nazdar pánové,
jak jsem čelt recenze na tohle autíčko, tak si ho pořizujou zkušený automechanici.
to bohužel nejsem, jen se mi prostě vectra líbí (takový dospělý hranatý auto - žádnej francouz). mám kombi 2005, 88kw diesel.

Zdravim,
takze CIM modul jsem si sehnal pres allegro viz zde [odkaz] Nejdrive je potreba si zjistit cislo toho cim modulu, jsou to 2 pismena. Przed i polif verze mnela kazda 2 rozdilne verze. Rozdil mezi tema verzema je jestli mas orig autoalarm nebo nee. Pak jsou jeste dalsi verze, ale to jsou pro policejni vozy. Ja si obvolal par lidi z toho alegra a kdyz mi clovek z Krakowa rekl ze ma muj modul tak jsem si pro nej zajel. Udelal jsem fotky CIM modulu, kde nejdulezitejsi je rozlisovaci dvojznaky [odkaz] . Ja mam UY. Dle tohoto znaku jsem shanel ten CIM modul. Jestli mas problem jenom s senzorem natoceni volantu, tak potom staci si jenom sehnat ten senzor a vymenit za druhy. Przi nakupu si musis dat pozor aby ten modul CIM byl spravne odhlasen s predchoziho auta, nebo dostat PIN k tomu modulu. Ale jestli mas stejnej problem jako ja, ktery spociva v tom senzoru natoceni volantu, tak staci si sehnat ten senzor a vymenit ho. Potom jeste hodne lidi popisovalo, ze stacilo v tom senzoru znovu prepajet konektory tech svabu co jsou na tom senzoru. Ty senzory trpi na vlhkost. Jestli to umis, tak to zvladnes sam a nepotrebujes nic kupovat. Jeste je dulezite mit PIN kod k pozdejsimu nastaveni senzoru natoceni nebo CIM modulu.
Mozna to je asi vse.

Ahoj Kocúru. Naozaj super recenziu si tu urobil na VeCe, klobuk dolu. Chcel by som sa Ťa opýtať na toho chlapíka, čo si od neho kúpil CIM modul v Polsku. Nejaký kontakt na neho nemáš? Keby si bol taký dobrý, mohol by si mi ho poslať na blaho2211@azet.sk? Ďakujem Ti chlape.

Prave jsem si rikal, ze za to parkrate zvednuti nahoru a dolu tech dveri jestli to stoji za to.

Mě se to taky líbí, už jsem si na autě taky ledasco dodělával, ale tohle je těžký oříšek, co jsem se dočetl tak potřebuješ, kompletní navíjecí nechanizmus, elekromotor, řídící jednotku, spolu se všemi spínači a navíc potřebuješ úplně jiné zadní dveře.... Dveře májí jiné upevňovací body pro plynové vzpěry a motor.

Zatim to mam jako ToDo(coz bych chtel dodelat), moc infa jsem k tomu nenašel. Bude potřeba zakoupit hodně věcí, ale zeptám se kolik to bude stát na vrakáči a jestli hodně tak se na to můžu tak akorát vyprdnout, ale je to celkem zajímavá věc.

Ahoj Kocoure, v sekci To Do píšeš že jsi dodělával "Instalace automatickeho otevirani kufru" napiš prosím o tom něco víc, jak Ti to funguje a tak?? Zajímá mě to Díky

Ahoj kocoure. To jsou parádní technický listy, nemáš takových servisních dokumentů k tomuhle autu víc? Např. problémy s EGR a podobně? Dík

Auto neni spotřební zboží, ale Češi se k němu tak chovaji, a je to na stavu vozovýho parku docela vidět (srovnej s Německem) ;-)

Mishka bylo dobry auticko. Krome standartnich vymen jsem mnel jenom jednu "vaznejsi" opravu a to vymena takoveho toho bananku co vede ke svicce, akorat cena byla 6.000Kc protoze na tom bananku byla i civka. Najeto 165.000Km. Vymenoval jsem filtry, oleje a dolival benzin. Ve 4 lidech dovolena do chorvatska s klimatizaci z prumernou spotrebou 6.1l/100Km.
Skoda bylo to fakt dobre auticko, ponevadz bylo skoro bezudrzbovy na to co mnelo najeto. Nech ti slouzi dobre dale.

