Recenze

emylak (muž 38 let) Poslat zprávu
 
8 Majitel

Land Rover Discovery Land Rover Discovery MK1

9,75 Uživatelé

Hodnoceno: 36× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Land Rover Discovery, foto 1 Land Rover Discovery, foto 2 Land Rover Discovery, foto 3 Land Rover Discovery, foto 4 Land Rover Discovery, foto 5 Land Rover Discovery, foto 6 Land Rover Discovery, foto 7 Land Rover Discovery, foto 8
Land Rover Discovery, foto 9 Land Rover Discovery, foto 10 Land Rover Discovery, foto 11 Land Rover Discovery, foto 12 Land Rover Discovery, foto 13 Land Rover Discovery, foto 14 Land Rover Discovery, foto 15 Land Rover Discovery, foto 16 Land Rover Discovery, foto 17 Land Rover Discovery, foto 18 Land Rover Discovery, foto 19 Land Rover Discovery, foto 20 Land Rover Discovery, foto 21 Land Rover Discovery, foto 22 Land Rover Discovery, foto 23
 

Technické info

Přezdívka auta Diskáč Rok výroby 1994 Koupeno ojeté najeto [km]:330000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 8 objem [cm3]: 2495 výkon [kW]: 83 kroutící moment [Nm]: 264 maximální rychlost [km/h]: 148 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 9

Popis vozu

Naše Disco slouží jako firemní vůz, určený k přemisťvování poměrně velkého vleku. Kromě práce s námi zažíva první offroadové pokusy, kde se učíme, jak řadit, brzdit, rozjíždět se, ale především auto vyproštovat. Holt když máte auto tohoto charakteru, nedá vám to nezkusit ho v terénu.

Auto má klasickou Land Rover konstrukci s tuhým rámem, hliníkovou karoséríí, oběma tuhými nápravami a symetrickým pohonem všech kol, vybavaný redukční převodovkou a užávěrou mezinápravového diferenciálu. I přes hliníkovou karoserii váží těsně přes dvě tuny.

Sériových 110 koní, podávaných čtyřválcovým turbodieselem s mezichladičem (200 Tdi), bylo po koupi poněkud chablé stádo, nicméně ladění panem Drahošem (velké díky) jej částečně resuscitovalo. Kroutící moment dosahuje maximální hodnoty 264 Nm, v jakých otáčkách se mi bohužel nepovedlo dohledat. Motor efektivně táhne od dvou do třech tisíc otáček, pak tah opadá, lze jej vytočit ke čtyřem tisíců.

Dynamické vlastnosti a výsledný kroutící moment na kolech je kromě motoru dán i nastavením převodů. Jelikož se jedná o vůz do terénu, převody jsou velmi krátké. Maximální rychlost je dána max otáčkami motoru, maximálně jsem jej rozjel na 130Km/h dle tachometru (premeruje cca 4 km od gps, nemeril jsem s gps). Toto nastavení má ovšem pozitivní vliv na akcelerační schopnosti vozu, kdy auto stíhá provozu i v praze.

Jízdní vlastnosti na silnici jsou dané kontrukcí. Pevné nápravy mají tendenci odskakovat, stabilita při brždění a podobných manévrech není optimální. Čitelnost vozu mi přijde dosti nízká, je nutné chování vozu velmi pečlivě sledovat, smyk na sebe nenechá dlouho čekat. Brždění tohoto drobečna není zábava pro holky, vyžaduje pro silné brždění silně šlápnout na pedál a držet se.

O terénu se někdy rozepíši, auto projede ledaco, ale jelikož je to můj první offroad a zkušeností mimo asfalt mám zatím málo. Limitujícím v terénu je zatím absence navijáku, výměna pružin a pneu. Ale i tak je to vždy zážitek.

Okonosti koupě byly poněkud dramatické, jelikož jeho předchůdce byl osobní vůz, který nebyl na takovou zátěž konstruován a nevydržel. My jsme ale potřebovali jezdit, a Disco se prostě objevilo. Stav byl bohužel odpovídající kilometrům, na tachometru bylo přes 320 tisíc. Vymlácené čepy, klouzající spojka, tlumiče, brzdy. Auto dostalo komplentně nové náplně (chlazení motoru, motor, převodovka, redukční převodovka a všechny diferencialy). Dostalo taktéž prakticky věechny čepy a silentbloky, nové tlumiče a čeká na nových chladič a pružiny. Motor dostal nové filtry a seřízení množství nafty. Díky tomu se probral a na svůj věk předvádí slušné výkony.

Pro pořádné terénní řádění musí auto dostat ještě nové pneu z kategorie A/T, zátěžový nárazník a naviják. Dalšími offroad doplňky to může pokračovat, záleží na prioritách.

Silné stránky

Robusní offroad, pro naše účely tahání vleku nejlepší volba.
Jízdní vlastnosti v terénu. Absence elektriky (mechanické vstřiky), motor může odejít pouze mechanicky.

Slabé stránky

Potřebná míra servisu na autě koupeném s 300 tisící kilometry, což se ovšem dalo očekávat.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Do servisu jezdíme k panu Drahošovi do Dobřan u Plzně, a nemůžeme si na nic stěžovat. Auto prodělalo výměnu skoro všecho, stav se od koupě jenom zlepšuje, už se těšíme na další návštěvu.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Dovoz od dovozce ojetých vozů z DE, bez komentáře.

