Charakter resp. vlastnosť (tieto motory totiž žiaden charakter nemajú 8-s ) týchto maloobjemových oturbených motorčekov je: do 2000ot/min mrtvo, potom odrazu výbuch všetkého čo v tom motorčeku je, aby následne pri 3500-4000ot.min opäť umrel :yes: :yes:
Pre mňa do mesta s manuálnou prevodovkou sú takéto agregáty maximálne nepohodlné, pretože dávkovanie resp. regulovanie ich krútiaceho momentu je otravné a nepohodlné, naviac mapovanie plynového pedálu je schávalne od výroby nastavené veľmi citlivo v prvej tretine zatlačenia (pre klamlivý wow efekt).. čakať kedy sa to konečne uráči rozbehnúť aby následne v desatine sekundy sa to nafúklo ako zdutá koza a doslova nadvihlo predok auta, mi lezie dosť na nervy. A čo dlhé trate a medzimesto?.. tam to zas nemá celkový výkon a Nm pre bezpečné obiehania s rezervou. K čomu teda vyrábajú takéto mrdky? Osrať to
:-!