Zdravím. Konkrétne číslo nechcem napísať, niekomu by to mohlo vadiť, ale my sme 12% nedostali a to sme u toho istého predajcu pred pol rokom kupovali Kadjara. Ale v ČR to môže byť iné, aj keď ceny sú v ČR nastavené podobne ako v SR. Každopádne závisí od predajcu a od vyjednávacích schopností kupujúceho. A ešte možno závisí aj od modelu ktorý berieš. Kamoš čo robí u importéra vravel, že na GT nevedia spraviť veľké zľavy, lebo cena je nastavená tak, že majú malú maržu. Ono je to vidieť aj z toho, keď sa dorovná výbava GT s 1.6 a napr. BOSE s 1.2 EDC, že tam medzi nimi nie je v cene skoro žiaden rozdiel vzhľadom na to, že je to oveľa lepšie auto. Takže možno na Intense 1.2 dostaneš viac % ako na GT.

Woaw, moc gratuluju. Užij si ho.

Sám plánuju na konci léta koupit Intense TCe 130 (na firmu, plátce DPH). Ale mám docela našponovaný rozpočet. Nikde jsem se nedočetl, jaké slevy se dá u Renaultu dosáhnout. Myslíš, že 12 % je reálných? Nevadilo by ti se podělit, kolik % z ceníkové ceny jsi dostal dolů? ;-)

Doterajšie pocity: je to nastavené decentne, takže pri bežnej jazde to nie je veľmi cítiť. Najviac je to cítiť pri prudších zákrutách v rýchlostiach do 60km/h - tam je cítiť, že zadok uchádza do boku a pomáha zatáčať - mne sa to celkom páči.
Prechod natáčania z opačného smeru natáčania na súhlasný som zatiaľ nezaznamenal tak, že by mi to bolo čudné (štandardne to je v 60km/h a v športovom režime v 80km/h). Len na Pezinskej Babe som mal pri svižnejšej jazde v zatáčkach v rýchlostiach 60-80km/h pocit, že to v porovnaní s menšou rýchlosťou trochu menej zatáča. Vtedy som si auto prepol do športového režimu a bolo všetko OK.
Ešte rozdiel je pri parkovaní, hlavne pri pozdĺžnom - tým, že točí aj zadná náprava, tak zadok ide mierne iným smerom, ako je človek zvyknutý z áut bez 4Control.

Pocit zo spracovania auta zatiaľ veľmi dobrý, bez výhrad, okrem jednej veci: zadné dvere v zadu hore trochu odstávajú. Nie je to nič hrozné, bežne si to človek nevšimne. Keď som otvoril motorový priestor, tak som si povedal, že je tam toho viac ako som bol zvyknutý. K svetlometom a ku kvapalinám je dobrý prístup. V prípade poruchy, alebo väčšieho servisu to asi bude náročnejšie, ale to zatiaľ neriešim, lebo záruka na auto je 5 rokov.

Zdravím
Ako sa ti s tým jazdí? Myslím tak, že si to opísal ale neohodnotil. Zopár ľudí to chválilo ale dosť aj nadávalo na ťažkú predvídateľnosť pri zmene otáčania zadných kolies (z proti predným na spolu s prednými kolesami). Myslím že sa to má diať okolo 60km/h. Cítiš ten moment alebo ako to je? Sám by som si to niekedy rád vyskúšal.

Gratulujem aj ja. Cca o rok budem vyberať nové auto a Megan GT ma dosť chytil za zmysli :-) Aký máš pocit zo spracovania auta, lícovanie ďielov exterier / interier. Ak som to prehliadol v recenzii, tak sa ospravedlňujem. A aký máš pocit z motorového priestoru? Nie je tam ten motor moc napchatý? Budem sa tešiť na ďalšie príspevky ohľadom autíčka.

Ďakujem.
Samozrejme postupne budem recenziu dopĺňať, len chcem najazdiť viac km, aby bolo hodnotenie objektívnejšie - aj keď objektívne nebude nikdy, lebo každému sa páči niečo iné a má iné očakávania a potreby. Ale svoje dojmy a názory budem určite dopĺňať.

Parádné obrázky.

Ahoj, gratulujem k novemu tatosovi!

GTčko sa mi taktiez velmi paci = u mna potencionalna nahrada za lagunu 3.
Myslim, ze to auto ma velmi dobry pomer cena/vykon.

Ak by si mal cas, bolo fajn kebyze raz za cas doplnis nejake postrehy z pouzivania auta, co sa ti paci, co ti vadi a pod...

Prajem vela stastnych a spokojnych km! :-)

ďakujem. foto dodám keď budem mať

parádný kúsok.Koncom vlaňajšieho roka som menil auto a tiež som naň pozeral.No GT bolo mimo môjho budgetu.Aj napriek pekný zľavám u Renaulta.Ostávala mi len 1,2 (naftu nechcem)a to som váhal.Navyše ako píšeš vnútorný priestor je dosť malý.No jazdenie s GT to je už iná káva.Tam človek rád odpustí pár centimetrov. :yes:
Doplň si obrázky,lebo inak ti to zbytočne zničí hodnotenie recenzie.Verím,že ešte pár obrázkov krásavca doplníš,takže za mňa 3x10b.Prajem veľa spokojných kilometrov.