Recenze

10 Majitel

Škoda Superb

6,90 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Škoda Superb, foto 1 Škoda Superb, foto 2 Škoda Superb, foto 3
 

Technické info

Přezdívka auta Koráb Rok výroby 2016 Koupeno nové najeto [km]:1800 palivo: nafta počet válců: 4 objem [cm3]: 1968 výkon [kW]: 140 kroutící moment [Nm]: 400 zrychlení 0-100 km/h [s]: 7,7 maximální rychlost [km/h]: 235 počet rychlostí: 6 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 19 zavazadlový prostor [l]: 625 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 4,6

Popis vozu

Konečne, po dlhých 8 mesiacoch čakania mi dorazil Superb L&K 140 kw DSG.
Pred kúpou Superba som zvažoval aj iné autá. Boli to Mazda 6 a Octavia RS TSI.
Chcel som úplne nové auto, ktoré mi vydrží aspoň 8 až 10 rokov takže jazdenky som zamietol.
Mazda 6 je perfektné auto, o tom nemôže byť pochýb. Bol som s ňou na predvádzačke avšak nebol som ňou až taký ohúrený. Ja neviem možno sú to nejaké predsudky, ale proste chcel som auto, ktoré má bližšie k Nemcom. O Mazde som totiž počul, že má drahý servis a náhradné diely. V Mazde je tiež ťažšie dohodnúť sa na výraznejšej zľave.
Octavia RS TSI – to bola iná pesníčka. Z tohoto auta som bol ohúrený a potykal som si s ním najviac. Hlavne čo sa dynamiky týka. Inak to bola v podstate klasická Octavia.
No a nakoniec prišiel na rad Superb. To auto som si zamiloval na prvý pohľad. Auto treba vnímať ako celok a teda samozrejme ja vždy začínam od kolies. Bol som na predvádzacej jazde s výbavou L&K, ktorá mala príplatkové elektróny R19 v antracitovom prevedení. Vyzeralo to neskutočne dobre spolu s hnedou metalízou. Hneď som vedel, že pokiaľ by som si toto auto vybral tak určite v tejto kombinácii. V interiéri bola hnedá koža. Čierna koža je podľa môjho názoru nudná. Pokiaľ by bolo len na mne, určite by som si zvolil prekrásnu béžovú kožu, ktorá je však čo sa týka údržby to najhoršie riešenie. Takže v tomto prípade zvíťazila praktickosť a vybral som si hnedú kožu (aspoň bude auto ladiť ako celok) keďže mám 2 deti.
No ale k predvádzacej jazde... Auto v športovom režime išlo ako strela aj keď to nebola RS, bohaaate stačilo . Plusom pre Superba, ale bol adaptívny podvozok. Spočiatku som si myslel, že režimy šport, eco, comfort a normal boli pre Superb vyrobené hlavne za účelom marketingu a nie až tak z hľadiska praktickosti. Našťastie som sa však mýlil. Tlmiče sa naozaj správajú comfortne, normálne a športovo. Dokonca aj na 19 palcových kolesách sa to dá zniesť. V režime comfort sa s volantom dalo točiť aj s malíčkom na nohe . Išlo to jednoducho perfektne hladko. Auto sa vtedy správa ako loď na rozbúrených vlnách čo nemusí každému vyhovovať. V režime individual sa však dá zvlášť nastaviť volant a aj tlmiče. V športovom režime som sa až zľakol ako volant stuhol, naozaj prechod z režimu comfort do režimu sport bol neuveriteľný rozdiel čo sa týka posilovača riadenia. Športový režim samozrejme priniesol rýchlejšiu odozvu na plynový pedál a športovejšie tlmiče. Ale aj v športovom režime mi Superb prišiel menej tvrdý ako Octavia RS.
Prečo som sa nakoniec rozhodol pre Superba? Pre zdravý rozum . Pri dnešných cenách pokút ma rýchlo prešla chuť vlastniť Octaviu RS TSI. V tomto aute totiž človeka strašne láka stláčať plynový pedál k podlahe. Určite je nezanedbateľnou čiastkou aj benzín. Spotreba je výrazne odlišná. Po tej istej trase športovou jazdou s Octaviou RS TSI (manuál) som mal spotrebu 10,9 L. So Superbom to bolo 8,4 L. Iste, s Octaviu RS TSI sa dá jazdiť aj za 7-8 litrov ale pokiaľ s ňou tak niekto jazdí, stačil by mu motor 1,4 TSI . To je môj názor.
Momentálne mám najazdených 1800 km a som z auta úplne očarený. Na ceste do Talianska som mal priemernú spotrebu 5,5 L pri 130 a občasnej rýchlejšej jazde čo je na také auto famózny výsledok.

Zhrniem to v jednej vete: Škoda Superb (2.0 TDI L&K 140 KW) je veľké, komfortné, rýchle, krásne, rodinné AUTO!

Silné stránky

Motor, dizajn, priestrannosť, zostatková cena...

Slabé stránky

Dizajn zadného stieraču.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Zľava bola slušná!

 


Další vozy Škoda Superb



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10
praktičnost
10
prostornost
10
jízdní vlastnosti
9
jízdní komfort
9
provozní náklady
9
náhradní díly
9
výkon motoru
9
spotřeba
9
hlučnost motoru
9
kvalita sedadel
8
brzdy
9
zavazadlový prostor
10

Více o modeluŠkoda Superb 2015- dosud
Škoda Felicia Combi 1,3 Škoda Felicia Combi 1,3

Po testu Octávie 1,8 SLX přišla na řadu i "stará známá"…

Škoda Felicia Škoda Felicia

Ve čtvrtek 12.2. v 15,30 byla českým a slovenským…

 





Blesk.cz

Třetí betaverze Androidu P přináší tmavý motiv a spoustu drobných oprav

Třetí betaverze Androidu P přináší tmavý motiv a…

Google uvolnil třetí betu Androidu P, záhy následují také jednotliví výrobci. My jsme aktualizaci nainstalovali…

Babiš kvůli migrantům mluví o „cestě do pekel“. Rozohnil ho dopis z Itálie

Babiš kvůli migrantům mluví o „cestě do pekel“.…

Česká republika dostala žádost italského premiéra, aby země Evropské unie pomohly se 450 migranty, kteří jsou na…

 

iSport.cz

U Chorvatů při finále! Reportérka na ramenou, pak zklamání i hrdost

U Chorvatů při finále! Reportérka na ramenou, pak…

PŘÍMO ZE ZÁHŘEBU | Nevyhráli, přesto jsou naši hrdinové. Zaplněné centrum Záhřebu věřilo, že se dočká…

Experti Vízek a Podaný o finále: Titul zasloužený, ale gólman se bude stydět

Experti Vízek a Podaný o finále: Titul zasloužený,…

Francie to zvládla! Po dvaceti letech „Les Bleus“ znovu ovládli mistrovství světa ve fotbale, ve finále porazili…

 

Reflex.cz

Trumpova statistika: Nejčastěji volal Macronovi, nejvíc tweetuje o Rusku a v schůzkách vede premiér Japonska

Trumpova statistika: Nejčastěji volal Macronovi,…

Svět je fascinován neustálým tweetováním amerického prezidenta Donalda Trumpa, který si přes Twitter vyřizuje…

Skvosty brutalistické Jugoslávie: unikátní výstava připomíná časy maršála Tita

Skvosty brutalistické Jugoslávie: unikátní výstava…

Zlatá éra brutalistické architektury. I tak lze pojmenovat období od jugoslávsko-sovětské roztržky v roce 1948…