 

Novinky v recenzi

27.5.2009 14:32

Oprava nápravy

Bohuzel disko dostalo takovy nešvar, a to bylo rozklepávání přední nápravy při rychlostech kolem 90-100 km/h. Dlouho jsme řesili, čim to je, řadu věcí jsme povyměnovali svépomocí, došlo i na tlumič řízení. Vypadalo to na slušnou záhadu. Po zvednutí jedné strany auta nebyly nikde žádné vůle patrné. Až po zvednutí celého auta jsme odhlali vůli v ložisku pravého kola. Vzhledem ke konstrukci řízení je to naprosto fatální, jelikož pravé a levé kolo jsou za nápravou natvrdo propojeny tyčí řízení. Po opravě ložiska je už vše ok.

31.8.2008 00:00

Konecně jsme se dostali do pruhe faze "repase" auta. Diskáč dostal nové pružiny (v zadu tvrdší kvůli vleku), a také nové pneu Matador MP 71 IZZARDA 4x4 A/T. Celkový komfort cestování se značně zlepšil, už skvěle bere střední nerovnosti, v interiéru je o poznání přijemněji. V teréních výkonech se posunuli hlavně možnosti řidičů (moje a kamaráda Roberta). Auto v terénu získalo neskutečnou jistotu, mne osobně nejvíce dostalo vyjíždění a sjíždění prudkých svahů. Ovšem i brodění je velká legrace, na starých pneu jsem měl velké obavy ze zapadnutí, nové Izzardy moje obvavy rychle rozptýlily. Bohužel se nám nepovedly žádná fota, přístě to napravíme.


Další vozy značky Land Rover



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10

zatím jsme všude dojeli

praktičnost
9

je to velké auto, parkování trošku problém

prostornost
10

dobrá

jízdní vlastnosti
7

tady nevim co mám dát, bere se to térén nebo silnice?

jízdní komfort
6

doufám že po výměně pružin se to zlepší

provozní náklady
6

v mezích možností

náhradní díly
8

vše chodí z anglie, občas to trvá

výkon motoru
10

na ty kilometry jede super

spotřeba
0

lze jezdit po 10 litrů, možná i kolem 8-9 litrů (do 100km/h). S vlekem vysokým 3.3m kolem 14 litrů na dálnici. Terén neměřím, neřeším.

hlučnost motoru
5

kadla kadla kalda...

kvalita sedadel
10

super

brzdy
8

pomalý nástup, ale brzí

zavazadlový prostor
10

obrovský, v kufru 2x sezení


Více o modeluLand Rover Discovery Series I (1989–1999)
Land Rover Discovery 3.0 Td6 HSE – Nevyměknul! Land Rover Discovery 3.0 Td6 HSE – Nevyměknul!

Páté vydání Land Roveru Discovery shodilo téměř půl tuny,…

Těšíte se na zimu? Land Rover Discovery Sport závodil ve sněhovém tunelu se psím spřežením Těšíte se na zimu? Land Rover Discovery Sport závodil ve sněhovém tunelu se psím spřežením

Land Rover uspořádal zajímavé srovnání rychlosti na sněhu…

 





Blesk.cz

Dcera Patrasové a Felixe Anička: Svině máme v rodině!

Dcera Patrasové a Felixe Anička: Svině máme v rodině!

Jablko nepadá daleko od stromu! Tomu věří mladá Anička Slováčková, která podle svých slov po matce Dagmar…

Petra Paroubková po 16 měsících venku! Ukázala luxus, za který už dříve sklidila kritiku

Petra Paroubková po 16 měsících venku! Ukázala…

16 měsíců nebyla Petra Paroubková (44) ve společnosti. Nepříjemný rozvod s manželem Jiřím (65), rozdělení…

 

iSport.cz

Program MS ve fotbale 2018: Kompletní rozpis zápasů, hrací dny, play off

Program MS ve fotbale 2018: Kompletní rozpis zápasů,…

Mistrovství světa ve fotbale 2018 v Rusku nabídne od 14. června celkem 64 zápasů, ze kterých 8. července vzejde…

Hvězdný Sagan exkluzivně: jak vnímá Čechy a proč dělá show pro diváky

Hvězdný Sagan exkluzivně: jak vnímá Čechy a proč…

V cyklistice by se stěží hledala výraznější persona, než je Peter Sagan. Slovenský král sportu však nedosáhl…

 

Reflex.cz

Peřeje na Vuoksi: Úchvatná přírodní podívaná je dnes už jen byznys

Peřeje na Vuoksi: Úchvatná přírodní podívaná je dnes…

Peřeje na finské řece Vuoksi patří k nejstarším turistickým atrakcím v Evropě. O jejich popularitu se zasloužili…

Sbíráme hodně bizarní věci, říkají Roman Holý a Mardoša. Sejdou se na festivalu Metronome

Sbíráme hodně bizarní věci, říkají Roman Holý a…

V pátek (22. 6.) večer se jen o vlásek minou na festivalu Metronome Festival Prague. Jejich kapely Sexy Dancers…