BMW nikdy primárne nešlo po maximálnom výkone. Sám som BMW kritizoval práve za N55, že s ohľadom na preplňovanie bol ten výkon nízky a posun oproti poslednej atmo R6ke bol minimálny. Aj moja B58 je relatívne konzervatívne naladená, 240 kW je v dnešnej dobe na úrovni lepších dvojlitrov, ale jednak GTS ukazuje, že ako chcú, z trojlitra vedia dostať aj 500k, jednak B58 si zrejme aj vďaka nižšiemu preplňovaniu zachováva časť atmosférického charakteru, keď je pekne točivá a bez vädnutia ochotne točí do 7000.