Prísne európske normy
Tak vinu by som nehádzal na prísne európske normy, ale na neschopnosť či skôr neochotu Subaru investovať do úpravy motorov. Ak Honda dokáže z dvojlitrového turba vyťažiť 235 kW, ktoré spĺňajú európske emisné normy, tak by to malo dokázať aj Subaru. To, že nevie alebo nechce, je už druhá vec. Potom nech sa nečuduje predajom v Európe. Darmo sa mi Levorg páči (vyzerá ako STi v kombi verzii, s výkonným motorom a manuálom by to mohlo byť fajn hot-kombi), s jedinou utlmenou dýchavičnou atmosférou a naviac povinne spojenou s vysávačovou CVT prevodovkou by bol vo výbere na úplne poslednom mieste.