze. Weber přišel i o 45 milionů

Jágrovy góly můžou brát hráčům peníze. Weber přišel…

Páteční gól Jaromíra Jágra v utkání s Anaheimem byl krásný, určitě jste si ho pustili víckrát. Byl i důležitý,…

Co čeká Dočkala v Číně? Stadion s dráhou a město s šesti trasami metra

Co čeká Dočkala v Číně? Stadion s dráhou a město s…

Připoutejte se, prosím, posuňte čas o sedm hodin dopředu, a připravte se na podobné počasí jako v Praze – v noci…

 

Reflex.cz

Slumy New Yorku na přelomu století: Miliony imigrantů, špína, chudoba a vraždy

Slumy New Yorku na přelomu století: Miliony…

Mezi roky 1900 a 1914 prošlo newyorským imigračním centrem na Ellis Islandu každý den v průměru přes 5000 lidí.…

V Číně milují Ivanku Trumpovou, desítky firem si požádalo o registraci výrobků s jejím jménem

V Číně milují Ivanku Trumpovou, desítky firem si…

Podnikatelé v Číně jsou zjevně daleko hbitější a progresivnější, než jejich konkurenti ve světě. V posledních…

 
 
reklama