< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: A zase
Nie zeby som nesuhlasil, ale je obraovsky rozdiel medzi ramom a ramom. Casto su popularne rozne tuzerske "polorami", ktore su ku kasni len primontovane a casto z trubiek neidealneho profilu a to fakt tuhost kasne vyrazne nezvysi v porovnani s poriadnym ramom. Tiez zavisi od paramterov ramu, mnozstva a polohy krizeni, montaznych bodov atd.
Ono fabricke karoserie na stavbu specialov maju uz z vyroby ovela hustejsie zvary ako seria, casto dodatocne zvary na karoserii (jeden by neveril aky rozdiel to je) a tiez pripravene montazne body pre zastavbu ramu.
Samozrejme neide mi o obhajobu toho, ze to zasli s autom s ramom, urcite by bolo marketingovo lepsie bez. Stale ostava nekonecne ostatnych moznosti ako podvadzat >:D