Ano, oj€bával. Ovšem benzín je oj€bával úplně stejně a benzínové motory změřené před a po WLTP ztratily šťávu stejně jako diesely. Přidaný GPF do výfuku zvyšuje protitlak při výplachu válců a výkon jde do prčic. Stejně tak eletronika musí hlídat emise i při vyšším zatížení (protože motory se měří i v reálném provozu nikoliv jen při malém zatížení na dynamometru) a do háje jde i průběh výkonu v závislosti na otáčkách.