Tady je anglicky popis jak na to [odkaz]

Spotreba je srdce-pohon cely ekonomiky >:D

Jinak doporucuji se podivat na diagnostiku OP-COM. Cinska replika, se da poridit do 2.000Kc a dokaze pekne vycist chyby, pripadne nastavit hodne parametru. Da se prirovnat k profesionalnim nastrojum. Problem ale muze byt u nekterych aut, ze diagnistika nedokaze poradne komunikovat s REC a UEC ridicima jednotkama. U mne nekomunikuje s REC :P

Nakodovani denniho sviceni po mne chteli v servise nejakych 1000Kc. Mne tato cinska replika stala 1600Kc. Nakodovani denniho sviceni bylo za okamzik. Takze navratnost je rychla. Numluve o tom, ze numis s kazdou chybou di servisu, kde si uctuji 500-1000 za pripojeni diagnostiky

Tady mate preklad v polstine [odkaz]%3A%2F%2Fwww.… />
Jinak jde to poznat jak to mam vyfocene na tech fotkach, ze jsou pekne zaspinene ty klapky. Potom ze je vule v te tycce, jak by mnela vyskocit(pozor je tam spatny pristup, tak at nevyskoci) a nebo uz posledni stadium a to ze tycka uz lezi protoze uz vyskocila. Ja jsem si zkusil sahnout na tu tycku a je citit vule.

Cus, fotky dodam. Ale uz tak jsem se presvedcoval vice jak 3mesice k napsani teto recenze. Moje cestina je spatna :-( , takze auticko musim umyt nablisknout a udelam fotecky. Skoda, ze jsem si neudelal ty fotecky, kdyz jsem mnel obute letni 17 na vicepaprskovych kolech. Potom to auto ma uplne jinej smrnc.

Ahoj Kocoure, chce to víc fotek. Jak vypadá celý auto, interiér atd..... Jsem zvědavý ;-)
Vířivý klapky sání jsou bolest tohoto motoru, někomu odešly u novýho auta třeba už po 20.000 tis. Já je mám taky vyměněné (Už nový vylepšený typ 2007). Jinak dobrá volba, Ať slouží.....

Ahoj. Gratuluju k dobré volbě. Dá se nějak poznat, že jsou ty klapky, resp jejich táhlo, špatný? Má to nějaké pžříznaky? Díky

No to mas tak. U nas jeden hambac stoji 140 kacek, takzje to jedlo hodne "luxusne" a tak obrat maly. Kdezto v USA je to zradlo pre masy, takze obrat je obrovsky. Rychlozbohatlici to este nepochopili, ze na Zapade sa bohatne z obrovskych serii za jednotkove ceny.
Tiez som uvazoval, ze si kupim nejaku diagnostiku, ale dobra stoji cez 4000czk a aj ta slabsia nie je lacna, ale zvladne podstatne menej.

No ty servomotorky stoji cca 3-4000Kc nove, na vrakovistich za 1/2 ceny. Rozhodne nebudu kupovat z vrakoviste, kde uz ty kolecka mohou byt nactnute. Plastove kolecka i motorecek, vypada jak do hracek. Kdyz tak se udela s nejake tvrdsiho materialu ci rovnou z nejakeho kovu. Urcite mne ceka to same i i jinych motorecku na rizeni foukani vzduchu v klimatizaci.
Nevadilo by mne to, ze to je poddimenzovane, ale ze takova blbustka kde vyrobni cena je par korun stoji v konecnym dusledku takove penize. Presne jak jste napsal, je videt, ze pani obchodnici nasli slabe misto a zkousi ryzovat. Podobna situace je z autodiagnostikou OP-COM. Kdyby ten madar co vyrabi OP-COM dal solidni cenu, ponevadz Hardware stoji v radove par stokorun a dal i solidni cenu za Software, trebas cca 1.000Kc/rok. Tak by mnel vetsi obrat, ponevadz na 20 replik Op-COMu vyrobenych v Cine, je jeden original >:D

Made in China. Kadze uz dorazili aj do aut a je to teda poznat. Namiesto kovovych ozubencov tam dali plastove. Urcite im bolo jasne, ze to ma obmedzenu zivotnost, ale nizsia cena vyrobku sa musi niekde nabrat, pretoze nizsiu cenu prace vymazu obchodnici na rabate.

Gratuluji k novému autu, ale Carismy je škoda, já mám Micinu 1.8 GDI a jsem spokojenej. S tou rzí na výfuku - jako rezne to, ale zatím to není tak hrozný.. Tak přeju vela šťastných Km !! 3x10