Hezky shrnuto. Tenhle 2.0 je AZJ, to je ten poslední dvoulitr, který plnil EURO4, měl variabilní sání, lepší vstřikování, vyvažovací hřídele, 2Nm navíc, ale oproti APK, AQY a AZH měl vrchol krouťáku o 600RPm dál. Taky má systém sek. vzduchu (jsem se nejdřív lek co to tam běží za fén >:D ). Nakonec má víko ventilů z jednoho kusu hliníku.
Takže má vlastně hodně malých kravinek lepších než předchůdci, ale za velký plus považuju tu proměnlivou délku sání.
Právě jeho mechanická naddimenzovanost se mi líbí :-)