u objemu 2,0 s krouťákem kolem 400 Nm je 2200 Ot.při 130 Km normální, ale u 1,6 TDi s krouťákem 250 Nm ale ne. Aby byla zajištěna aspoň jakási dynamika a motor se na dálnici nepodtáčel a neduněl, tak nejvyšší stupeň by měl točit při 130 kolem 2500 ot. Takto to má Octa 3 na 5 stupeň. Karoq je větší těžší, takže motor se na dálnici při 2250 Ot. jen trápí.