GS se dalo svými jízdními vlastnostmi jednoznačně nazvat sportovním sedanem. Tahle principiálně po čumáku hrnoucí se předokolka je sportovní asi jako Voyager.
Příznivci HH prominou, ale synonymem sportovního auta je pro mě čisté řízení bez vlivu pohonu, citlivý nájezd do zatáčky a zadní kola bojující s trakcí. Rozhodně ne sedan hrnoucí se přes přední nápravu s ESP zběsile brzdícím kola, aby nevyletěl po tečně ven.