Tak to není. Zánik T700 je hodně politický a důsledek marasmu 90-ých let. Tvorba T700 na základě T613 - auta, které se konstruovalo v r.1968 a které bylo hodně nadčasové, mohla překlenout meziobdobí k novému vozu. Ale byla to poslední z mohutných facek, které Tatra dostávala od r.1948 - bohužel teď už ta konečná.
PS: V Tatře byli vždycky lidi, kteří dokázali skoro na počkání převratné nadčasové věci. A tak i koncept motoru T613 nad zadní nápravou s diferenciálem v karteru, dávající povinně representativnímu vládnímu vozidlu formulové jízdní vlastnosti, nemá dosud obdoby. Např. Audi nebo Subaru by takové řešení hodně pozvedlo.