souhlas s tím designem :-) Osobně se mi víc líbí poslední faceliftový Favorit,než první Felicia. Facelift Favoritu bylo přesně to,co ing. Hrdlička chtěl,ale díky situaci v ČSSR to nebylo možné uvést do sériové výroby (např. tvarové výplně dveří).
A osobně si myslím,že to bylo nejlépe postavené auto v tehdejším socialistickém bloku. Myslím tím auto nakreslené na čistý list, žádná licence, nebo zajímavá karoserie na starém podvozku (třeba polský Polonez)